Cos'รจ l'olio di idrocracking
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Una novitร nel mercato dei fluidi motore - l'olio per idrocracking - ha ricevuto valutazioni contrastanti tra i proprietari di auto. Alcuni considerano questo lubrificante il miglior sviluppo moderno. Altri prestano attenzione alle caratteristiche della produzione del materiale e ne parlano negativamente. Prima di trarre conclusioni finali, vale la pena capire l'olio di hydrocracking: cos'รจ, quali sono i suoi vantaggi e svantaggi e se vale la pena scegliere lubrificanti di questa qualitร per la propria auto.
contenuto
- 1 Cos'รจ l'olio di idrocracking
- 1.1 tecnologia di produzione
- 1.2 caratteristiche principali
- 1.3 Vantaggi e svantaggi
- 2 HC o sintetico: cosa scegliere e come distinguere
- 2.1 Passaggio dall'olio sintetico all'idrocrack
- 2.2 Come distinguere l'olio idrocrackizzato da quello sintetico
- 2.2.1 Video: lubrificanti HC
Cos'รจ l'olio di idrocracking
L'idrocracking รจ un processo per la raffinazione degli oli base per la produzione di oli base con caratteristiche di elevata viscositร . La tecnologia di sintesi HC รจ stata sviluppata dai chimici americani negli anni '1970. Durante l'elaborazione idrocatalitica, le frazioni di olio "cattive" vengono convertite in carboidrati. La trasformazione di una normale "acqua minerale" in una "sintetica" di qualitร superiore avviene sotto l'influenza di processi chimici. Da un lato, l'olio HC รจ prodotto dal petrolio, come l'olio minerale, e dall'altro, la struttura molecolare della base cambia drasticamente. La composizione risultante perde completamente le caratteristiche dell'olio minerale.
tecnologia di produzione
Per avere un quadro completo del GK-petrolio sarร possibile lo studio della tecnologia di produzione. L'idrocracking รจ un metodo di raffinazione dell'olio minerale di base, che consente di avvicinare le caratteristiche del prodotto finale ai sintetici. La base dell'olio รจ l'olio, la cui struttura molecolare viene modificata mediante speciali processi chimici. La pulizia si compone di tre fasi:
- Deceratura. La rimozione delle paraffine dall'olio contribuisce ad aumentare il punto di congelamento della composizione.
- Idroterapia. In questa fase, i componenti degli idrocarburi sono saturati con idrogeno e quindi cambiano la loro struttura. L'olio acquisisce resistenza ai processi di ossidazione.
- L'idrocracking รจ la rimozione dei composti di zolfo e azoto. In questa fase della purificazione, gli anelli vengono scissi, i legami sono saturi e le catene di paraffina sono rotte.
La purificazione a tre stadi consente di liberare l'olio dalle impuritร inutili e ottenere una composizione dell'olio diversa dalle solite minerali, sintetiche o semisintetiche. Pertanto, i produttori classificano l'olio HC come una categoria separata di lubrificanti.
Dopo la procedura di raffinazione, gli additivi sintetici vengono introdotti nell'olio per conferirgli le proprietร finali e le capacitร di lubrificanti di alta qualitร .
caratteristiche principali
La base degli oli motore influisce sulla loro viscositร . Gli oli piรน densi sono minerali, i piรน sottili sono sintetici. L'olio di hydrocracking, insieme al semisintetico, รจ nella posizione centrale. La particolaritร di questo lubrificante รจ che in termini di tecnologia di produzione รจ piรน vicino al minerale e, in termini di proprietร fisiche e chimiche, al sintetico.
La base creata dalla tecnologia hydrocracking ha proprietร migliorate rispetto a quella minerale. In termini di purezza, tali oli sono vicini a quelli sintetici, ma hanno un costo molto inferiore.
ร importante! La sintesi HC consente di ottenere un lubrificante con un indice di viscositร di 150 unitร , mentre i lubrificanti minerali hanno una viscositร di sole 100 unitร . L'introduzione di additivi porta le composizioni di hydrocracking il piรน vicino possibile a quelle sintetiche.
Vantaggi e svantaggi
La distillazione multistadio dell'olio con successivo arricchimento con additivi rende HA liquid un olio lubrificante di alta qualitร . I vantaggi di questo lubrificante sono i seguenti:
- Funzionamento efficiente con sovraccarichi meccanici o termici;
- Minima aggressivitร agli elastomeri;
- Resistenza alla formazione di depositi;
- resistenza alla deformazione;
- viscositร ottimale;
- Basso coefficiente di attrito;
- Elevata solubilitร degli additivi;
- Compatibilitร ecologica
Con ovvi vantaggi, questo tipo di olio presenta una serie di svantaggi significativi:
- Aumento dell'evaporazione;
- Tendenza a provocare la formazione di corrosione;
- Invecchiamento rapido e, di conseguenza, necessitร di frequenti sostituzioni.
Nonostante alcune carenze, molti proprietari di auto parlano abbastanza positivamente del suo utilizzo. In termini di qualitร , รจ leggermente inferiore solo agli oli sintetici di alta classe con il costo massimo. Il vantaggio rispetto ai sintetici con caratteristiche simili รจ un prezzo molto piรน basso.
HC o sintetico: cosa scegliere e come distinguere
Al termine della trasformazione chimica della base HA, le sue caratteristiche sono nettamente superiori all'olio minerale, ma non raggiunge il livello di "sintetici" di alta qualitร . L'idea principale degli sviluppatori del nuovo olio รจ la vicinanza alle varietร sintetiche riducendo i costi di produzione. Teoricamente, la rigorosa e perfetta osservanza di tutti i processi tecnologici puรฒ garantire la ricezione di un prodotto che praticamente non si discosta dal sintetico. Tuttavia, tale complessitร influirร immediatamente sul prezzo, quindi รจ improbabile che l'obiettivo sia giustificato. Pertanto, i produttori preferiscono il "mezzo d'oro": non ci sono proprietร dei lubrificanti minerali nel nuovo prodotto, ma non รจ ancora sintetico.
Ma l'industria chimica non puรฒ ancora offrire nulla di ideale ai proprietari di automobili. I sintetici e l'idrocracking hanno i loro vantaggi e svantaggi:
- L'olio sintetico resiste a sovraccarichi incredibili, velocitร elevate, ingresso nella composizione del carburante senza compromettere la qualitร . "Sintetici" funziona il doppio dell'HA e resiste al surriscaldamento.
- Tuttavia, in termini di stabilitร durante gli sbalzi di temperatura, l'idrocracking presenta un chiaro vantaggio. Questo prodotto mantiene la viscositร sia a temperature elevate che anormalmente basse. Pertanto, puรฒ essere tranquillamente utilizzato in inverno e in estate. Basta cambiare o aggiungere lubrificante piรน spesso dei "sintetici".
- Quando si utilizza l'olio GK, i parametri di avviamento del motore e le caratteristiche della sua potenza vengono migliorati. Il prodotto ha migliori proprietร lubrificanti rispetto ai "sintetici". tuttavia, le proprietร dichiarate degli additivi perdono abbastanza rapidamente e il lubrificante invecchia.
ร importante! Quando si sceglie un lubrificante per il motore, รจ necessario concentrarsi sulle caratteristiche del motore dell'auto indicate nel manuale di istruzioni. ร necessario tenere conto delle condizioni operative del veicolo: in alcune regioni, le condizioni stradali influiscono sul tasso di intasamento dell'olio, quindi non รจ consigliabile acquistare un prodotto costoso per un uso a lungo termine.
Passaggio dall'olio sintetico all'idrocrack
La tecnologia della procedura per il passaggio dall'olio sintetico a quello idrocrack dipende dall'etร e dalle condizioni del motore. Su una vecchia macchina, dopo aver scaricato, รจ meglio rimuovere la padella e rimuovere tutto lo sporco e la fuliggine, che nessuna quantitร di risciacquo aiuta a sbarazzarsi.
In auto relativamente nuove, รจ sufficiente effettuare un doppio cambio d'olio. Dopo aver drenato i sintetici, riempiono l'idrocracking e percorrono 200โ300 km. Quindi questa parte dell'olio viene scaricata e ne viene versata una nuova.
ร importante! Molti esperti ritengono che quando si passa da un olio di classe superiore a uno inferiore, sia sufficiente un semplice cambio, senza lavaggio e rabbocco.
Come distinguere l'olio idrocrackizzato da quello sintetico
Se il proprietario dell'auto ha optato per l'olio di hydrocracking, potrebbe avere qualche difficoltร nell'identificarlo. L'unica linea guida per i consumatori piรน inesperti รจ la corrispondente scritta sulla confezione. Alcuni produttori designano l'hydrocracking con l'abbreviazione latina HC. Ma spesso sulla confezione non รจ presente un tale segno di identificazione, quindi il consumatore dovrebbe conoscere le caratteristiche distintive del prodotto:
- Costo. Il costo di produzione del prodotto HA รจ molto inferiore rispetto ai "sintetici", quindi il prezzo del prodotto finale รจ molto piรน basso. Allo stesso tempo, questo olio รจ molte volte piรน costoso dell'olio minerale.
- Caratteristiche che hanno un significato vago. L'American Petroleum Institute ha equiparato gli oli idrocracked a quelli sintetici, quindi molti produttori introducono una certa ambiguitร nella designazione della categoria di prodotti: non etichettano "100% sintetico" sull'etichetta, ma scrivono sull'uso di "tecnologie sintetiche". Se c'รจ una dicitura simile sulla banca, l'olio HC รจ di fronte all'acquirente.
Questi indicatori indicano solo indirettamente la base utilizzata dai produttori. ร possibile distinguere davvero l'idrocracking dai sintetici solo in laboratorio. Ma ci sono diversi indicatori ovvi a cui dovresti prestare attenzione quando scegli un lubrificante:
- La scritta "Vollsynthetisches" รจ sufficiente quando il lubrificante รจ prodotto in Germania: qui il concetto di olio sintetico รจ ben definito a livello legislativo;
- Gli oli marcati 5W, 10W, 15W, 20W sono molto probabilmente โhydrocrackingโ o โsemisinteticiโ;
- Gli oli ZIC e quasi tutti i lubrificanti originali per auto giapponesi sono esclusivamente hydrocracked.
Video: lubrificanti HC
A causa del rapporto tra prezzo e qualitร , gli oli hydrocracking stanno diventando sempre piรน popolari. Gli esperti prevedono che con il costante miglioramento della tecnologia di produzione, questo tipo di lubrificante puรฒ superare i "sintetici" in termini di frequenza di utilizzo.