Cosa significa la marcatura dei fari delle auto (localizzazione e decodifica)

L'illuminazione del veicolo svolge un ruolo importante nel sistema di sicurezza, e questo è particolarmente vero per i fari. Di solito questi dispositivi di illuminazione includono anabbaglianti e abbaglianti, a volte luci di marcia diurna (DRL), fendinebbia (PTF), nonché luci laterali e indicatori di direzione sono inclusi nei blocchi. Tutto ciò è auspicabile da tenere in considerazione nella codifica alfanumerica sui loro casi.

Cosa puoi imparare dai segni dei fari

Le informazioni minime richieste da contrassegnare di solito includono:

• proprietà, tipologia e tecnologia delle lampade utilizzate;
• determinazione del faro in base alla natura della sua applicazione;
• livello di illuminazione stradale creato dal dispositivo;
• il nome del paese che ha consentito l'uso di questo proiettore e ne ha approvato le condizioni tecniche e un certificato di conformità al campione sottoposto a prova;
• informazioni aggiuntive, comprese le caratteristiche dei veicoli su cui viene utilizzata questa luce, la data di produzione e alcune altre caratteristiche.

Le marcature non sono sempre unificate con nessuno standard internazionale, ma la parte principale dei codici corrisponde approssimativamente all'insieme di abbreviazioni generalmente accettate.

posizione

Ci sono due casi di localizzazione della marcatura, sui vetri protettivi dell'ottica e sul lato posteriore dell'alloggiamento in plastica del faro.

Il secondo metodo viene utilizzato quando è possibile sostituire gli occhiali durante il funzionamento senza scartare il gruppo ottico, sebbene non vi sia univocità anche in questo caso.

A volte vengono applicate informazioni aggiuntive sotto forma di adesivi. Ciò non è così affidabile in caso di necessità legale di verificare la conformità del faro ai requisiti stabiliti, soprattutto perché la falsificazione di tali adesivi comporta responsabilità ai sensi della legge.

Le conseguenze dell'utilizzo di fari con deviazioni dal certificato possono essere piuttosto gravi.

Spiegazione delle abbreviazioni

Non ci sono praticamente iscrizioni leggibili direttamente nella marcatura. Contiene solo simboli che richiedono la decodifica secondo tabelle e standard speciali.

Per esempio:

• La posizione del dispositivo e la direzione della sua azione sono codificate dai simboli A, B, C, R e loro combinazioni come CR, C / R, dove A significa luce frontale o laterale, B - fendinebbia, C e R, rispettivamente, anabbaglianti e abbaglianti, quando uso combinato - strumento combinato.
• A seconda del tipo di emettitore utilizzato, le codifiche sono contraddistinte dalle lettere H o D, che indicano l'utilizzo rispettivamente delle classiche lampade alogene o delle lampade a scarica di gas, poste prima della marcatura principale del dispositivo.
• La marcatura regionale incorpora la lettera E, a volte decifrata come "luce europea", ovvero la distribuzione della luce approvata in Europa. DOT o SAE per i fari in stile americano che hanno una diversa geometria del flusso luminoso e caratteri digitali aggiuntivi per indicare con precisione la regione (paese), ce ne sono circa un centinaio, oltre a standard di qualità locali o internazionali a cui questo paese aderisce , solitamente ISO globale.
• Il lato di movimento adottato per un determinato faro è necessariamente segnato, solitamente con una freccia che punta a destra o a sinistra, mentre lo standard americano, che non prevede l'asimmetria del fascio luminoso, non ha tale freccia o entrambi sono presente subito.
• Inoltre, sono indicate informazioni meno significative, il paese di fabbricazione del dispositivo di illuminazione, la presenza di lenti e riflettori, i materiali utilizzati, la classe in base all'intensità del flusso luminoso, gli angoli di inclinazione in percentuale per la direzione normale del flusso luminoso anabbagliante, il badge di omologazione di tipo obbligatorio.

Tutte le informazioni per la decodifica occupano una quantità significativa, complicata dalla presenza di standard interni dei produttori. La presenza di tali marcature uniche può consentire di giudicare la qualità del faro e la sua appartenenza a uno dei principali produttori.

adesivi per fari allo xeno

Marcatura del tipo di lampada

Gli emettitori di luce nei fari possono essere di uno dei seguenti tipi:

• normale lampade ad incandescenza, attualmente non utilizzato;
• alogeno lampade dove il filamento opera in un ambiente di gas speciali, che riducono drasticamente l'evaporazione del materiale durante il funzionamento e gli consentono di funzionare con una potenza in ingresso notevolmente superiore per lungo tempo senza degradarne le prestazioni;
• Так называемый xeno, ovvero lampade a scarica di gas, dove la sorgente luminosa non è un filamento, ma una scarica di gas ad alta tensione generata da un'apposita unità di accensione elettronica, tali lampade consentono di aumentare ulteriormente la potenza del flusso luminoso;
• Lampade che utilizzano emettitori a stato solido basati su LED, la più moderna soluzione tecnica che permette di creare un potente flusso luminoso con il minimo consumo di energia, oltre a implementare sorgenti luminose a matrice;
• laser lampade, dove la luce è emessa da una lastra fluorescente eccitata da un raggio laser a stato solido.

Tutte queste sorgenti sono contrassegnate anche sugli alloggiamenti delle ottiche, poiché, secondo i requisiti di sicurezza, solo la lampada a cui è destinata può essere utilizzata in un faro. Tutti i tentativi di sostituire la sorgente luminosa con un'alternativa più potente, anche adatta alle dimensioni dell'installazione, sono illegali e pericolosi.

Decifrare i fari a LED

Quando si calcolano le sorgenti luminose a LED, le lettere LED sono contrassegnate sull'alloggiamento del faro, il che significa diodo a emissione di luce, diodo a emissione di luce.

In questo caso, il faro può essere contrassegnato in parallelo come previsto per le lampadine alogene convenzionali, ovvero HR, HC, HCR, il che può creare confusione.

Tuttavia, si tratta di dispositivi di illuminazione completamente diversi ed è inaccettabile inserire lampade a LED nei fari alogeni. Ma questo non è regolato in alcun modo dalle normative tecniche esistenti, che ci consentono di considerare tali fari in casi controversi come alogeni. La marcatura distintiva è chiaramente definita solo per lo xeno.

Quale marcatura dovrebbe essere sui fari allo xeno

Gli emettitori a scarica di gas, cioè lo xeno, hanno un tipo ben definito di riflettori e deflettori o lenti, che è contrassegnato dalla lettera D nella marcatura.

Ad esempio, DC, DR, DC/R, rispettivamente per anabbaglianti, abbaglianti e combinati. Non c'è e non può esserci intercambiabilità qui per quanto riguarda le lampade, tutti i tentativi di installare lo xeno nei fari alogeni sono severamente puniti, poiché accecare i conducenti in arrivo porta a gravi incidenti.

Perché sono necessari adesivi per fari allo xeno

A volte gli adesivi vengono utilizzati dai produttori di ottiche invece dei contrassegni su custodie di vetro o plastica. Ma questo è abbastanza raro, i produttori seri applicano codici nel processo di fusione delle parti, quindi è molto più affidabile in caso di contenzioso.

Ma a volte le auto vengono modificate durante il funzionamento e, al posto delle lampade alogene, l'illuminazione viene modificata per lo xeno con cambiamenti negli elementi ottici, commutazione, interferenza con il circuito elettrico e l'elettronica dell'auto.

Tutte queste azioni richiedono una certificazione obbligatoria, a seguito della quale appare un adesivo, che indica la legalità di tale messa a punto. Le stesse azioni saranno richieste se l'auto, e quindi i fari, fosse destinata a un Paese con altre norme che non coincidono con le attuali normative sui trasporti.

A volte questi adesivi sono falsi. Questo è punibile dalla legge e abbastanza facilmente calcolato durante l'ispezione dell'auto, il che comporta il divieto di funzionamento e la punizione del proprietario.