Cosa succede se sterzi con una mano
Il detto "non è necessario tenere il volante, è necessario tenerlo" è particolarmente vero per quei conducenti che sono abituati a guidare, nel senso più letterale, "con uno a sinistra".
Tutti hanno familiarità con l'immagine tipica della strada: il finestrino del conducente è abbassato sull'auto, il gomito del conducente è "elegantemente" che sporge dal finestrino. Questo stile di guida - "un colcosiano è sceso in pista" - implica che il volante sia tenuto nella posizione desiderata esclusivamente con la mano destra. Ma questa è solo la parte visibile dell'intero “iceberg” di chi usa prevalentemente un arto quando guida un'auto. Un numero enorme di concittadini non usa entrambe le mani, ma solo una rimasta per manovrare il volante. È caratteristico che in nessuna autoscuola del paese, anche nella più "di sinistra", ai futuri conducenti venga insegnato a sterzare con due mani. A questo proposito, è anche strano: da dove viene questo amore per la guida “a una mano”?
Molto probabilmente, le radici qui sono nella maggiore presunzione del guidatore, che quasi inevitabilmente travolge la maggior parte dei conducenti dopo circa 3-6 mesi di esperienza di guida. In questo momento, un guidatore alle prime armi, di regola, si sente già un professionista esperto in grado di gestire qualsiasi situazione di traffico. E può guidare l'auto letteralmente con una mano sinistra. Inoltre, in un'auto con "meccanica", in ogni caso, devi distrarre costantemente la mano destra dal processo di sterzata - per cambiare marcia con la leva del cambio. In generale, è possibile togliere le mani dal volante mentre l'auto è in movimento solo per questo scopo. E in un'auto con le mani "automatiche" solo sul volante e dovrebbe esserlo. Inoltre, la presa ottimale è a “9 ore 15 minuti”, se metti mentalmente un normale quadrante delle ore al volante.
Tutti gli altri tipi di impugnature dello sterzo sono meno efficaci e interferiscono con la guida di un'auto in una situazione estrema. E con una mano, è improbabile che tu riesca a "prendere" un'auto che improvvisamente è caduta in uno slittamento o è uscita dalla curva. Sì, e il rullaggio ad alta velocità, quando, ad esempio, un altro "pilota" da cortile vola verso di te e devi schivare in qualche modo, non puoi farlo con una mano. Mentre il guidatore reagisce e porta la sua lancetta dei secondi al volante, preziose frazioni di secondo, quando puoi ancora fare qualcosa, scorreranno via per sempre. Alcuni sostenitori dello sterzo "a una mano" affermano di aver "guidato con una mano per cento anni" o "posso persino andare alla deriva con una mano".
La prima affermazione, infatti, significa solo una cosa: durante la sua carriera di pilota, il suo autore non è mai entrato, come si suol dire, in un vero e proprio “lotto” su strada, quando bisogna sterzare a tutta la velocità possibile per evitare un incidente o, almeno, ridurne la gravità. Le persone fortunate sono generalmente più inclini a una visione ottimistica del mondo. Chi "devia con una sinistra" perde un altro punto: lasciando deliberatamente la macchina alla deriva, una persona, di regola, sa ed è pronta per quello che accadrà dopo. Una situazione pericolosa sulla strada si verifica sempre all'improvviso e si sviluppa in modo imprevedibile per i partecipanti. Pertanto, rullare con una mano su una strada pubblica è una privazione deliberata di te stesso e di coloro che ti circondano di ulteriori possibilità di sopravvivere a un incidente, ad esempio.
