Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

Il "chip" in testa è da sostituire, detto in Citroën e realizzato Berlingo. Lo spirito che da qualche anno aleggiava invano nei loro uffici di progettazione ha finalmente ritrovato il suo posto. C'erano automobili Citroën con l'anima, guidate da una traversina e una rana.

Poi è arrivato un momento in cui queste caratteristiche sono state intimidite da qualcosa e hanno cercato di adattare la forma delle auto a una tendenza generale nell'industria automobilistica. Ovviamente non è finita bene. Bene, grazie a Dio sono tornati in sé ed è nato Berlingo.

È una miscela riuscita di un furgone e di un'auto. Certo, parlare della bellezza o della grazia delle sue forme non ha senso. È proprio così, il che è piuttosto carino. Pertanto, nasconde molto spazio. Il soffitto alto crea una sensazione di spazio.

Si siede molto in posizione verticale sul sedile del conducente e, grazie al volante leggermente più morbido, si sente davvero come un camion. Quindi questo è il bagagliaio. Questo include, ad esempio, un passeggino composto. Nessuna pila e nessun pensiero su dove mettere questa parte e dove sono.

Lo prendi e lo sposti nel bagagliaio. Cosa fare se la fila di sedili posteriore è piegata! Quindi il volume del lusso sale a 2800 litri. Tuttavia, l'auto è abbastanza corta da manovrare per un'ora in una folla cittadina. La posizione sulla strada è migliore di quanto ci si aspetterebbe da un veicolo così alto.

Le prestazioni sono impressionanti per un motore diesel che un tempo veniva utilizzato quasi esclusivamente per i camion. Questo è ora il noto turbodiesel della PSA, che suona come Hdi. Questo è un ottimo prodotto, perfetto per Berlingo. Accelera bene da 1500 giri/min, e sopra i 4500 giri/min non dovresti preoccuparti, ma piuttosto cambiare. Sui diesel, è richiesto molto lavoro con la leva del cambio a causa del piccolo raggio di giri utilizzabile.

Tuttavia, se non sei impaziente o sportivo, ti permettono di diventare pigro nelle marce alte grazie all'eccezionale coppia ai bassi regimi. Il consumo di carburante nel test, nonostante l'accelerazione e l'ampia superficie anteriore della vettura, non ha superato gli otto litri per cento chilometri. Ha un effetto benefico sull'assottigliamento del portafoglio!

Beh, mi piacerebbe proprio, starei scherzando. Offre molto e spende poco. È comoda come qualsiasi auto normale, ma con un esterno bonario, è qualcosa di speciale: trasuda lo spirito di una Citroën che sembrava già sul punto di perdersi.

Uro П Potoкnik

FOTO: Uro П Potoкnik

Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

dati di base

Saldi:	Citroën Slovenia
Prezzo del modello base:	14.031,34 €
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Potenza:	66kW (90 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	15,3 con
Velocità massima:	159 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	5,5l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea, anteriore trasversale - alesaggio e corsa 85,0 × 88,0 mm - cilindrata 1997 cm3 - rapporto di compressione 18,0:1 - potenza massima 66 kW (90 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 205 Nm a 1900 giri/min - 1 albero a camme in testa (cinghia di distribuzione) - 2 valvole per cilindro - iniezione diretta di carburante tramite sistema common rail, turbocompressore gas di scarico, postrefrigeratore - catalizzatore ossidante
Trasferimento di energia:	motorizzazioni ruote anteriori - cambio sincronizzato a 5 marce - rapporto di trasmissione I. 3,454 1,869; II. 1,148 ore; III. 0,822 ore; IV. 0,659; v.3,333; 3,685 retromarcia – differenziale 175 – pneumatici 65/14 R XNUMX Q (Michelin XM + S Alpin)
capacità:	velocità massima 159 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 15,3 s - consumo carburante (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (gasolio)
Trasporto e sospensione:	4 porte, 5 posti - carrozzeria autoportante - sospensioni anteriori singole, gambe a molla, traverse triangolari, stabilizzatore - assale rigido posteriore, guide longitudinali, barre di torsione, ammortizzatori telescopici - freni a due ruote, disco anteriore, tamburo posteriore, potenza sterzo, ABS - volante con cremagliera, servo
Maso:	veicolo vuoto 1280 kg - peso totale consentito 1920 kg - peso rimorchio consentito con freno 1100 kg, senza freno 670 kg - carico tetto consentito 100 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4108 mm - larghezza 1719 mm - altezza 1802 mm - passo 2690 mm - carreggiata anteriore 1426 mm - posteriore 1440 mm - raggio di percorrenza 11,3 m
Dimensioni interne:	lunghezza 1650 mm - larghezza 1430/1550 mm - altezza 1100/1130 mm - longitudinale 920-1090 / 880-650 mm - serbatoio carburante 55 l
Scatola:	normalmente 664-2800 litri

Le nostre misure

T = 3°C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71%
Accelerazione 0-100 km:	13,7 secondi
1000m dalla città:	36,0 anni ( 141 chilometri all'ora)
Velocità massima:	162 km/h (V.)
Consumo minimo:	8,1l / 100km
consumo di prova:	8,7 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	51,6m
Rumore a 50 km/h in 3a marcia	59dB
Rumore a 50 km/h in 4a marcia	58dB
Rumore a 50 km/h in 5a marcia	57dB

оценка

• Berlingo è un'auto che con la sua immagine rasserena sia chi la guarda sia chi la guida. Dopo molto tempo, questa è di nuovo una vera Citroën e il motore turbodiesel si sposa bene con questo carattere. Questa è l'auto familiare perfetta sia per i lunghi viaggi che per i viaggi in città.

Lodiamo e rimproveriamo

forma

utilità

spaziosità

motore

прозрачность

scarsa illuminazione della cabina

l'apertura del bocchettone di riempimento si apre con una chiave

prezzo