Perché è pericoloso usare una crema solare in auto?
L'estate ha finalmente dichiarato con sicurezza i suoi diritti. I termometri di giorno non scendono sotto i venti gradi e il tanto atteso sole porta gioia sia agli adulti che ai bambini. Tuttavia, a quanto pare, non a tutti piace il caldo. Per gli automobilisti, l'estate porta problemi peggiori dell'inverno. E la ragione di ciò è lo stesso sole. Come proteggere l'interno dell'auto dai suoi raggi distruttivi e quali sono i pericoli dei metodi di protezione popolari, ha scoperto il portale AvtoVzglyad.
Il modo più semplice per proteggere la plastica interna di un'auto dal sole e dal surriscaldamento è coprirla. Vengono utilizzati tutti i mezzi: dai giornali scandalistici alle coperte per bambini. Tuttavia, ci sono anche mezzi speciali di protezione: schermi riflettenti. Sono fatti di un materiale piuttosto morbido e ricoperti da uno strato specchiante argenteo o giallo che riflette i raggi solari e ultravioletti, impedendo loro di riscaldare la plastica, alterarne il colore e, soprattutto, asciugarla e distruggerla. Ovviamente sono i più efficaci. Ma tali schermi hanno anche degli svantaggi di cui i concessionari di auto non parlano.
Come previsto, gli schermi solari dovrebbero adattarsi al parabrezza. Tuttavia, se da qualche parte in Europa questo è possibile, allora nel nostro paese, molto probabilmente, un pilota coraggioso sarà considerato un benefattore e un altruista, aiutando le altre persone a ottenere ciò che vogliono. E quindi, non essendo adeguatamente riparato, il mantello parasole ha tutte le possibilità di cambiare proprietario, e gratuitamente.
A tal proposito, tutti coloro che dispongono di tale protezione non la appoggiano sul vetro, ma sul pannello frontale sottostante, oppure la montano su apposite ventose all'interno del vetro, credendo erroneamente che sia così che si prendono due piccioni con una pietra: proteggono l'interno dai danni e la protezione solare stessa dai furti. Ed è qui che inizia il divertimento.
Affinché tutto funzioni come dovrebbe, non dovrebbe esserci nulla di superfluo nel percorso dei raggi solari che, non potendo passare attraverso lo schermo protettivo, vengono riflessi dalla sua superficie speculare. Sfortunatamente, con l'aiuto dello schermo, i raggi vengono solo reindirizzati, ma non perdono le loro capacità dannose. Essendo riflessi, non si raffreddano e non si dissipano, ma continuano a riscaldare le superfici che incontrano lungo il percorso. Ora ricordi cosa hai fissato sullo specchietto retrovisore o direttamente sul parabrezza?
È vero che non è la plastica interna che inizia a risentire del sole, ma i dispositivi posti nella zona in cui si riflettono i raggi: videoregistratori, rilevatori radar, ecc. Quindi è necessario darsi una regola: metti un riflettore - rimuovere tutti i dispositivi che potrebbero cadere sui raggi solari reindirizzati di vetro. In caso contrario, un conducente negligente dovrà affrontare spese impreviste per un nuovo dispositivo. E se rinunci al problema, i costi possono diventare tradizionalmente stagionali.
Se non è possibile smontare rapidamente l'elettronica, è necessario montare la protezione in modo che tutti i dispositivi rimangano all'ombra. Per fare questo, usa un coltello o delle forbici e fai dei buchi nella crema solare.
C'è un altro problema che i filtri solari possono esacerbare: scheggiature e crepe. I raggi solari concentrati nel sito del danno possono provocare la crescita del fuoco. Cioè, prima di iniziare a utilizzare tale protezione, è necessario sostituire il vetro danneggiato o eseguire la sua riparazione di alta qualità.
Tuttavia, esiste un altro modo di alta qualità per proteggere l'interno dagli effetti negativi del sole: cercare di parcheggiare l'auto all'ombra o in modo che il suo feed, e non la parte anteriore, sia rivolto verso il luminare.
