Cos'è la commissione target e perché dovresti pagarla quando acquisti un'auto nuova

La tassa di destinazione è il costo che un acquirente di auto nuove paga per consegnare l'auto. Attualmente, il costo di questa scheda è aumentato notevolmente, anche se non in modo trasparente, poiché alcuni modelli hanno tariffe diverse.

Sfortunatamente, il prezzo che vedi non è il prezzo che paghi quando acquisti un'auto nuova. Una volta che accetti Prezzo consigliato (prezzo di vendita consigliato dal produttore), o forse stai negoziando a un prezzo inferiore, ec'è una terribile accusa del destino. Questa tassa di solito aggiunge almeno $ 1,000 al prezzo della tua auto nuova e brillante in questi giorni. Ma che dire di questa tavola?

Perché il pedaggio alle destinazioni è aumentato

Consumer Reports ha recentemente esaminato l'aumento delle tariffe di destinazione e ha rilevato che hè aumentato da una media di $ 839 nel 2011 a $ 1,244 nel 2020., che è il 48% in più rispetto a un decennio. Nello stesso periodo, il prezzo medio di un'auto nuova è aumentato solo del 27%. Sarebbe una buona idea considerare lo stesso dei rapporti sui consumatori e chiedere che le tariffe di destinazione siano incluse nel prezzo consigliato piuttosto che in una nota a piè di pagina.

Anche se fosse integrato nel prezzo consigliato, ci sarebbe ancora un altro problema: la distanza dalla destinazione dell'acquirente. Sì, le auto sono cose grandi e pesanti che devono percorrere migliaia di miglia per raggiungere i clienti, tranne quando non lo fanno.

Quante persone nella periferia di Detroit vivono entro miglia da uno stabilimento Ford a Wayne, nel Michigan, ma pagano la stessa quota di $ 1,195 per un nuovo stabilimento come fanno a San Francisco? Lo stesso potrebbe essere chiesto ai nuovi acquirenti di Hyundai Sonata in Alabama che hanno pagato $ 1,005 per far costruire l'auto a Montgomery, in Alabama, consegnata.

Centro di profitto per le case automobilistiche

Le tasse di destinazione sono probabilmente una buona fonte di profitto per le case automobilistiche, ma è impossibile dirlo con certezza perché c'è poca trasparenza su cosa significano o perché differiscono radicalmente tra marche e modelli.. Ma è vero che la spedizione e la preparazione del rivenditore sono una parte importante del lancio di un'auto sul mercato quanto i crash test e dovrebbero essere incluse lo stesso nel prezzo consigliato.

Nel video qui sotto, scoprirai perché le tariffe di destinazione sono ancora in vigore, come lo sono state per generazioni, e cosa ostacola qualsiasi casa automobilistica che rompe questa costosa tradizione.

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