Cos'è un dispositivo di raffreddamento EGR?
Ricircolo dei gas di scarico Sistema
uno dei metodos usato
в
Diminuire numero
emissioni nocive dal motore.
It
is
важно parte il tuo
sistema motoree come tutto robusto
Componenti, it dovrebbe
lavorare in condizioni molto difficili.
Ma perché i gas di scarico
funziona attraverso questo sistema deve essere raffreddato? Come
Sai che il radiatore del tuo motore non funziona?
perché
ha bisogno di essere pulito? Potresti
prevenire l'EGR
refrigeratore
dal fallimento? Continua a leggere per le risposte a queste domande e altro ancora.
garantire la longevità del tuo dispositivo di raffreddamento EGR
e proteggi il tuo motore.
Cosa fa un radiatore EGR?
inquinanti
ritorno forma che solo incombusto gas
dal tuo motore Essi
si forma anche quando c'è un calore intenso dentro di te combustione diesel
la camera rompe i legami chimici, formando nuove molecole. Ossidi di azoto (NOx) e
l'ozono (O3) si forma quando questo calore combina gli atomi di azoto e di ossigeno
l'aria. Possono formarsi NOx
smog, e mescolato con acqua può formare piogge acide. Lo strato di ozono ci protegge da
luce ultravioletta, ma a livello del suolo questo gas può causare problemi respiratori,
specialmente per quelli con polmoni sensibili/problemi respiratori.
Scarico
Il ricircolo del gas (EGR) abbassa la temperatura di combustione diluendo la miscela aria/carburante.
miscela con una piccola quantità di gas di scarico inerti.società
la tua prestazione motore REMAins alto, mentre la possibilità di inquinamento
le formazioni sono notevolmente ridotte. La più efficiente diluizione dell'aria
/ miscela di gas ès
quando la finestra
i gas di scarico sono freddi, da qui la presenza di un radiatore EGR.
EGR
refrigeratore - è acqua all'aria
scambiatore di calore, che si trova tra il turbo e l'EGR valvola.
Il corpo ha
un tubo cavo o una serie di tubi attraverso i quali passano i gas di scarico caldi.
Questi tubi sono circondati da diversi passaggi del refrigerante. Calore is
trasferito attraverso i muri che separano
scarico e refrigerante, fornendo gas di scarico più freddi e inerti pronti per
temperature massime di combustione più basse. Flusso dei gas di scarico attraverso l'EGR
Il radiatore è controllato dal computer di bordo attraverso la valvola EGR.
società calore dal sistema di scarico
trasferito al sistema di raffreddamento del veicolo. Questo calore extra è giusto
dissipato attraverso il radiatore. Tuttavia, poiché il dispositivo di raffreddamento EGR si collega
sistemi di scarico e di raffreddamento del motore, possono causare malfunzionamenti all'interno del radiatore
perdita di refrigerante, surriscaldamento e danni al motore, tra gli altri guasti.
Cosa succede se il tuo dispositivo di raffreddamento EGR si guasta?
Se il radiatore EGR si guasta,
Cattivo. Generalmente,
ci sarà una crepa o una perdita tra il liquido di raffreddamento e il lato di scarico
più fresco. Ciò significa spesso che il refrigerante entra nel tubo di scarico.
percorso del gas sulla via del ritorno al motore. In un certo senso questo
is
versare acqua nel motore. Un tipico primo sintomo è
of
fumo bianco dal tubo di scarico quando il liquido di raffreddamento si trasforma in vapore
dal tubo di scarico. Potresti anche notare
ricorrente basso livello del refrigerante o refrigerante
troppo pieno quando il refrigerante viene aspirato nel
percorso di scarico o i gas di scarico entrano nel percorso del refrigerante.
Dal diesel
è una macchina a volume costante, il vapore iniettato lo sarà
causa
in modo che l'anello debole nel tuo particolare motore non funzioni.Degustazionestrofa
sono possibili gravi danni al motore a causa dell'ebollizione del liquido di raffreddamento.
la camera di combustione, sovraccarica notevolmente l'interno
componenti del motore.
perché
I dispositivi di raffreddamento AMBAC EGR sono migliori?
Con 110 anni di storia nel settore, abbiamo visto la nostra mostra
percentuale di difetti di progettazione. E Come regola generale, sistemi di ricircolo dei gas di scarico
i dispositivi di raffreddamento non sono diversi. TIl design OEM è difettoso;
il materiale è troppo sottile e i fori sono troppo piccoli(come
sezione radiatore). Quando si intasano di fuliggine (fumi di scarico
Vai oltre), si surriscaldano. Causa saldatura d'argento в
sciolto
più fresco a cadere a pezzi,
permettendo al liquido di raffreddamento di miscelarsi con i gas di scarico, Esso può
causa problemi a partire dai guasti alla turbina, finendo con l'esplosione
guarnizioni della testata e bulloni della testata rotti в
bielle e pistoni.
I nostri raffreddatori EGR combattono questo problema,
ridisegnato con diametro maggiore,
vengono realizzati tubi a parete spessa
di 303
acciaio inossidabile. Vengono quindi saldati insieme non con argento
saldato, assicurando che il dispositivo di raffreddamento non lo farà
cadere a pezzi.
