Che cosa di solito fa smettere di funzionare il riscaldamento o l'aria condizionata?
Sebbene sia il riscaldamento che l'aria condizionata siano collegati in una certa misura all'interno dell'auto, in realtà sono sistemi separati. Il riscaldatore del veicolo utilizza il liquido di raffreddamento del motore riscaldato per riscaldare l'aria che viene soffiata nell'abitacolo mentre l'aria...
Sebbene sia il riscaldamento che l'aria condizionata siano collegati in una certa misura all'interno dell'auto, in realtà sono sistemi separati. Il riscaldatore della tua auto utilizza il liquido di raffreddamento del motore riscaldato per riscaldare l'aria che viene soffiata nell'abitacolo, mentre il tuo condizionatore d'aria utilizza un compressore azionato dal motore in combinazione con linee di alta e bassa pressione, refrigerante speciale e molti altri componenti.
Possibili problemi con l'impianto di ventilazione e condizionamento della tua auto
I potenziali problemi qui variano, indipendentemente dal fatto che il riscaldamento si sia spento o il sistema di climatizzazione del veicolo si sia guastato.
I motivi più comuni per cui l'impianto di riscaldamento non funziona sono:
- Basso livello di refrigerante
- Aria nel sistema di raffreddamento
- Nucleo riscaldatore difettoso
- Termostato difettoso (o difettoso).
I potenziali problemi con il sistema AC sono vari e includono:
- Livello di refrigerante basso (generalmente freddo ma non freddo)
- Compressore danneggiato
- Frizione del compressore danneggiata
- Valvola di espansione danneggiata
- Evaporatore danneggiato
- Cinghia trapezoidale usurata o allungata (necessaria per il funzionamento del compressore e della frizione)
Come puoi vedere, entrambi i sistemi sono molto diversi. Tuttavia, se hai problemi con i controlli HVAC, è possibile che lo stesso problema impedisca il funzionamento sia del condizionatore d'aria che del riscaldatore. Ad esempio, un motore della ventola difettoso non sarà in grado di forzare l'aria nell'abitacolo. Un interruttore della ventola difettoso renderà impossibile regolare la velocità della ventola. Ci sono una serie di altri potenziali problemi, che vanno da un relè difettoso e un fusibile bruciato a un cortocircuito nel cablaggio.
