Cosa fare con una batteria usata in un ibrido?

Le batterie scariche nei veicoli elettrici e ibridi sono un problema serio. Come affronta questo problema Toyota, leader nella vendita di veicoli a trazione alternativa?

In Polonia, le vendite di auto ibride sono trascurabili, ma negli Stati Uniti le cifre che determinano la domanda per questo tipo di costruzioni sono espresse in migliaia al mese. Attualmente, secondo Toyota, ci sono più di un milione di auto ibride del marchio dell'azienda giapponese nel mondo. I giapponesi stimano la durata media della batteria in 7-10 anni, ovvero 150-300 mila. miglia (240-480 mila km). Circa 500 batterie vengono sostituite ogni mese negli Stati Uniti. Cosa succede ai kit usati?

Riciclare è la parola chiave. La procedura è avviata dal concessionario che ne informa l'ufficio centrale. Toyota invia un contenitore speciale in cui è possibile restituire la batteria usata a Kinsbursky Bros, un'azienda di riciclaggio professionale. Negli stabilimenti dell'azienda, la batteria viene smontata: tutti i componenti preziosi vengono conservati per un'ulteriore elaborazione. Parte degli elementi in metallo si trasforma, ad esempio, in porte del frigorifero. La plastica viene smantellata e frantumata, quindi fusa.

Il sistema farà il suo lavoro finché rimarrà sigillato: la domanda è: cosa farà una persona che acquista un'auto sul mercato secondario con una batteria usata? La sua sostituzione costa più di 2,5 mila. $. Non tutti vorranno anche tenere conto della loro Prius quando si passa a un modello più recente. Anche se non siamo minacciati dalla visione di discariche tossiche con batterie di veicoli elettrici e veicoli ibridi, ma con lo sviluppo di questa industria automobilistica, il problema aumenterà.