Cos'è un Rifter? // Breve test: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

Ebbene, ovviamente, il Rifter non è un crossover Peugeot contrassegnato con 3008, che gli è più vicino in termini di area, oltre che di tecnica parziale della lamiera. Ma quelli che non si preoccupano delle mosche della moda (leggi: look da SUV) possono ottenere un modello Peugeot meno alla moda che li guiderà più o meno allo stesso modo, ma sicuramente meno risalta. Posso anche spiegare perché hanno dato un nuovo nome al Partner.: perché utilizzando nuovi elementi del loro programma personale - i-cockpit e migliori materiali interni, hanno voluto sottolineare che questo è qualcosa di diverso da Partner.

In effetti, l'hanno fatto bene.

E hanno avuto un altro problema con Peugeot. Sia Citroën che Opel sono costruite sulle stesse fondamenta e bisognava trovare una varietà sufficiente per rendere ciascuna delle tre diverse, ma abbastanza attraente.

Dobbiamo ammettere ai progettisti Rifter che si sono dimostrati abbastanza da non essere più nell'ombra dura di Citroën Berlingo come Partner. È aiutato anche dall'aspetto con una maschera e dei fari completamente diversi che gli conferiscono un aspetto completamente diverso, direi meno simile a un camion rispetto al Berlingo o all'Opel Combo Lif. E anche il posto di guida è encomiabile.... È lo stesso dei crossover e un piccolo volante piatto e gli indicatori di regolazione sulla parte superiore del cruscotto gli conferiscono una maggiore comodità. Ovviamente conquista punti anche in termini di abitabilità, e per chi volesse utilizzarla come comoda auto familiare offre anche accessori come la possibilità di aprire solo i finestrini del portellone posteriore, piegare lo schienale o aprire i finestrini . su entrambe le porte scorrevoli posteriori.

La sezione famiglia (nella versione GT Line) comprende anche un climatizzatore bizona, adatto a rinfrescare anche nelle giornate più calde, e offre tre diversi programmi di efficienza. Per il benessere è sufficiente il livello più basso, al quale l'apporto d'aria è meno intenso, ma comunque efficace.

La Peugeot ha l'equipaggiamento GT Line più ricco, ovviamente, e il Rifter si comporta bene.

Il Rifter ha un'ampia varietà di opzioni di azionamento e alimentazione, ma in realtà sono disponibili solo due motori diversi.. Il motore a tre cilindri turbo da 1,2 litri è disponibile con 110 o 130 cavalli, mentre il motore a quattro cilindri turbo da 1,5 litri è disponibile con 75, 100 o 130 cavalli. Se hai bisogno di potenza sufficiente per la coscienza pulita, allora ci sono meno opzioni, infatti solo due con la massima potenza. Ma quella con il motore a benzina è compatibile solo con il cambio automatico (a otto rapporti), quindi per chi cerca una versione dal prezzo contenuto, l'accoppiata diesel e manuale a sei marce, proprio come la precedente, è la scelta migliore. versione verificata. Con esso è anche comodo viaggiare in autostrada (in tedesco, qui puoi guidare a una velocità superiore a 130 km / h). Anche in questi casi, la portata media rimane entro il range accettabile! Tuttavia, le comode sospensioni si rivelano meno adatte solo su strade con molte buche.

Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019 .)

dati di base

Costo del modello di prova:	25.240 EUR €
Prezzo del modello base con sconti:	€ 23.800 XNUMX €
Sconto sul prezzo del modello di prova:	21.464 EUR €
Potenza:	96kW (130 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	10,4 ss
Velocità massima:	185 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,3l / 100km

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.499 cm3 - potenza massima 96 kW (130 cv) a 3.750 giri/min - coppia massima 300 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance).
capacità:	velocità massima 184 km/h - accelerazione 0-100 km/h 10,4 s - consumo medio combinato (ECE) 4,3 l/100 km, emissioni CO2 114 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.430 kg - peso lordo ammesso 3.635 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.403 mm - larghezza 1.848 mm - altezza 1.874 mm - passo 2.785 mm - serbatoio carburante 51 l.
Scatola:	tronco 775–3.000 XNUMX l

Le nostre misure

Condizioni di misura: T = 16°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 4.831 km
Accelerazione 0-100 km:	11,6ss
402m dalla città:	18,0 anni ( 124 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	10,0 / 15,2s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	12,9 / 17,3s (10,0 / 15,2 s)
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	5,9 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	37,7m
Tabella AM:	40,0m
Rumore a 90 km/h	59dB

оценка

• Considerando l'attrezzatura e il prezzo, il Rifter può essere un'ottima scelta.

Lodiamo e rimproveriamo

spaziosità e facilità d'uso

connettività

motore e consumo di carburante

prezzo

ulteriore apertura del vetro sul portellone

trasparenza dietro il montante anteriore sinistro

assistente al mantenimento della corsia

accesso ai supporti Isofix