Che cos'è un SUV in parquet?

Il SUV è l'auto più popolare per la città e per coloro che raramente vanno in campagna. Il SUV è un vagone fuoristrada che sembra un crossover. Un'auto del genere combina eccellenti caratteristiche di guida, interni spaziosi, strade di campagna moderate e, naturalmente, praticità. Per più di 15 anni, i SUV hanno tenuto un alto livello di vendite in tutto il mondo e qual è il segreto - continua a leggere.

Qual è il segreto del nome?

La risposta alla domanda più frequente, perché i “SUV” si chiamano così, è semplice. Durante lo sviluppo di una versione leggera di un SUV a trazione integrale, gli ingegneri hanno tenuto conto di diversi criteri:

• I SUV vengono spesso acquistati non per lo scopo previsto;
• quando si guida in modalità urbana, una jeep consuma molto carburante;
• non tutti i SUV a quattro ruote motrici sono ugualmente comodi sul marciapiede.

Il SUV classico è stato preso come base, gli ingegneri hanno ridotto le dimensioni, rimosso una serie di funzioni non necessarie (razdatka, bloccaggio del differenziale centrale o trazione integrale permanente), hanno preferito la trazione anteriore permanente, la carrozzeria è diventata portante, di conseguenza, il nome di lavoro di un'auto del genere è SUV. A proposito, al posto della classica trazione integrale, molte station wagon fuoristrada sono dotate di una frizione elettromagnetica, che trasmette forzatamente o durante lo slittamento parte della coppia all'asse posteriore. 

L'output è un mini-SUV, compatto, pratico ed economico da utilizzare. 

caratteristiche principali

In America, i SUV sono chiamati CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover). È spiegato dal fatto che questa categoria di auto combina le caratteristiche di guida di una berlina passeggeri con i dati esterni di un SUV. Il soffitto del CUV per lo sci di fondo è un primer, e anche in questo caso non tutti.

Perché i SUV sono molto richiesti?

• Il corpo del cuscinetto è più leggero e compatto;
• collegamento elettromagnetico della trazione integrale, se necessario, che non influisce sull'aumento del consumo di carburante. La frizione compatta che simula la trazione integrale non occupa spazio utile e non riduce il gioco della macchina;
• una sospensione completamente indipendente ti consente di viaggiare il più comodamente possibile sulle strade di qualsiasi superficie, il che è importante sia per la città che per l'adescamento delle direzioni del paese. Gli ampi angoli della sospensione consentono anche di superare con sicurezza curve strette, compensando un baricentro più alto;
• spazio, che è sufficiente per il funzionamento urbano. Il mini-crossover non ha paura dei cordoli e di altri ostacoli, inoltre, la maggior parte delle auto sono dotate di cuscinetti protettivi per la parte inferiore del corpo (espansori);
• il costo di un'auto, la sua manutenzione e funzionamento. A causa del semplice design della trasmissione e delle sospensioni semplici, nonché del carico minimo su di esse, la risorsa dei componenti e degli assiemi principali è piuttosto grande;
• praticità. I SUV sono considerati auto abbastanza universali: sia per le famiglie che per i cottage estivi, alcune opzioni hanno le abitudini di un'auto sportiva (ad esempio BMW X3 M).

Lati negativi:

• su un SUV per scavalcare i campi e il primer non è raccomandato;
• con slittamento attivo è possibile il surriscaldamento della frizione a trazione integrale, che porta a guasti;
• vulnerabilità del fondo (rivestimenti in plastica, pallet, tubi dei freni nella zona a rischio durante il passaggio di gravi irregolarità).

Quali sono le differenze tra SUV, crossover e SUV

I SUV sono spesso confusi con i crossover a causa della loro somiglianza, ma tecnicamente sono auto completamente diverse, ad esempio la BMW X3 è un SUV e X5 è un crossover, sebbene sia erroneamente considerato un SUV.

Parametri	SUV	Crossover	SUV
Trazione su ruote	simulazione della trazione anteriore / integrale grazie alla frizione elettromagnetica	trazione anteriore, presenza di un cambio di trasmissione, trazione posteriore collegata da una frizione	trazione integrale permanente, presenza di un cambio di trasmissione (spesso a due stadi), bloccaggio del differenziale centrale
Liquidazione, mm	150-180	180-200	200-250
corpo	vettore	vettore	telaio / telaio integrato
Sospensione anteriore / posteriore	indipendente / indipendente	indipendente / indipendente	indipendente / dipendente (ponte continuo)
Cilindrata del motore, l	fino agli anni '2	1.5-3.0	2.0-6.0

Le specifiche sopra mostrano quanto i tre tipi di auto differiscano l'uno dall'altro. Guidando le prestazioni, puoi aggiungere quanto segue:

• CUV e SUV sono più veloci di un SUV classico a causa della massa;
• SUV “goloso”;
• la trazione integrale con bloccaggio del differenziale rigido è una delle preferite in assoluto in fuoristrada e un pericolo quando si guida ad alta velocità su asfalto;
• nel comfort, il SUV classico vince grazie alla sospensione a corsa lunga e rollio;
• la manutenzione di una jeep a tutti gli effetti è più costosa.

Domande e risposte:

Che tipo di auto SUV? Questa è un'auto simile a un SUV (corpo grande e maggiore altezza da terra), ma con le caratteristiche di una normale city car. un altro nome per il SUV è un crossover.

Perché il crossover si chiama SUV? Per tali auto è rimasto il nome non ufficiale "SUV parquet", perché la maggior parte dei modelli non è progettata per il fuoristrada e viene utilizzata in ambienti urbani.

Qual è la differenza tra un SUV? Si differenzia da un SUV in un design leggero e opzioni minime per superare il fuoristrada. Spesso differiscono da un'auto normale solo per la forma del corpo.