Recensione Chery J1 2011
Il prezzo è giusto su Chery J1. La prima autovettura cinese a mettersi in viaggio in Australia doveva sempre essere economica per impressionare, con un profitto netto di soli $ 11,990 su strada. Il valore è innegabile, il J1 è il nuovo leader di prezzo australiano e l'accordo include l'assistenza stradale 24 ore su 7, 100,000 giorni su XNUMX durante una garanzia di tre anni di XNUMX chilometri.
Ma la J1 sta recuperando terreno, e non solo perché la cinese Chery è entrata nell'industria automobilistica più tardi dei marchi giapponesi e coreani che ora dominano l'Australia. La qualità dell'auto è molto al di sotto dello standard generalmente accettato presso i concessionari locali, e anche la J1 ha bisogno di qualche ritocco in sala macchine prima che le prestazioni siano all'altezza.
Chery è la più grande casa automobilistica indipendente in Cina con cinque linee di assemblaggio, due fabbriche di motori, una fabbrica di trasmissioni e una produzione totale di 680,000 veicoli l'anno scorso. L'azienda ha ambiziosi piani di esportazione e l'Australia è il suo primo grande obiettivo e un utile banco di prova.
L'importatore locale di Chery, Ateco Automotive, pensa che l'accordo con il dollaro J1 sarà più che sufficiente per attirare molti acquirenti e ha già costretto Suzuki a eguagliare il suo piccolo Alto in profitti netti. Ateco ha già dato prova di sé con i modelli Great Wall e anche i SUV che guida, e ha grandi progetti per entrambi i marchi cinesi nei prossimi anni.
VALORE
Non puoi incolpare J1 sul fronte dei costi. Costa un misero $ 11,990 comprese le spese di viaggio e l'accordo include due airbag, freni ABS, aria condizionata, servosterzo, ingresso senza chiave a distanza, cerchi in lega, specchietti elettrici e alzacristalli elettrici anteriori. Il sistema audio è compatibile con MP3.
Il componente mancante più importante è il controllo di stabilità ESP, il che significa che non può essere venduto a Victoria. Ma non c'è neanche il bluetooth. Stimare il costo significa confrontarlo con il più piccolo - ma meglio rifinito - Alto, che parte da $ 11,790 con un motore più piccolo ma vende per $ 11,990 per eguagliare il Chery.
Anch'esso deve essere paragonato a qualcosa come la nuova impressionante Nissan Micra. Il J1 è quasi il 30 percento in meno rispetto alla Nissan, e questo la dice lunga.
TECNOLOGIA
Non c'è niente di speciale in J1. È una normale berlina a cinque porte con un motore per bambini da 1.3 litri, un interno spazioso per cinque persone e uno stivale ragionevole e una trasmissione manuale a cinque velocità che corre sulle ruote anteriori.
"Chery è nota per il suo impegno nell'innovazione costante e l'impegno per veicoli migliori e ben equipaggiati a un prezzo accessibile", afferma Rick Hull, amministratore delegato di Ateco Automotive. Finora, J1 è prevedibile e non un nuovo arrivato eccezionale.
disegno
Il J1 ha un design gradevole con una forma studiata per massimizzare lo spazio dell'abitacolo, soprattutto nei sedili posteriori. Gli adulti non devono preoccuparsi dell'altezza libera nella piccola Chery. Il cruscotto mostra un po' di stile e un po' di stile giovanile, ma il pacchetto interno è deluso - malamente - da pezzi di plastica che non si adattano o si incastrano particolarmente bene.
Questo è qualcosa che il team Chery deve risolvere e risolvere rapidamente per soddisfare i più esigenti acquirenti australiani. Il lavoro personalizzato include anche parti del corpo che non sono verniciate correttamente e parti di rivestimento in plastica che non svolgono correttamente il loro lavoro o non si adattano tra loro.
Ateco afferma che il J1 è in fase di sviluppo, ma i primi acquirenti non dovrebbero trasformarsi in cavie a causa della qualità di Chery.
SICUREZZA
La mancanza di ESP è un grosso svantaggio. Ma Ateco promette che verrà installato entro novembre. Stiamo anche aspettando di vedere cosa succede quando NCAP ottiene J1 per un serio crash test indipendente. Sicuramente non sembra un'auto a cinque stelle.
GUIDA
Chery J1 non è la migliore macchina su strada. Senza significato. In effetti, in alcune zone è fatto male. Possiamo capire la qualità scadente perché Chery sta entrando in un mercato automobilistico nuovo e molto difficile in Australia e gli acquirenti cinesi stanno acquistando tutto ciò che ha le ruote. Almeno le aziende cinesi hanno una storia di aggiornamenti e miglioramenti rapidi.
Ma la J1 è anche scomoda da guidare a causa della scarsa trasmissione e di un corpo che si sente "sciolto" rispetto ad altri modelli di auto per bambini. A Chery non piacciono le salite o le partenze in salita dove ci vogliono molti giri e un po' di slittamento della frizione per iniziare.
Fortunatamente, Ateco promette di cambiare molto presto il rapporto di trasmissione finale. Il motore ha anche un "acceleratore sospeso" che incasina anche alcuni modelli Proton e rende difficile la guida fluida. Non si hanno notizie di eventuali cambiamenti.
Indipendentemente da ciò, il J1 va abbastanza bene, è silenzioso, ha sedili comodi ed è, dopotutto, molto, molto economico. Questo è il veicolo principale e la gente lo comprerà perché vende al prezzo di un'auto usata con una scorta.
È facile criticare la J1 e lamentarsi di ciò che deve essere migliorato, ma la piccola Chery è nuova per il marchio e la Cina, e tutti sanno che da lì le cose andranno solo meglio.
BOTTOM LINE: Ottimo affare, ma non una grande macchina.
OBBIETTIVO: 6/10 CI PIACE: Prezzo, Prezzo, Prezzo NON CI PIACE: Prestazioni, Qualità, Sicurezza non verificata
Cherie J1
PREZZO: $ 11,990 per viaggio
MOTORE: 1.3 cilindri da XNUMX litri
USCITA: 62 kW / 122 Nm
ECONOMIA: 6.7 l / 100 km
EMISSIONI: 254g/km
RIVALI: Hyundai Getz (da $ 13,990): 7/10 Nissan Micra (da $ 12,990-8): 10/11,790 Suzuki Alto (da $ 6/10): XNUMX/XNUMX
