In che modo le gomme di scorta sono diverse da quelle normali?
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A meno che tu non guidi uno dei pochi veicoli selezionati dotati di una ruota di scorta di dimensioni standard, la tua ruota di scorta è diversa dalle altre quattro montate sul tuo veicolo. Ci sono differenze di fabbricazione significative da cui è chiaro che la tua ruota di scorta è solo per un uso temporaneo a breve termine.
Il pneumatico differisce per altezza e larghezza complessive
La tua ruota di scorta, che si tratti di una ruota di scorta non compatibile di dimensioni standard o di una compatta, di solito ha un diametro inferiore a quattro pneumatici di uso normale. Può essere una piccola differenza di diametro da mezzo pollice a un paio di pollici e la larghezza è generalmente significativamente inferiore rispetto ai pneumatici di fabbrica. Ciò è necessario per risparmiare spazio nell'auto quando si ripone la ruota di scorta.
Ruota o cerchio in materiale leggero
Il design del cerchione della ruota di scorta è meno importante dei cerchi per l'uso normale, quindi può avere un offset della ruota molto diverso o addirittura essere realizzato in acciaio leggero rispetto alle ruote convenzionali. Essendo più piccoli e realizzati con un materiale leggero, sono più facili da installare quando necessario, ma di solito non sono così rigidi o in grado di trasportare gli stessi carichi delle ruote convenzionali su strada.
Profondità del battistrada molto inferiore
Poiché è progettata solo per un uso di emergenza, la tua ruota di scorta avrà pochissimo battistrada e solo poche lamelle nel battistrada. È progettato per portarti in sicurezza o forse in un'officina di riparazione di pneumatici, non per l'uso quotidiano oa lungo termine.
Le ruote di scorta non sono progettate per l'uso quotidiano, siano esse full size o compatte. Fai riparare e reinstallare il tuo pneumatico normale il prima possibile.
