Cos'è AdBlue e a cosa serve?
contenuto
- AdBlue - come?
- A cosa serve AdBlue? Come funziona il suo layout?
- Perché abbiamo bisogno di AdBlue?
- Quali veicoli utilizzano l'iniezione di AdBlue?
- Quanto costa AdBlue?
- Dove acquistare AdBlue?
- Rifornimento AdBlue: come si fa?
- Quanto AdBlue consuma in media un'auto?
- Posso guidare senza aggiungere AdBlue?
- AdBlue miscelato con carburante?
- Il conducente dovrebbe preoccuparsi dei motori a iniezione AdBlue? Riepilogo
La norma Euro 6 è la fase successiva della guerra che l'Unione Europea ha dichiarato ai produttori di automobili che causano il maggior inquinamento atmosferico. Come probabilmente avrai intuito, le auto diesel hanno ottenuto il massimo. Per loro stessa natura, i motori diesel emettono più sostanze inquinanti e il nuovo standard ha portato a una riduzione dell'ossido di azoto nei gas di scarico fino all'80%!
Tuttavia, nonostante queste dure restrizioni, l'imprenditorialità trova ancora la sua strada. Questa volta si è manifestata sotto forma di iniezione di AdBlue.
Che cos'è e come riduce la quantità di composti nocivi nei gas di scarico? Lo scoprirete leggendo l'articolo.
AdBlue - come?
AdBlue è una soluzione acquosa di urea con una concentrazione del 32,5%. È costituito da urea (32,5%) e acqua demineralizzata (il restante 67,5%). In un'auto, si trova in un serbatoio separato, il cui bocchettone di riempimento si trova solitamente in uno dei tre punti seguenti:
- vicino al bocchettone di riempimento,
- sotto il cappuccio,
- nel bagagliaio.
Da dove viene il nome "AdBlue"?
È un marchio di proprietà del Verband der Automobilindustrie (VDA). La sostanza stessa ha una designazione tecnica che varia da paese a paese. In Europa è designato come AUS32, negli Stati Uniti come DEF e in Brasile come ARLA32.
AdBlue non è una sostanza pericolosa e non danneggia in alcun modo l'ambiente. Ciò è dimostrato dalle norme ISO 22241, secondo le quali è avvenuta la sua produzione.
A cosa serve AdBlue? Come funziona il suo layout?
Il veicolo inietta AdBlue nel catalizzatore di scarico. Lì, l'alta temperatura influisce sulla soluzione di urea, a seguito della quale i dannosi ossidi di azoto vengono convertiti in ammoniaca e anidride carbonica.
Il gas di scarico così preparato passa poi attraverso l'SCR, cioè il sistema di riduzione catalitica selettiva. In esso, una parte significativa degli ossidi di azoto viene convertita in vapore acqueo e azoto volatile, che è innocuo.
Una tecnologia molto simile è stata utilizzata per anni nei veicoli stradali più grandi (come autobus o camion).
Temperatura AdBlue
Un fatto importante è che AdBlue funziona solo in determinate condizioni di temperatura. Ciò è dovuto al fatto che la sostanza si cristallizza quando la temperatura scende al di sotto di 11,5° C. È vero, dopo il riscaldamento ritorna alla sua forma originale, ma tuttavia un cambiamento nello stato di aggregazione causa alcuni problemi tecnici.
A basse temperature, la concentrazione della soluzione di urea diminuisce e accade anche che i cristalli intasino l'installazione. Nel serbatoio causano anche problemi, perché la sostanza cristallizzata è difficile da rimuovere dal suo fondo.
Tuttavia, i produttori risolvono questo problema con l'isolamento. Installate nei serbatoi AdBlue, proteggono il liquido dalla cristallizzazione.
Anche il calore eccessivo e l'esposizione ai raggi UV non favoriscono la soluzione. L'eccessiva esposizione a tali condizioni comporta la perdita delle proprietà dell'AdBlue. Evitare quindi di conservare liquidi in luoghi caldi (es. bagagliaio). Inoltre, non acquistare confezioni di AdBlue che il venditore conserva per strada.
Perché abbiamo bisogno di AdBlue?
Sai già cos'è AdBlue e come funziona nella tua auto. Tuttavia, potresti ancora chiederti quali sono i vantaggi di questa sostanza? C'è di più in AdBlue oltre al rispetto degli attuali standard UE e alla riduzione dell'inquinamento ambientale?
Come si è scoperto, sì.
Se il motore dell'auto funziona alle impostazioni ottimali, la soluzione di urea riduce il consumo di carburante di circa il 5%. Inoltre, riduce il numero di guasti del veicolo, il che incide ulteriormente sull'economia.
Ci sono anche sconti europei per i possessori di veicoli con iniezione di AdBlue. Tasse ridotte e pedaggi più bassi sulle strade europee rendono i viaggi lunghi molto più economici del solito.
Quali veicoli utilizzano l'iniezione di AdBlue?
Quando si tratta di veicoli diesel, l'iniezione di AdBlue è presente in un gran numero di unità prodotte nel 2015 e in seguito. Naturalmente, questa soluzione è disponibile anche nella maggior parte delle auto nuove che soddisfano lo standard europeo Euro 6.
A volte il produttore indica già nel nome del motore se questa unità ha un sistema AdBlue (ad esempio BlueHDi Peugeot).
Quanto costa AdBlue?
AdBlue è considerato molto costoso. Questa è solo una parte della verità.
Sui siti ASO, questo liquido viene addebitato un costo elevato, in alcuni casi fino a 60 PLN per litro! Considerando che l'auto media ha un serbatoio AdBlue da 15-20 litri, il costo sembra molto alto.
Pertanto, non acquistare AdBlue dalle stazioni di servizio autorizzate. Non cercare nemmeno soluzioni di marca nelle stazioni di servizio.
AdBlue è una sostanza brevettata che ha la stessa composizione in ogni caso. Non ci sono composti motore di marca speciali. La soluzione dovrebbe contenere solo urea della concentrazione corretta, 32,5% - non di più.
Per quanto riguarda AdBlue in contenitori, i prezzi sono i seguenti:
- 5 litri - circa PLN 10-14;
- 10 litri - circa PLN 20;
- 20 litri - circa 30-35 zł.
Come puoi vedere, è molto più economico di ASO. Sarà ancora più economico se fai il pieno di AdBlue in un distributore di benzina (funziona allo stesso modo di un distributore di carburante). Quindi il prezzo per litro sarà di circa 2 zł.
Dove acquistare AdBlue?
Come abbiamo già detto, puoi versare il liquido da un distributore speciale in una stazione di servizio. È anche disponibile localmente in contenitori di varie capacità, ma poi è molto più costoso.
Pertanto, se si desidera acquistare AdBlue in contenitori, è meglio approfittare dell'offerta di alcuni ipermercati o ordinare liquidi online. L'ultima opzione è la migliore per il prezzo.
Rifornimento AdBlue: come si fa?
Il livello di complessità dell'intero processo dipende principalmente dal veicolo. Nei modelli più recenti, il bocchettone di riempimento AdBlue si trova accanto al bocchettone di riempimento, il che semplifica notevolmente il lavoro. La situazione è peggiore con le auto in cui il sistema di soluzione di urea è stato installato al di fuori della fase di progettazione.
Il proprietario di tale auto troverà il riempitivo AdBlue:
- nel bagagliaio,
- sotto il cofano e anche
- nella nicchia della ruota di scorta!
Quando si tratta di rabboccare, non è molto diverso dal rabbocco del liquido lavavetri. Tuttavia, nel caso di AdBlue, fare attenzione a non versare alcuna sostanza. È molto aggressivo, quindi potresti danneggiare accidentalmente la tua auto.
Per questo motivo, a volte ci sono pacchetti AdBlue che vengono forniti con un imbuto speciale. Ciò semplifica notevolmente l'applicazione della soluzione.
Quanto AdBlue consuma in media un'auto?
Il consumo medio di carburante è di circa 1-1,5 litri per 1000 km. Naturalmente, l'importo esatto dipende dal tipo di motore e dal metodo di guida, ma il litro / 1000 km può essere considerato il limite inferiore. Ciò significa che il conducente deve rabboccare AdBlue ogni 5-20 mila. km (a seconda della capacità del serbatoio).
Sfortunatamente, alcuni proprietari di marchi devono spendere molto di più in questo senso.
Di recente abbiamo appreso dei problemi di Volkswagen. Uno scandalo è scoppiato intorno all'azienda, poiché si è scoperto che i suoi motori diesel in grandi quantità emettono ossidi di azoto molto dannosi. Di conseguenza, il produttore ha aggiornato il software dei suoi veicoli, che da allora hanno utilizzato molto più AdBlue. Il livello di combustione raggiunge il 5% del consumo di carburante!
E questo aggiornamento è stato applicato non solo da Volkswagen. Diversi altri marchi hanno seguito l'esempio.
Per l'autista occasionale, doveva rabboccare il liquido molto più spesso.
Posso guidare senza aggiungere AdBlue?
I motori con iniezione di AdBlue sono appositamente programmati per funzionare solo in presenza di liquido. Se non viene ricaricata, l'auto entrerà in modalità di guida di emergenza. Quindi c'è la possibilità che quando il motore si spegne, non lo riavvii.
L'unica via d'uscita è recarsi in un centro di assistenza autorizzato.
Fortunatamente, la maggior parte dei veicoli segnala in anticipo un livello di AdBlue basso, quindi hai tutto il tempo per fare rifornimento. Tuttavia, non ignorare gli avvertimenti, poiché ciò porterà a problemi molto più grandi.
Quanti litri di AdBlue devo aggiungere quando la spia è accesa?
La risposta più sicura è 10 litri. Perché? Innanzitutto, i contenitori per la soluzione di urea hanno solitamente una capacità di diversi litri. Aggiungendo 10 litri non si esagererà mai e l'AdBlue durerà almeno diverse migliaia di chilometri.
In secondo luogo, in alcuni modelli di auto, il sistema resetta l'avviso solo quando vengono rilevati più di 10 litri di liquido nel serbatoio. Esattamente quanto rifornisci.
AdBlue miscelato con carburante?
Molti conducenti (soprattutto nei primi anni dei sistemi AdBlue sul mercato) pensavano che la soluzione di urea fosse miscelata con il carburante. Pertanto, c'erano molti miti secondo cui il fluido avrebbe portato a un'usura più rapida del motore.
C'è del vero in questo, ma per una sola ragione. Se aggiungi AdBlue al serbatoio del carburante, il motore si guasterà, così come il serbatoio stesso e la pompa del carburante.
Pertanto, non farlo mai!
Se si versa accidentalmente una soluzione di urea nel carburante a causa del pensiero, non avviare in nessun caso il motore! Questo causerà solo più danni. Recati invece in una carrozzeria autorizzata e chiedi aiuto per il problema.
Utilizzare lo stesso schema quando, per qualche motivo, il carburante entra nel serbatoio dell'AdBlue. L'avviamento del motore in una situazione del genere causerà gravi danni al sistema SCR e AdBlue.
Il conducente dovrebbe preoccuparsi dei motori a iniezione AdBlue? Riepilogo
Le nuove tecnologie molto spesso causano molta paura e sospetto nelle persone. È stato lo stesso con AdBlue quando è entrato per la prima volta nel mondo delle autovetture su larga scala. Oggi sappiamo che la maggior parte di queste paure erano esagerate o si sono rivelate completamente irrazionali e sono nate dall'ignoranza.
AdBlue è, ovviamente, costi aggiuntivi, sia per il fluido che per le riparazioni in caso di guasto di un nuovo sistema di auto.
Tuttavia, d'altra parte, la presenza di una soluzione di urea ha un effetto positivo sulla durata dell'unità motrice, riduce il consumo di carburante e offre al conducente ulteriori bonus (sconti) per il possesso di un veicolo ecologico.
La cura del pianeta è, ovviamente, anche un plus per tutti coloro che hanno una passione per l'ambiente.
Dopotutto, gli standard dell'UE sono in vigore e non ci sono segni che qualcosa su questo argomento cambierà nel prossimo futuro. Resta per noi piloti da adattare. In questa materia, non sacrifichiamo molto (se doniamo qualcosa), perché guidare un'auto con iniezione di AdBlue non è praticamente diverso da guidare un'auto tradizionale.
