Cosa c'è di nuovo nei cantieri navali russi e nelle basi WMF?
Novità nei cantieri navali russi e nelle basi WMF. È in corso la costruzione di sottomarini strategici del tipo Borya. Nel frattempo, il 30 settembre dello scorso anno, Alexander Nevsky, il secondo di questa serie, si è recato a Vilyuchinsk in Kamchatka. Durante il passaggio dal cantiere navale all'estremo nord, ha percorso 4500 miglia nautiche nelle acque artiche.
L'attuale decennio è senza dubbio un periodo in cui la Marina della Federazione Russa sta chiaramente riconquistando la sua posizione di una delle flotte più forti al mondo. Una manifestazione di ciò è, tra l'altro, la costruzione e la messa in servizio di nuove navi, sia da combattimento che ausiliarie, che è direttamente correlata all'aumento sistematico della spesa finanziaria per le forze armate della Federazione Russa, compreso il loro contingente navale. Di conseguenza, negli ultimi cinque anni c'è stato un "bombardamento" con informazioni sull'inizio dei lavori di costruzione, il varo o la messa in servizio di nuove navi. L'articolo presenta gli eventi più importanti dell'ultimo anno relativi a questo processo.
Posizionamento della chiglia
Le unità più grandi con un grande potenziale offensivo, le cui chiglie sono state posate nel 2015, erano due sottomarini nucleari. Il 19 marzo dello scorso anno è iniziata la costruzione del sottomarino multiuso Arkhangelsk presso il cantiere navale di OJSC PO Sevmash a Severodvinsk. Questa è la quarta nave costruita secondo il progetto modernizzato 885M Yasen-M. Secondo il progetto di base 885 "Ash", è stato costruito solo il prototipo K-560 "Severodvinsk", che è in servizio con la Marina dal 17 giugno 2014.
Il 18 dicembre 2015, nello stesso cantiere navale è stata posata la chiglia di una nave armata di missili balistici strategici Imperator Alexander III. È la quarta unità del progetto modificato 955A Borey-A. In totale, si prevede di costruire cinque navi di questo tipo e il contratto corrispondente è stato firmato il 28 maggio 2012. Contrariamente agli annunci precedenti, alla fine del 2015, non due, ma un Boriev-A è stato stabilito. Secondo i piani attuali, nel 2020 la flotta russa avrà otto sottomarini strategici di nuova generazione: tre Project 955 e cinque Project 955A.
Nella categoria delle navi di scorta, vale la pena notare l'inizio della costruzione di tre corvette missilistiche del progetto 20380. Due di loro sono in costruzione presso il cantiere navale Severnaya Verf di San Pietroburgo. Questi sono: "Zealous" e "Strict", la cui chiglia è stata posata il 20 febbraio e che dovrebbe essere messa in funzione nel 2018. 22 luglio presso il cantiere navale Amur Shipbuilding Plant a Komsomolsk in Estremo Oriente sull'Amur. La cosa più importante in questi eventi è il fatto che le corvette di base del progetto 20380 sono tornate in costruzione, di cui quattro - anch'esse costruite da Severnaya - sono utilizzate nella flotta del Baltico, e due di Komsomolsk sono destinate alla flotta del Pacifico, sono ancora in fase di costruzione costruito, invece di corvette modernizzate e progetto 20385, che sono più potenti in termini di armamento: solo due di queste unità sono in costruzione nel suddetto cantiere navale di San Pietroburgo, mentre tre anni fa è stato riferito che le corvette progetto 20385 avrebbero sostituito completamente le loro predecessori.
Ci sono diverse ragioni per questo. In primo luogo, le corvette del progetto 20385 sono tecnicamente più complicate, il che significa che sono molto più costose di quelle originali. C'erano persino informazioni sul completo abbandono della costruzione di corvette di questo tipo a favore di nuove, progetto 20386. Ciò è stato inoltre imposto da sanzioni internazionali che non consentivano loro di essere equipaggiate con MTU tedesco (Rolls-Royce Power Systems AG ) motori diesel a tempo, invece dei quali verranno installati i motori domestici dell'azienda JSC "Kolomensky Zavod" di Kolomna. Tutto ciò significava che il prototipo di questo tipo di apparato - "Thundering", la cui chiglia è stata posata il 1 febbraio 2012 e che doveva entrare in servizio l'anno scorso, non è stato ancora nemmeno varato. Ciò è attualmente previsto per il 2017. Pertanto, l'inizio della costruzione di tre unità del progetto 20380 può diventare una "uscita di emergenza" che consente alle corvette di un design collaudato di essere messe in funzione in tempi relativamente brevi.
È interessante notare che nel 2015 non è iniziata la costruzione di un'unica fregata dei progetti 22350 e 11356R. Ciò è innegabilmente correlato ai problemi incontrati da questi programmi a seguito dell'annessione della Crimea da parte della Russia, poiché le palestre a loro destinate sono state costruite interamente in Ucraina o consistevano in gran parte di componenti fabbricati lì. Padroneggiare la costruzione di tali centrali elettriche in Russia richiede tempo, quindi, almeno ufficialmente, la costruzione del quinto progetto 22350 - "Admiral Yumashev" e del sesto progetto 11356 - "Admiral Kornilov" - non è stata avviata. Per quanto riguarda le unità di quest'ultimo tipo, i sistemi di propulsione delle prime tre navi furono consegnati prima dell'annessione della Crimea. Tuttavia, quando si tratta di navi della seconda serie, contrattate il 13 settembre 2011 - l'ammiraglio Butakov, la cui chiglia è stata posata il 12 luglio 2013, e l'ammiraglio Istomin, costruito dal 15 novembre 2013 - la situazione è molto più complicata. È solo che dopo l'occupazione della Crimea, la parte ucraina non ha intenzione di consegnare le palestre a loro destinate. Ciò ha portato alla sospensione di tutti i lavori su queste fregate nella primavera del 2015, che però sono stati ripresi in seguito. Il produttore di turbine a gas per queste unità sarà infine Rybinsk NPO Saturn e i riduttori PJSC Zvezda di San Pietroburgo. Tuttavia, le loro consegne non sono previste prima della fine del 2017, e per quel momento gli scafi delle due fregate più avanzate della seconda serie saranno portati in condizioni di varo nel prossimo futuro per fare spazio ad altri ordini. Ciò è stato rapidamente confermato dal lancio "silenzioso" di "Admiral Butakov" il 2 marzo di quest'anno senza l'installazione di simulatori.
