Cosa succede al motore se versi accidentalmente acqua nel serbatoio del gas
Molte storie dell'orrore "camminano" su Internet sull'acqua nel serbatoio del carburante e su come rimuoverla da lì. Tuttavia, è tutt'altro che sempre necessario farsi prendere dal panico e arrabbiarsi immediatamente quando si trova umidità nella benzina o nel carburante diesel.
Se inserisci la frase "acqua nel serbatoio del gas" nella riga del browser Internet, la ricerca restituirà immediatamente centinaia di migliaia di collegamenti a ricette per rimuoverla da lì. Ma questo liquido nel carburante è davvero letale? Se credi alle storie dell'orrore su Internet, l'acqua del serbatoio del gas, in primo luogo, può entrare nella pompa del carburante e causarne il guasto. In secondo luogo, può iniziare la corrosione delle superfici interne del serbatoio del gas. E in terzo luogo, se l'umidità penetra attraverso la linea del carburante fino al motore, allora boom - e la fine del motore.
Prima di tutto, concordiamo sul fatto che in pratica solo una piccola quantità di acqua può entrare nel serbatoio del carburante. Naturalmente, un cittadino particolarmente talentuoso, puramente teoricamente, è in grado di attaccare al collo un tubo da giardino. Ma in questo materiale non consideriamo le diagnosi mediche. L'acqua è più pesante della benzina o del gasolio e quindi affonda immediatamente sul fondo del serbatoio, spostando il carburante verso l'alto. La pompa del carburante, come sapete, è installata nel serbatoio appena sopra il fondo, in modo da non aspirare lo sporco che si accumula sotto. Pertanto, è improbabile che sia destinato a "prendere un sorso d'acqua", anche se diversi litri ne cadono accidentalmente nel collo. Ma se ciò accade, non assorbirà H2O pura, ma la sua miscela con benzina, che non è così spaventosa.
In molte auto moderne, i carri armati non sono stati a lungo realizzati in metallo, ma in plastica - come sai, la ruggine non lo minaccia per definizione. Tocchiamo ora la cosa più interessante: cosa accadrà al motore se la pompa del gas inizia ancora ad aspirare l'acqua a poco a poco dal basso e la spinge miscelata con il carburante alla camera di combustione? Non accadrà niente di speciale.
Semplicemente perché in questo caso l'acqua entrerà nei cilindri non in un flusso, ma in forma atomizzata, come la benzina. Cioè, non ci saranno colpi d'ariete e parti rotte del gruppo cilindro-pistone. Questo accade solo se l'auto "sorseggia" litri di H2O attraverso la presa d'aria. E spruzzato da ugelli di iniezione, si trasformerà istantaneamente in vapore in una camera di combustione calda. Ciò andrà a vantaggio solo del motore: quando l'acqua evapora, le pareti del cilindro e il pistone riceveranno un ulteriore raffreddamento.
L'innocuità dell'acqua nel motore è anche dimostrata dal fatto che le case automobilistiche creano periodicamente motori "che funzionano sull'acqua", la cui quota nella benzina a volte raggiunge il 13%! È vero, l'uso pratico dell'acqua nel carburante è stato registrato finora solo su auto sportive, l'idea non raggiungerà l'industria automobilistica di massa. Nonostante il fatto che sui singoli modelli nelle modalità di funzionamento del motore di punta, l'aggiunta di acqua alla benzina e il risparmio di carburante lo rendessero possibile e aumentassero significativamente la potenza del motore.
