Ottimizzazione del chip motore: pro e contro
Qualsiasi automobilista sogna di aumentare la potenza del propulsore della sua auto. Ci sono modi abbastanza reali per ottenere questo risultato. Prima di tutto, questo è un intervento costruttivo nel motore: un aumento del suo volume sostituendo il gruppo cilindro-pistone. È chiaro che un tale evento sarà piuttosto costoso. In secondo luogo, è possibile apportare modifiche al sistema di scarico, come installare un tubo di scarico sui motori turbo, nonché eliminare il convertitore catalitico e il filtro antiparticolato diesel.
Ma esiste un metodo più economico senza interferire con il sistema motore: la messa a punto del chip. Cos'è? In questo articolo sul nostro sito Vodi.su cercheremo di affrontare questo problema.
Che cos'è l'ottimizzazione del chip?
Come sapete, anche le auto più economiche oggi sono dotate di una centralina elettronica (ECU, ECU). Di cosa è responsabile questo blocco? L'unità di controllo elettronica è responsabile del funzionamento del sistema di iniezione, ovvero l'iniettore. Il chip contiene programmi standard con numerose impostazioni. Di norma, il produttore introduce alcune restrizioni sul funzionamento del motore. L'esempio più eclatante è che molte auto di classe Premium possono facilmente raggiungere velocità di oltre 250-300 km/h, ma la loro velocità massima è limitata a 250 km/h. Di conseguenza, se vengono apportate alcune modifiche al codice del programma, sarà possibile accelerare facilmente fino a 280 km / he oltre. È chiaro che ciò aumenterà la potenza del motore e il consumo di carburante rimarrà lo stesso.
Con il chip tuning, puoi modificare le seguenti impostazioni:
- fasatura dell'accensione;
- modalità di alimentazione del carburante;
- modalità di alimentazione dell'aria;
- arricchimento o esaurimento della miscela aria-carburante.
È inoltre possibile riprogrammare la sonda Lambda in modo che non generi un errore se viene rilevato un basso contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Ricordiamo che se il catalizzatore viene rimosso, è necessaria la messa a punto del chip, ne abbiamo già scritto in precedenza su Vodi.su.
In una parola, le impostazioni di fabbrica standard per le auto prodotte nell'Unione Europea, negli Stati Uniti, in Giappone e nella Corea del Sud sono "affilate" non per potenza ed efficienza, ma per i severi requisiti dell'Euro-5. Cioè, in Europa sono pronti a sacrificare le caratteristiche dell'unità di potenza per il bene dell'ambiente. Pertanto, il chip tuning è il processo di riprogrammazione, lampeggiando la ECU per rimuovere le restrizioni stabilite dal produttore.
Eseguono il tuning dei chip per le seguenti categorie di auto:
- con motori diesel turbocompressi - aumento di potenza fino al 30%;
- con motori a benzina con turbina - fino al 25%:
- auto sportive e auto della fascia di prezzo più alta;
- durante l'installazione di HBO.
In linea di principio, è possibile effettuare la messa a punto del chip per un motore a benzina convenzionale, ma l'aumento non sarà superiore al 10 percento. Se usi la tua auto per andare al lavoro, difficilmente noterai un tale miglioramento, equivale a passare dalla benzina A-92 alla 95a.
Vantaggi dell'ottimizzazione dei chip
Se ordini questo servizio da veri esperti, puoi essere certo di alcuni vantaggi:
- aumento di potenza;
- aumento della velocità del motore;
- dinamica migliorata;
- ottimizzazione del consumo di carburante;
- aumento della coppia.
Cosa dovrebbe essere considerato? Tutti i programmi per il funzionamento della ECU sono sviluppati dalla casa automobilistica. Mentre l'auto è in garanzia, sono possibili alcuni aggiornamenti del firmware se vengono rilevati errori, ma questi aggiornamenti non influiscono sulle prestazioni del motore.
Negli studi di tuning, ci sono due approcci alla messa a punto dei chip. Questo è un piccolo miglioramento rispetto a un programma esistente o l'installazione di uno completamente nuovo con calibrazioni completamente modificate. Diciamo subito che è quest'ultimo metodo che dà l'aumento più tangibile della potenza, ma tale messa a punto del chip non è adatta a tutti i modelli di auto, perché potrebbe esserci un blocco dal lampeggiamento. È anche possibile che un programma simile non sia stato ancora sviluppato per il tuo modello di motore.
Svantaggi dell'ottimizzazione dei chip
Lo svantaggio principale, a nostro avviso, è quello l'ottimizzazione dei chip che fai a tuo rischio e pericolo. Il fatto è che in qualsiasi azienda automobilistica, enormi dipartimenti di programmatori lavorano sul software. Inoltre, vengono eseguiti milioni di misurazioni, esperimenti, crash test, ecc.. Cioè, i programmi vengono eseguiti in condizioni reali e solo dopo vengono integrati nel computer.
I programmi su licenza per l'ottimizzazione dei chip semplicemente non esistono in natura.salvo rare eccezioni. Pertanto, se hai fatto un lampeggio e ti sei assicurato che tutte le caratteristiche siano migliorate, questo non è un motivo per gioire, perché nessuno sa cosa accadrà dopo 10 o 50 mila chilometri. Anche le persone professionalmente coinvolte nella messa a punto diranno che la risorsa dell'unità di potenza diminuirà del 5-10 percento.
Sorge la domanda: il cambio automatico o CVT è progettato per aumentare la coppia? Di norma, le trasmissioni automatiche reagiscono in modo molto doloroso all'aumento della coppia. Lo stesso vale per il turbocompressore: l'aumento della potenza si ottiene aumentando la pressione nella turbina, rispettivamente, la sua durata è ridotta.
Un altro punto: l'ottimizzazione professionale del chip è costosa, mentre ti viene garantito un miglioramento massimo delle prestazioni del motore non superiore al 20%. Il fatto è che molte case automobilistiche riducono artificialmente la capacità per pagare meno dazi doganali e tasse per l'importazione dei loro prodotti in Russia. Dopotutto, il dazio viene pagato solo dai "cavalli": più sono, più alte sono le tasse. Questo viene fatto anche per rendere il modello attraente in termini di pagamento delle tasse.
risultati
Con l'aiuto del chip tuning, puoi davvero migliorare le prestazioni dinamiche e tecniche. Ma un aumento della potenza del 20 percento o più porta inevitabilmente a una riduzione delle risorse della trasmissione e del motore.
Ti consigliamo di contattare solo quei servizi dove danno una garanzia su tutti i lavori eseguiti. Assicurati di specificare la versione del firmware che intendi installare. I programmi scaricati da siti e forum sconosciuti sono garantiti per danni al tuo veicolo.
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