Perché i fiocchi nel liquido dei freni sono pericolosi e come affrontarli

A volte una strana sostanza simile a una scaglia appare nel serbatoio del liquido dei freni. Il portale AvtoVzglyad spiega di cosa si tratta e perché tali "regali" sono pericolosi.

Apri il coperchio del serbatoio del liquido dei freni e vedi che il liquido è diventato torbido e le scaglie galleggiano sulla sua superficie. Da dove vengono e cosa fare in questo caso?

Cominciamo dal fatto che il liquido dei freni stesso è molto igroscopico, cioè assorbe bene l'acqua. E se si accumula troppa acqua, i freni perderanno le loro proprietà. Può bollire già a cento gradi, cioè come acqua normale. A causa del surriscaldamento, potrebbero apparire prodotti di usura dei polsini e delle guarnizioni nell'impianto frenante. Ecco da dove possono provenire i cereali nel serbatoio. Molto spesso, queste cose accadono se l'impianto frenante è molto usurato e il liquido non viene cambiato da molto tempo.

Anche in questo caso, se non si cambia il fluido a tempo debito (di solito ogni due anni), a causa della contaminazione con prodotti di usura e microparticelle di polvere, perde le sue proprietà e può diventare viscoso. Le particelle di sporco che assomigliano molto ai fiocchi possono causare il grippaggio dei cilindri dei freni e il guasto dei freni. Spesso si formano depositi simili a vernice sulle superfici interne dell'impianto frenante, che possono anche sembrare scaglie.

Un altro motivo: il proprietario dell'auto era avido e ha acquistato un freno di pessima qualità o si è imbattuto in un falso. Dopo aver versato una tale sostanza nel sistema frenante della tua auto, alcuni processi chimici iniziano a verificarsi con il liquido. Ad alte temperature, gli alcoli e gli additivi che compongono la sua composizione perdono le loro proprietà. Questo è un altro motivo per la comparsa di fiocchi o sedimenti nel serbatoio.

In ogni caso, tale "freno" deve essere sostituito. E prima di cambiarlo, assicurati di lavare l'intero sistema e pulire il serbatoio per rimuovere depositi e sedimenti. Quindi ispezionare i tubi dei freni. Se vedi danni o crepe, cambia immediatamente le parti con quelle nuove. E solo dopo, riempire il sistema con un liquido raccomandato dal produttore. E non dimenticare di spurgare i freni per rimuovere le sacche d'aria.