Cos'è il manometro dell'olio?
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In questo articolo, ti illustrerò tutto ciò che devi sapere sui sensori di pressione dell'olio, incluso come testarli.
Indubbiamente, il sensore di pressione dell'olio è uno dei componenti più importanti del tuo veicolo. Una scarsa pressione dell'olio può danneggiare il motore o disabilitarlo completamente. Una buona conoscenza del sensore di pressione dell'olio è essenziale se sei un meccanico come me o un appassionato di auto.
Quindi cos'è un sensore di pressione dell'olio?
Un manometro dell'olio è un dispositivo in grado di monitorare la pressione dell'olio nel motore. In altre parole, il pressostato dell'olio combina un pressostato dell'olio e un pressostato dell'olio.
Entrerò più in dettaglio di seguito.
Cosa devi sapere sul sensore di pressione dell'olio
Tenere traccia della pressione dell'olio motore è una parte importante del tuo veicolo. Questo ti darà una buona idea di perdite o qualsiasi altro problema. È possibile monitorare la pressione dell'olio nel motore utilizzando un sensore di pressione dell'olio correttamente funzionante. Questo è il motivo per cui i sensori di pressione dell'olio possono essere definiti i sensori più importanti della tua auto.
Come funziona?
Per comprendere l'importanza e l'unicità di un sensore di pressione dell'olio motore, devi prima capirne la meccanica. Quindi, in questa sezione, cercherò di spiegarlo.
La maggior parte dei manometri dell'olio motore standard visualizza una spia se la pressione dell'olio è bassa. Questo indicatore lampeggerà sul quadro strumenti. Tuttavia, controllare i fari solo dopo aver avviato il motore.
Il cruscotto dell'auto visualizzerà una spia di avviso di bassa pressione dell'olio ogni volta che si accende la chiave di accensione. Ma questo non significa che il livello dell'olio sia basso. È necessario avviare il motore per avere una visione chiara del livello dell'olio. In caso contrario, il processo di trasferimento dell'olio non verrà avviato.
Il sensore di pressione dell'olio è costituito da due parti principali. In realtà sono più di due. Ma per comprendere la meccanica di un sensore di pressione dell'olio, è necessario conoscere almeno l'interruttore a molla e il diaframma.
Esamina l'immagine qui sopra. Come puoi vedere, il diaframma è collegato a un interruttore a molla. E la molla è collegata all'estremità positiva dell'indicatore. L'estremità negativa della lampada è collegata all'alloggiamento del sensore dell'olio. Pertanto, il circuito è collegato e la spia luminosa lampeggerà. Per questo motivo la spia lampeggia all'inserimento della chiave di avviamento. (1)
Cosa succede dopo aver avviato il motore?
Dopo l'avvio, il motore inizierà a pompare carburante. Il diaframma spingerà la molla quando viene raggiunta la pressione dell'olio consigliata. Questo interromperà il circuito e la spia si spegnerà automaticamente.
Tuttavia, il circuito sarà attivo se non viene raggiunto il livello dell'olio consigliato. Pertanto, la luce sarà accesa.
Modi per controllare il sensore di pressione dell'olio
La maggior parte delle persone si fa prendere dal panico quando vede una spia di bassa pressione dell'olio sul cruscotto. Ma non dovrebbero. Ci sono due ragioni principali per questo.
- Perdita d'olio nella tubazione dell'olio o nel sensore di pressione dell'olio
- Sensore pressione olio difettoso (problemi di cablaggio)
Avrai bisogno di un meccanico per verificare la presenza di perdite d'olio. Mi creda; questo è il modo migliore. Ho visto molti dei miei clienti sentirsi frustrati cercando di trovare le perdite. Quindi assumi un professionista per questo. (2)
Tuttavia, se hai bisogno di controllare il sensore della pressione dell'olio e sei determinato a farlo da solo, c'è un modo semplice. Per questo processo di test, avrai bisogno di un multimetro digitale, una chiave inglese e un cacciavite.
- Avviare il motore e controllare che la pressione dell'olio sia bassa.
- Spegni il motore e apri il cofano della tua auto.
- Individuare il blocco motore e rimuovere il sensore di pressione dell'olio da esso.
- Impostare il multimetro per testare la continuità.
- Posizionare la sonda nera sull'alloggiamento del sensore.
- Posizionare la sonda rossa sulla testa del sensore.
- Se il multimetro emette un segnale acustico, il sensore di pressione dell'olio funziona correttamente.
Suggerimento rapido: Questo test controlla solo il cablaggio del sensore di pressione dell'olio e non indica eventuali perdite sul sensore.
Se il cablaggio del sensore è OK e la spia è ancora accesa, c'è una perdita nella linea dell'olio o nel sensore di pressione. Far controllare il problema da un tecnico qualificato. Un buon meccanico troverà sempre tali problemi abbastanza rapidamente. Ma per te, potrebbero volerci 2 o 3 giorni.
Inoltre, se il meccanico consiglia di sostituire il sensore di pressione dell'olio, sentiti libero di farlo. Molto spesso, i sensori di pressione dell'olio sono economici. Quindi, iniziamo con la sostituzione.
Se nessuno dei metodi di cui sopra funziona, il problema potrebbe essere un cattivo filtro dell'olio, una linea dell'olio intasata o qualcos'altro. Ecco perché è meglio lasciare la parte difficile ai meccanici.
Dai un'occhiata ad alcuni dei nostri articoli qui sotto.
- Come controllare il pressostato della stufa con un multimetro
- Come controllare il sensore di pressione dell'olio con un multimetro
- Come collegare la pompa del carburante all'accensione
Raccomandazioni
(1) Diaframma – https://my.clevelandclinic.org/health/body/21578-diaphragm
(2) perdite di petrolio - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oil-leakage
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