Cose da fare e da non fare in estate per la tua auto o camion
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Cose da fare e da non fare in estate per la tua auto o camion

Incerare la vernice, controllare il surriscaldamento, mantenere il serbatoio del carburante pieno e spegnere l'aria condizionata quando fa molto caldo contribuirà a mantenere felice la tua auto.

Mentre l'inverno è generalmente considerato la stagione più pesante a cui è esposta la tua auto, neanche l'estate è un picnic, almeno non per la tua auto. Di seguito troverai un elenco di cose che dovresti e non dovresti fare alla tua auto per garantire a te e alla tua auto un'estate sicura e senza problemi.

Eseguire regolarmente il lavaggio del refrigerante

Le auto moderne sono commercializzate come dotate di refrigerante "a vita", che è una specie di termine improprio. Sebbene i refrigeranti moderni durino molto più a lungo di quelli del passato, la loro vita è ancora limitata. Il problema è che il refrigerante si rompe nel tempo, perde le sue proprietà lubrificanti, aumenta il suo punto di congelamento e diventa più acido. Non ci si può aspettare che il refrigerante duri per tutta la vita del veicolo, a meno che non si preveda che la vita del veicolo sia piuttosto breve. Alcune delle principali case automobilistiche hanno fatto un passo indietro sulla questione dei fluidi vitali, specificando in seguito che i fluidi vitali dovrebbero essere cambiati ogni 100,000 miglia. Cambiare il liquido di raffreddamento ogni 4 anni o 50,000 miglia è una scommessa molto più sicura per garantire che il tuo motore non soffra di futuri problemi al sistema di raffreddamento. È possibile ordinare un lavaggio del refrigerante da uno specialista qualificato, ad esempio da AvtoTachki.

Attenzione al surriscaldamento

I sensori di temperatura nelle auto sono diventati come pneumatici di scorta; completamente assente in molte auto nuove. Se la tua auto ha un sensore di temperatura, assicurati di controllarlo di tanto in tanto durante la guida, soprattutto in condizioni molto calde. Se non ha un manometro e si affida invece alla luce, assicurati di fermarti immediatamente se e quando vedi che la spia del liquido di raffreddamento inizia a lampeggiare.

Usa una buona visiera parasole sul parabrezza

Uno dei modi più efficaci per rinfrescare la tua auto è usare una visiera parasole sul parabrezza. Sono posizionati all'interno del veicolo contro il parabrezza e hanno una superficie riflettente rivolta verso l'esterno per riflettere i raggi del sole e l'aumento di temperatura associato. Aiuteranno anche a proteggere il cruscotto dai dannosi raggi UV e dai danni causati dal calore.

Lasciare le finestre leggermente aperte per rinfrescarsi

Quando si tratta di mantenere bassa la temperatura dell'auto parcheggiata, anche aprire leggermente i finestrini è un ottimo modo per abbassare la temperatura di qualche grado. Fa ancora incredibilmente caldo dentro, ma ogni piccola cosa aiuta. Aiuta anche a rimuovere gli odori che potrebbero essersi accumulati dalle cose lasciate in macchina.

Mantieni la tua auto cerata per proteggere la vernice e il rivestimento trasparente

All'inizio dell'estate si consiglia di lavare l'auto e applicare una buona mano di cera per proteggere la vernice dalla calura estiva. Anche se vivi in ​​zone aride, ci sono modi per lavare la tua auto con il minimo impatto ambientale. Molti autolavaggi e autolavaggi offrono anche un'opzione di lavaggio con acqua bassa.

Mantieni i tuoi pneumatici adeguatamente gonfiati

La pressione dei pneumatici dovrebbe essere mantenuta durante tutto l'anno, ma la pressione ideale può variare leggermente durante i mesi estivi. Temperature più elevate sia della superficie stradale che dell'aria si tradurranno in temperature più elevate dei pneumatici, con conseguenti pressioni più elevate. Controlla frequentemente la pressione dei tuoi pneumatici per vedere cosa funziona meglio per te e osserva l'usura anomala dei pneumatici.

Controlla spesso il livello dell'olio

Controllare il livello dell'olio è un must tutto l'anno, ma è particolarmente importante durante i mesi estivi, quando le temperature si fanno più calde. I moderni oli di alta qualità con diverse viscosità hanno eliminato la necessità di oli diversi in inverno e in estate. Sebbene il motore sia raffreddato dal sistema di raffreddamento, l'olio aiuta anche a regolare la temperatura del motore in una certa misura e, se il livello si abbassa, la temperatura dell'olio può aumentare molto rapidamente, causandone il deterioramento e l'assottigliamento, facendogli perdere la sua proprietà lubrificanti. .

Proteggi il tuo cruscotto con una protezione interna.

Le protezioni interne già pronte funzionano alla grande per fornire uno strato di protezione per il tuo cruscotto e aiutare a prevenire che si secchi e si rompa. Se preferisci un approccio più naturale, puoi usare uno strato sottile di olio minerale; semplicemente non applicare protezione al volante o al cambio poiché possono diventare molto scivolosi dopo l'applicazione.

Non lasciare animali in auto, anche con i finestrini leggermente aperti.

Anche con i finestrini aperti in una giornata di 90 gradi, le temperature all'interno di un'auto possono raggiungere i 140 gradi Fahrenheit. I cani non possono sudare, sono ricoperti di pelo e non possono aprire le portiere della macchina per uscire e rinfrescarsi. Ogni anno molti animali domestici muoiono perché lasciati in macchina in una giornata calda, quindi lasciali a casa dove saranno al sicuro dal caldo.

Non utilizzare il climatizzatore a temperature molto elevate

So che sembra ingiusto, ma quando guidi in condizioni molto calde come la California meridionale o il deserto dell'Arizona, non usare il condizionatore d'aria. Il condizionatore d'aria mette a dura prova il motore e può causare il surriscaldamento dell'auto, il che può portare a una situazione difficile.

Non guidare con pneumatici invernali in estate

I pneumatici invernali sono ottimi per lo scopo previsto, ovvero guidare in inverno. Sono così buoni perché sono realizzati con un battistrada molto più morbido che rimane morbido quando fa freddo, consentendo allo pneumatico di migliorare la trazione. Hanno anche tasselli del battistrada più piccoli con più lamelle per disperdere neve e acqua senza aquaplaning. Le stesse qualità che li rendono un ottimo pneumatico invernale li rendono anche vulnerabili all'usura accelerata e alla scarsa maneggevolezza in condizioni estive. È meglio se hai due set di ruote e pneumatici; uno con pneumatici invernali e uno con pneumatici estivi o all season.

Non far funzionare la tua auto con poco carburante

La maggior parte delle auto moderne ha una pompa del carburante situata all'interno del serbatoio del carburante. Si basa sull'essere circondati dal carburante per mantenere fresco il motore della pompa. Quando la quantità di carburante è molto bassa, non c'è carburante intorno alla pompa, quindi la pompa è soggetta a surriscaldamento e guasti prematuri. In caso di temperature esterne elevate, questo effetto è potenziato e può portare a un guasto ancora più precoce della pompa.

Non lasciare cibo in macchina

Considerando quanto può fare caldo all'interno di un'auto parcheggiata, è buon senso non lasciare cibo in macchina. Nella migliore delle ipotesi, rovinerà o rovinerà in altro modo il tuo cibo. Nel peggiore dei casi, ciò farà esplodere le bevande zuccherate e gli alimenti sciolti rovineranno l'interno della tua auto, e l'odore del cibo avariato può rimanere a lungo nella tua cabina. Se riscontri cattivi odori nella tua auto, segui questa guida per cercare di sbarazzartene.

Non lasciare bottiglie d'acqua di plastica in macchina

Le bottiglie d'acqua di plastica usa e getta sono la rovina della nostra esistenza. Dei 50,000,000,000 (sì, sono 50 miliardi) acquistati ogni anno, più del 80% finisce in discarica, anche se sono completamente riciclabili. Possono anche essere dannosi per la tua salute; se li lasci in un'auto calda, le bottiglie di plastica possono rilasciare sostanze chimiche nell'acqua che bevi, che possono causare seri problemi di salute nel tempo. È meglio acquistare solo una bella bottiglia riutilizzabile e portarla sempre con te.

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