furgoni Citroen. In origine era una 2CV.
Il primo furgone Citroën a trazione anteriore 2CV AT, è stato presentato al Salone di Parigi del 1950 ed è entrato nel mercato nel 1951. Divenne subito un bestseller, dopo tre generazioni (AZU, AK e AKS), nel 1978 fu sostituito da Acadiane... I furgoni francesi andranno in pensione nel luglio 1987.
Citroen furgone
Tra le caratteristiche del primo Scatola Citroën, motore 425cc da 3 cv a 12 giri/min, velocità massima 3.500 km/h: l'economia ha un prezzo in termini di prestazioni.
La spinta era frontalepiù complesso del posteriore, molto più diffuso all'epoca, ma in grado di fornire una migliore trazione. V cambiare al volante lasciando il pavimento completamente libero, era possibile spostarsi da un lato all'altro della cabina.
Il furgone presentava una striscia inferiore che assomigliava a lamiera ondulata, quasi come un cofano motore. Potrebbe ottenere doppia finestra quadrata il frontale e il top hanno invece bordi arrotondati. La porta sul retro era a due ante.
Derivati e varianti
Il successo della Fourgonette fu immediato e le strade di Francia iniziarono a riempirsi di questa funzionale vettura da lavoro, che aveva subito negli anni frequenti, seppur minori, aggiornamenti meccanici e stilistici.
C'era anche Pickup 2CV (ora quasi introvabile), costruito nel 1957 dalla filiale inglese di Citroën. L'abitacolo era meno spartano, ma rimanevano il divano anteriore in tela su supporti tubolari metallici, il volante in plastica sottile e la strumentazione di base.
Evoluzione dei furgoni
Nel corso degli anni, l'aspetto del cofano anteriore è stato più volte modernizzato e indicatori di direzione Sono apparsi prima sul furgone e poi sui parafanghi anteriori. Le porte si aprirono secondo la tradizione nel 1964, prima che la decisione fosse presa sul lato sopravvento.
I specchi esterni per i veicoli commerciali, divennero via via obbligatori in alcuni paesi europei: sulla Fourgonette erano originariamente previsti sul parafango anteriore sinistro, ma nel 1963 si decise di trasferirlo sulla portiera del guidatore.
L'Acadiane
Il nuovo capitolo dei furgoni leggeri Citroën si apre nel marzo 1978 con una presentazione Acadiane: Il concetto tecnico-stilistico era identico a quello della 2CV Fourgonette, con evidenti e consistenti innovazioni stilistiche.
È curioso notare che nello stesso anno Citroën firmò un accordo con Peugeot e Fiat per la produzione di un nuovo veicolo commerciale denominato C25 in Citroën, pugile in Peugeot e Ducato da fiat.
Storia di successo
Il motore era da 3CV: 602 cc, 31 cv. a 5.750 giri e la velocità massima è finalmente adeguata, 100 km/h. Pezzi 1.246.335.
Ne avrebbe risentito l'Acadiane, con i suoi fari integrati nei parafanghi più squadrati. personalità meno stilistica rispetto alla 2CV Fourgonette, ma le unità del 253.393 furono vendute da 1978 al 1987.
