Che fine ha fatto questo | Condizionatore

Guarda cosa sta succedendo dietro le prese d'aria

Fa così dannatamente caldo in estate nel vecchio Stato del Nord che puoi cucinare lentamente un pollo arrosto sul cruscotto. Quando la temperatura esterna è compresa tra 80 e 100 gradi, la temperatura all'interno di un'auto parcheggiata alla luce diretta del sole può raggiungere circa 150 gradi, più che sufficienti per spegnere un pezzo di manzo. Quindi, se ti senti come se stessi arrostendo quando guidi in un'auto senza aria condizionata, beh, lo sei.

Se ti piacciono questo genere di cose, il classico libro di cucina cult Manifold Destiny ti dirà praticamente tutto ciò che vuoi sapere su un'auto come aggeggio culinario. Tuttavia, per quelli di noi che non vorrebbero usare la nostra auto come fornello, il suo sistema di aria condizionata (A/C) è stato progettato esclusivamente per mantenerci a nostro agio mentre percorriamo queste soleggiate autostrade estive. . 

E funziona così bene che è facile darlo per scontato. Finora non funziona così bene. Speriamo che non sia dopo che la tua auto è stata parcheggiata nel mezzo di un parcheggio della Carolina del Nord in una giornata estiva. 

In effetti, non devi sperare perché il tuo condizionatore d'aria ti sta dando alcuni indizi sul fatto che ha bisogno di un po' di attenzione molto prima che tragga il suo ultimo respiro freddo. La notizia ancora migliore è che se stai attento, non devi nemmeno aspettare questi indizi. Quando il clima diventa caldo, un piccolo controllo di routine a volte può salvarti dalla sudorazione da un pendolarismo caldo e dal costo di riparazioni importanti. 

Diamo una rapida occhiata a questa piccola macchina per il comfort in modo da poter riconoscere i segnali che potrebbero fallire. 

Balsamo: le basi

Il tuo sistema di climatizzazione è composto da sei componenti principali: compressore, condensatore, valvola di espansione, evaporatore, accumulatore e refrigerante chimico. Ogni componente deve funzionare correttamente affinché tu possa ottenere il sollievo che desideri. Se una parte ha prestazioni peggiori o si guasta, il sistema di raffreddamento del tuo corpo prende il sopravvento. In altre parole, stai sudando come un matto.

Ecco come funziona: 

Il compressore comprime il refrigerante da gas a liquido e lo invia attraverso la linea del refrigerante al condensatore. 

All'interno del condensatore, il refrigerante passa attraverso una piccola maglia. L'aria passa attraverso questa griglia, rimuovendo il calore dal refrigerante, che poi passa alla valvola di espansione.

Alla valvola di espansione, la pressione nella linea diminuisce e il refrigerante torna in gas. Questo gas va all'accumulatore. 

L'accumulatore rimuove l'umidità dal refrigerante e invia un prodotto più secco e più fresco all'evaporatore. 

L'aria esterna passa attraverso il nucleo dell'evaporatore, cedendo il suo calore al refrigerante e venendo a sua volta raffreddata. Poiché l'aria più fresca trattiene meno umidità, diventa anche meno umida (motivo per cui si vedono pozzanghere d'acqua sotto le auto appena parcheggiate nelle calde giornate estive; pochi minuti fa, quest'acqua ha reso l'aria appiccicosa). 

Infine, quell'aria secca e deliziosamente fresca passa attraverso il filtro dell'aria dell'abitacolo e ti raggiunge sotto forma di una fresca brezza fresca (o una bella ventata di freddo se sei dell'umore giusto).

Rilevamento di un problema di aria condizionata

Ci sono due segnali principali che ti faranno sapere che c'è un problema con il tuo sistema di aria condizionata: odore e rumore. Se emana un odore di umido o di muffa, questo è il tuo primo indizio. In genere, questo odore significa che microrganismi come muffe, funghi o funghi si sono stabiliti nel tuo corpo. Perché sono cresciuti lì? Amano le superfici bagnate. Pertanto, l'odore è un segno che il tuo condizionatore d'aria non sta raffreddando l'aria a sufficienza per ridurre la sua umidità al livello desiderato. 

Forse l'aria ha un buon odore, ma puoi sentire il rumore proveniente dalle tue prese d'aria. Questo è il consiglio numero due. Il ronzio è solitamente il risultato di una quantità eccessiva di refrigerante che passa attraverso il compressore, che può causare perdite e danneggiare la tua auto.

La manutenzione è meglio della riparazione

Cattivi odori e ronzio di solito significano guai, ma non aspettarti guai. Per mantenere tutto al fresco, chiedici di controllare rapidamente il tuo condizionatore d'aria quando fa caldo. Non solo eviterai cattivi odori, rumori fastidiosi e bruciature indesiderate, ma eviterai anche le riparazioni o sostituzioni più grandi che possono seguire questi segni di problemi. Oppure, se ti piacciono queste cose, puoi semplicemente prendere una copia di Manifold Destiny ed esplorare i tuoi talenti come "cuoco da crociera".

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