Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кт) 4 × 4 S&S

Il fatto che sia costruita sulla piattaforma della vecchia Clio, che per accedere al bagagliaio devi ancora premere un pulsante, che per fare rifornimento devi tirare fuori la chiave dalla tasca, che il clacson sia nel volante sinistro e che il volante è regolabile solo in altezza, no, ma in lunghezza è un dato di fatto.

Personalmente, ad eccezione del volante, che richiede al guidatore di adattarsi alla posizione di guida, non sono eccessivamente severo su queste cose visto che abbiamo finito per passare la maggior parte della nostra vita con la vecchia Clio. E questo senza problemi, dal momento che la tecnica è stata provata e testata! Il Duster, d'altra parte, è simpatico in quanto attira l'attenzione con i suoi ampi parafanghi e la figura più alta, e dopo la ristrutturazione offre persino un moderno touchscreen per l'intrattenimento e i contenuti informativi.

Nel nostro test, avevamo una versione in edizione speciale di Urban Explorer, quindi l'elenco dell'hardware integrato era piuttosto lungo. Volante in pelle, navigatore, cruise control, climatizzatore manuale, trazione integrale attratta, e tra gli accessori aveva solo quattro posizioni: alzacristalli posteriori elettrici (105 euro), cartografia dell'Est Europa (100 euro), sensori di parcheggio posteriori ( 205 euro) e vernice metallizzata lucida (450 dollari). In tecnologia, vale la pena menzionare solo la prima marcia, molto, ma davvero molto corta. Poiché il Duster non è dotato di cambio, si presume che una prima marcia corta del camion aiuti durante la partenza (in salita, a pieno carico) e, soprattutto, questo dovrebbe essere noto durante la guida fuoristrada.

Ci crediamo, ma questa soluzione è un po' scomoda nella guida di tutti i giorni finché non scopri che puoi guidare in seconda marcia con la stessa efficienza delle altre auto in prima. Quindi devi solo abituarti a questa soluzione. Il Duster rimane uno dei migliori veicoli Dacia e, con l'equipaggiamento Urban Explorer, è anche uno dei più attraenti.

Foto di Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кт) 4 × 4 S&S

dati di base

Prezzo del modello base:	18.390 €
Costo del modello di prova:	19.250 €
Potenza:	81kW (110 km)

Costo (fino a 100.000 km o cinque anni)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 81 kW (110 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 250 Nm a 1.500 - 3.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	il motore aziona tutte e quattro le ruote - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
capacità:	Velocità massima 187 km/h - Accelerazione 0–100 km/h 11,6 s - Consumo medio combinato (ECE) 4,8 l/100 km, emissioni CO2 124 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.472 kg - peso lordo ammesso 2.030 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.543 mm – larghezza 1.816 mm – altezza 1.478 mm – passo 2.630 mm – bagagliaio 587–1.470 50 l – serbatoio carburante XNUMX l.