Che cos'è un sensore di shock?

Il sensore di scossa è uno degli elementi principali di un sistema di allarme di sicurezza. Grazie a questo sensore, noi, come proprietari di auto, possiamo proteggerli da possibili invasioni o furti.

I sensori di shock sono utilizzati non solo nei sistemi di allarme per auto, ma anche per la protezione di case private, siti commerciali, trasporto di oggetti di valore, ecc.

Che cos'è un sensore di shock?

Il sensore di scossa è un dispositivo piccolo, compatto e poco appariscente che viene montato su una superficie che potrebbe essere interessata.

In caso di impatto o altro movimento improvviso, il sensore invia un allarme al computer e si attiva. La reazione è immediata e sbalorditiva e, poiché il segnale è così forte, fa sì che gli intrusi rinuncino rapidamente alle loro intenzioni e fuggano.

Come funziona un sensore d'urto: dispositivo, tipi e principi di funzionamento di base

Il sensore d'urto funziona in due modalità. La prima modalità è la modalità di avviso e questa modalità si attiva quando un'auto o un oggetto tocca l'area in cui è installato il sensore con un leggero colpo o tocco. In questo caso il sensore reagisce emettendo alcuni brevi segnali acustici, che possono essere abbinati al lampeggio dei fari (nel caso di un'auto).

Il vantaggio di questa modalità è che l'auto non emette lunghi segnali acustici quando, ad esempio, un gatto salta sul cofano di un'auto o quando i bambini la colpiscono con una palla.

La seconda modalità di funzionamento è la modalità di allarme e si attiva solo se viene applicata molta forza all'oggetto o all'automobile, ad esempio una finestra si rompe o si tenta di rompere. In tali situazioni, il sensore di shock invia un segnale istantaneo al pannello di allarme ed emette un segnale acustico continuo forte.

Affinché il sensore di shock possa distinguere il reale impatto da shock casuali e rumore casuale, ha un controllo a due zone o, in altre parole, ha un sistema integrato in grado di distinguere tra shock (riconoscimento in due zone).

I sensori stessi sono principalmente suddivisi in tipi in base al loro principio fisico di funzionamento: piezoelettrico e magnetodinamico.

I sensori di shock piezoelettrici sfruttano la capacità di una piastra piezoelettrica di generare stress da flessione. Questo tipo di sensori d'urto è economico, facile da installare, ma presenta un grosso svantaggio: sono molto sensibili alle vibrazioni ad alta frequenza e reagiscono alle minime vibrazioni o rumori laterali, come il suono di un altro allarme, tuono, rumore e altro.

Inoltre, sono sensibili al calore e la sensibilità del sensore aumenta o diminuisce a seconda della temperatura esterna.

I sensori di shock magnetodinamici si basano sul principio di scuotere il magnete vicino alla bobina. Come funziona?

Questo tipo di sensore è costituito da un magnete di controllo montato su una molla di ferro. Al momento dell'impatto sul veicolo, viene attivata l'oscillazione della molla. A causa di queste vibrazioni, un segnale elettrico appare in una bobina multipunto e la forza di impatto determina la forza del segnale.

Il vantaggio dei sensori di shock magnetodinamici è che il magnete si scuote solo con effetti a bassa frequenza sull'oggetto o sull'auto. Inoltre, questo tipo di sensore non è influenzato dalle variazioni di temperatura.

Installazione ed efficienza dei sensori di shock

C'è molto dibattito tra gli esperti sull'installazione dei sensori di shock. Alcuni di loro credono che i sensori di shock dovrebbero essere installati sulle parti in ferro dell'auto e che dovrebbero essere fissati saldamente in modo che non siano soggetti a vibrazioni esterne.

Tuttavia, secondo altri esperti, l'installazione di sensori sul ferro è un grosso errore, poiché la maggior parte dell'ampiezza è assorbita dal ferro e il sensore non è in grado di leggere correttamente i dati e spesso risponde a influenze deboli.

Negli anni sono stati condotti molti esperimenti per cercare di rispondere alla domanda su quale sia il posto migliore per installare un sensore d'urto, e sembra che negli ultimi anni sia stata raggiunta una certa comprensione del problema dell'installazione: sotto il cruscotto di un'auto .

Come installare un sensore di shock?

Se non siamo specialisti, la soluzione migliore in questo caso è visitare un servizio specializzato per regolare il sensore. Tuttavia, se decidiamo di provare a configurare noi stessi il sensore, dobbiamo fare quanto segue...

Innanzitutto, ovviamente, dobbiamo scoprire dove è installato il sensore. Come accennato qualche tempo fa, di solito viene installato un sensore di scosse sotto il pannello o sul pavimento, appena sotto il pannello. Se l'auto ha un allarme incorporato, la posizione del sensore d'urto è di solito indicata nel manuale dell'auto come un parcheggiatore.

Quando viene rilevato un sensore, abbiamo bisogno di un cacciavite adatto per ruotare la vite, che determina la sensibilità ottimale del sensore di shock. Ci sono istruzioni sul dispositivo stesso, in base al quale possiamo scoprire dove girare in modo che la sensibilità del dispositivo diminuisca o aumenti.

Come verificare la sensibilità del sensore di shock?

Dopo aver installato il sensore, dobbiamo armare la macchina e attendere qualche minuto. Quindi dobbiamo colpire il finestrino della macchina proprio nel mezzo.

Se il sensore si accende anche con una leggera scossa o shock, significa che non è configurato correttamente e dobbiamo continuare a configurarlo. Se non si accende anche dopo alcuni tratti, è necessario aumentare la sensibilità.

Pro e contro dei sensori di shock

I sensori di shock sono preferiti dalla maggior parte dei driver per diversi motivi principali:

• prezzo vantaggioso;
• compattezza;
• capacità di lavorare in diverse modalità;
• un'ampia selezione di modelli, dal più semplice al più funzionale;
• ampio raggio del coperchio della custodia;
• alta sensibilità;
• opportunità per apparecchiature con funzionalità aggiuntive.

Naturalmente, i sensori di shock hanno anche i loro vantaggi e svantaggi, come:

Alcuni sensori sono troppo sensibili alle influenze esterne e funzionano solo nella modalità "allarme". Ciò significa che sono sensibili anche alla minima vibrazione e possono farci impazzire come proprietari di auto e vicini che vivono intorno a noi.
Esistono anche modelli che richiedono un'installazione professionale. Questi modelli non possono essere installati a casa presso la stazione di servizio più vicina, ma richiedono l'installazione in un servizio specializzato e il pagamento per un professionista.

Quindi ... Cos'è un sensore di shock?

È diventato chiaro che questo è un sensore estremamente utile quando vogliamo proteggere la nostra proprietà da furti, furti con scasso o altri attacchi.

I sensori sono relativamente economici, possono essere installati (nella maggior parte dei casi) anche in un garage di casa e la tranquillità che forniscono è impagabile.