Che cos'è una valvola a fasatura variabile (VVT)?
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Il solenoide VVT è responsabile del risparmio di carburante regolando la fornitura di olio al mozzo VVT.
Tieni a mente:
Un basso livello dell'olio può anche causare problemi al solenoide VVT e ad altre parti del sistema di distribuzione. Ogni produttore di veicoli ha codici univoci che indicano un problema con i solenoidi VVT, quindi è importante che un tecnico qualificato diagnostichi il tuo veicolo.
Come è fatto:
- Scollegare la batteria, trovare l'elettrovalvola per cambiare la fasatura della valvola e rimuovere i bulloni di montaggio.
- Scollegare il solenoide e rimuovere il solenoide
- Lubrificare il solenoide e applicare grasso al litio sulle guarnizioni della bobina del solenoide.
- Inserire il solenoide nello spazio della superficie di montaggio
- Inserire le viti di montaggio
- Fissare il coperchio del motore
- Ricollegare la batteria
I nostri consigli:
Quando si sostituisce il solenoide, potresti avvertire una leggera resistenza, ma ciò significa che le guarnizioni sono installate correttamente. Per vincere la resistenza, ruotare leggermente il solenoide avanti e indietro spingendolo verso il basso finché non è a filo con la superficie di montaggio.
Quali sono i sintomi comuni che indicano la necessità di sostituire la valvola di controllo dell'olio a fasatura variabile (VVT)?
- Inattivo instabile o traballante
- La spia del motore di controllo potrebbe essere accesa.
- Scarso risparmio di carburante
- Perdita di potenza durante l'accelerazione
Quanto è importante questo servizio?
Questo servizio è importante per mantenere la potenza e l'efficienza del carburante; questo assicura che la tua auto possa guidare correttamente in salita senza perdere potenza.
