Cosa fare se il tuo veicolo ha un sistema di controllo delle emissioni difettoso?

Il sistema di controllo delle emissioni del tuo veicolo è essenziale per controllare e ridurre le emissioni inquinanti durante la guida! In questo articolo troverai tutte le informazioni che devi sapere sui sistemi di controllo delle emissioni e cosa fare in caso di guasto!

🚗 Che cos'è un sistema di controllo delle emissioni?

Tutti sanno che l'ambiente è uno dei principali problemi del nostro tempo. Pertanto, i produttori devono ora affrontare standard sempre più severi per le emissioni dei veicoli.

Dal 1° gennaio 2002 per i veicoli con motore a benzina e dal 1° gennaio 2004 per i veicoli con motore diesel i costruttori devono attenersi rigorosamente alle direttive EOBD (Sistema Anti-Pollution), dispositivi Euro III.

Pertanto, il sistema di controllo delle emissioni del tuo veicolo è un componente elettronico che ha la forma di un cookie e ti consente quindi di controllare le emissioni di inquinanti del tuo motore e assicurarti che non superino lo standard consentito.

Le emissioni inquinanti vengono emesse sia durante la fase di combustione che durante la fase di post-combustione. Esistono vari sensori per misurare l'intensità delle particelle contaminanti. Ecco una descrizione dettagliata di come funziona il sistema di controllo dell'inquinamento in queste due fasi.

Fase di combustione

Per limitare l'emissione di inquinanti, la combustione deve essere ottimale. Ecco un elenco dei vari sensori che operano durante la fase di combustione:

• Sensore PMH : serve per calcolare il regime del motore (quanto carburante deve essere iniettato) e il punto neutro. Se ci sono dei malfunzionamenti durante la masterizzazione, darà un segnale sbagliato. Un sensore Pmh difettoso provoca alti livelli di emissioni inquinanti.
• Sensore di pressione dell'aria: serve per determinare la quantità di aria aspirata dal motore. Come per il sensore Pmh, se non funziona più o è difettoso, influirà negativamente sull'emissione di inquinanti.
• Sensore di temperatura refrigerante: questo ti permette di conoscere la temperatura del motore. Se la temperatura non è ottimale, la miscela aria/carburante non sarà equilibrata e la qualità della combustione si deteriorerà, il che può portare a fumo nero che entra nel tubo di scarico.
• Sensore di ossigeno (chiamato anche Sonda lambda): si trova a livello dei gas di scarico e monitora l'efficienza di altri sensori determinando fino a che punto i gas bruciati sono caricati di ossigeno (il livello non dovrebbe essere troppo alto, altrimenti questo è un segno di cattiva combustione).

Fase di combustione

Durante la postcombustione, gli inquinanti rilasciati dai gas di scarico vengono trattati nel miglior modo possibile in modo che siano il più nocivi possibile. Ecco un elenco di sensori che influenzano la postcombustione:

• Sensore di ossigeno dopo il convertitore catalitico (per veicoli con motore a benzina) : Misura l'efficienza del catalizzatore trasmettendo il livello di ossigeno dopo il catalizzatore. Se il convertitore catalitico è difettoso, sussiste il pericolo di elevati livelli di contaminazione.
• Sensore pressione differenziale (per motori diesel): permette di misurare e quindi monitorare la pressione nel filtro antiparticolato. Se la pressione è troppo alta, il filtro si intasa, e viceversa, se la pressione è troppo bassa, il filtro si romperà o cesserà di esistere.
• La valvola EGR: i gas di scarico vengono trasportati alla camera di combustione per impedire il rilascio di gas tossici.

?? Come si fa a sapere se il sistema di controllo delle emissioni è difettoso?

Il modo migliore per sapere se il tuo sistema di controllo delle emissioni funziona correttamente è fare affidamento su una spia delle emissioni. È di colore giallo, con un diagramma del motore.

• se visionario lampeggiante continuo: Il convertitore catalitico è molto probabilmente difettoso e dovrebbe essere ispezionato da un professionista il prima possibile per evitare qualsiasi rischio di incendio o danni più gravi.
• Se la spia è accesa: il sistema di controllo delle emissioni non funziona più correttamente e la tua auto inizierà a emettere sempre più emissioni nocive. Ancora una volta, è consigliabile recarsi rapidamente in garage per una diagnosi più approfondita.
• Se l'indicatore si accende e poi si spegne: Ovviamente non c'è nessun problema serio, la spia è semplicemente difettosa. Come precauzione di sicurezza, è meglio recarsi in garage per evitare danni più gravi.

🔧 Cosa fare in caso di malfunzionamento del sistema di controllo delle emissioni?

Se la spia si accende, è il momento di controllare il più presto possibile il sistema di controllo dell'inquinamento per evitare conseguenze più gravi per il funzionamento del tuo veicolo e, soprattutto, per impedire il ripristino durante l'ispezione.

?? Qual è il costo di mantenere un sistema di controllo delle emissioni?

Se il tuo sistema non funziona correttamente, dovresti recarti in garage il prima possibile per un controllo più completo del tuo veicolo. È difficile determinare il costo esatto di questo servizio perché dipenderà dalla sua complessità. A seconda del tipo di intervento calcolare da 50 a 100 euro al massimo e fino a 250 euro se il malfunzionamento è più complesso. Dopo aver rilevato un malfunzionamento sarà necessario aggiungere il prezzo del pezzo da sostituire, sempre il prezzo dipenderà dal pezzo, che può variare da poche decine di euro a 200 euro, ad esempio, per la sostituzione di un sensore . ... In casi molto rari sarà necessario sostituire la calcolatrice e il prezzo può salire fino a 2000 €.

Per aiutarti a trovare la migliore officina per testare il tuo sistema di controllo delle emissioni e ottenere un preventivo all'euro più vicino, a seconda del tuo modello di auto, ti consigliamo di utilizzare il nostro comparatore, è facile e veloce e non avrai spiacevoli sorprese quando effettuando l'ordine. ...