Problemi frequenti del cambio automatico BMW X5
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La BMW X5 è un'auto affidabile e dura a lungo se usata correttamente. Tuttavia, prima o poi saranno necessarie riparazioni. Varie parti si rompono, inclusa la trasmissione automatica. Possono verificarsi guasti a causa dell'usura delle parti della macchina, nonché a causa di un funzionamento impreciso, a causa di avviamenti improvvisi, accelerazione, slittamento. Si consiglia, ovviamente, di non portare questa unità in riparazione e cercare di prolungare la vita del cambio automatico. Se non è possibile evitare i lavori di riparazione, è necessario rivolgersi a un centro di assistenza dove lavorano persone qualificate.
I problemi di trasmissione automatica più comuni sulla BMW X5
Tipicamente, le cause dei problemi sono lo stile di guida del proprietario dell'auto. Le persone guidano a marce basse, accelerano eccessivamente, guidano in modo troppo aggressivo. Di conseguenza, i componenti dell'assieme si consumano più rapidamente. C'è gradualmente meno olio nella scatola, compaiono altri problemi. Questi includono:
- rumore strano derivante dall'attrito delle parti della macchina;
- cambio di marcia prematuro;
- incapacità di muoversi.
Per quanto riguarda l'usura naturale, si verifica nel momento in cui l'auto ha già percorso circa 200 mila chilometri. Parti della pompa dell'olio si usurano, l'albero di ingresso si rompe, sorgono problemi con le frizioni unidirezionali. Potrebbero esserci difetti nel convertitore di coppia, che è opportuno eliminare immediatamente. Non solo le parti principali si rompono, ma le condizioni delle guarnizioni e delle guarnizioni si deteriorano gradualmente.
Come viene eseguita la diagnostica prima dei lavori di riparazione
Effettua riparazioni Cambio automatico BMW X5 deve essere uno specialista. La persona deve avere esperienza nella ricostruzione di una trasmissione, nonché accesso ad attrezzature specializzate. Durante i lavori di riparazione, eseguono varie azioni: cambiano i dischi della frizione, i paraolio e altri elementi. L'elenco delle operazioni non si limita a questo: la linea del sistema di raffreddamento viene accuratamente lavata.
Prima dei lavori di riparazione, viene eseguita la diagnostica. Comprende varie procedure. Questo è un test drive che viene eseguito per chiarire esattamente quali problemi ci sono. Dopo un'esecuzione di prova, lo specialista procede al passaggio successivo: esegue un'ispezione visiva per la risoluzione dei problemi. Questo approccio permette di capire come sono le parti usurate.
Quindi viene eseguita la diagnostica del computer: questa procedura è di particolare importanza nel processo di ricerca dei problemi. Per la sua implementazione vengono utilizzati dispositivi in grado di determinare il tipo di problema con la massima precisione. Viene anche eseguita la diagnostica idraulica, necessaria per verificare se il lubrificante perde.
Se durante la diagnostica è possibile identificare dei difetti, la scatola viene smontata e viene eseguita la risoluzione dei problemi.
Quali sono le caratteristiche della riparazione del cambio automatico sulla BMW X5
Se il conducente premeva spesso il gas da un punto "a terra", diventa necessario riparare le boccole della pompa dell'olio. Quando è necessario sostituire il fluido lubrificante, è necessario pulire le unità adiacenti e sostituire anche i filtri. Questo è importante, altrimenti potrebbe verificarsi un blocco nel sistema di raffreddamento, dopodiché la pompa dell'olio potrebbe rompersi.
Questo cambio viene spesso riparato a causa di solenoidi usurati. Se il proprietario è negligente, può verificarsi la fame di petrolio. Fa attaccare le valvole. A causa del problema, i solenoidi si bruciano. Le conseguenze sono diverse: la pressione diminuisce, i sensori di temperatura si guastano, il cambio automatico entra in uno stato di emergenza.
È importante prevenire il verificarsi di tutti questi problemi. È necessaria una manutenzione preventiva regolare, almeno una volta all'anno.
Come prolungare la vita di un cambio automatico
È importante prendersi cura della propria auto. Per aumentare il periodo di funzionamento senza problemi dell'unità, è necessario seguire una serie di suggerimenti: sostituire i filtri e l'olio in tempo. A poco a poco, i primi si intasano di particelle estranee, di conseguenza, il tasso di crescita della pressione diminuisce e la quantità di olio diminuisce. Nel tempo, la velocità di cambio marcia diminuisce. Il rumore estraneo indica una piccola quantità di olio, nonché un cambio marcia lungo. Il lubrificante deve essere cambiato ogni trentamila chilometri. Si consiglia anche la sostituzione dopo la stagione invernale.
