Test drive Dacia Lodgy Stepway: l'avventuriera intelligente

Prime impressioni sul pratico modello familiare Lodgy Stepway a sette posti

Probabilmente nessuno sarà sorpreso dalla scoperta che negli ultimi anni le auto Dacia si sono contraddistinte per un rapporto prezzo/prestazioni pressoché insuperato (almeno nei mercati europei). Tuttavia, c'è qualcos'altro che sempre più spesso ci sorprende piacevolmente: molti dei suoi prodotti ora non sono solo redditizi, durevoli, pratici e funzionali, ma anche carini a modo loro. Un perfetto esempio di ciò sono i modelli Stepway dedicati, che fino a poco tempo fa erano disponibili solo sulla base Sandero, ma recentemente sono stati disponibili sui modelli multifunzionali Dokker e Lodgy. Nella Dacia Lodgy in particolare, l'allestimento Stepway trasforma praticamente l'auto, e da bilanciata bisarca a sette posti per le esigenze di tutta la famiglia, la trasforma in un'auto d'avventura, senza dimenticare i già noti, indubbiamente impressionanti vantaggi funzionali di il modello.

Elementi di design caratteristici

L'esterno della Dacia Lodgy Stepway si differenzia dalle sue controparti standard per una serie di elementi di design caratteristici: paraurti anteriore e posteriore in tinta con la carrozzeria, protezione anteriore e posteriore in ottica cromata opaca, fendinebbia anteriori con cornice cromata spazzolata, elementi protettivi neri. su paraurti, mancorrenti sul tetto, nuove calotte degli specchietti laterali e cerchi in lega leggera in Dark Metal. All'interno, Lodgy Stepway propone un rivestimento speciale con ricami e cuciture blu. I quadranti dei comandi e le prese d'aria sono stati rifiniti nello stesso blu che risalta sulla consolle centrale dello strumento.

La Dacia Lodgy Stepway è disponibile con un solo motore, che svolge il ruolo di ammiraglia diesel nella gamma del marchio rumeno: il nostro noto dCi 110, che, con una coppia massima di 240 Nm, garantisce un'ottima aderenza in accelerazione. Infatti, l'impressione delle prestazioni dinamiche di questa vettura ci ricorda ancora una volta un dato delle auto Dacia a cui la maggior parte delle persone sembra non prestare la dovuta attenzione, ovvero che, grazie a una tecnologia relativamente semplice, i modelli del marchio sono molto più leggeri. di quanto suggeriscano le loro dimensioni esterne. Pertanto, il furgone a grandezza naturale lungo 4,50 metri, da un lato, offre un volume interno gigantesco e spazio per sette persone, ma dall'altro il suo peso è di soli 1262 chilogrammi, quindi il motore diesel non solo fornisce un temperamento adeguato , ma crea anche il piacere di una guida più sportiva. I rapporti di trasmissione ben scelti della trasmissione a sei marce contribuiscono anche al fatto che la Dacia Lodgy Stepway accelera con sicurezza a tutte le velocità, mentre il costo rimane in una gamma molto bassa: in media, il modello consuma circa o poco più di sei litri per cento chilometri, il che è troppo buono, un risultato che tiene conto delle non ottime caratteristiche aerodinamiche della carrozzeria. Tuttavia, le ragioni del livello di rumorosità leggermente aumentato nell'abitacolo a velocità più elevate sono di natura aerodinamica.

Per il resto, il comfort di guida è più che discreto: il telaio si comporta con sicurezza anche su strade con condizioni del manto stradale ovviamente scadenti, e lo spazio interno, soprattutto nelle prime due file di sedili, è più simile a un piccolo autobus che a un normale furgone. L'ambizione sportiva è ancora estranea al sistema di sterzo leggermente indiretto, ma soprattutto, la manovrabilità della Dacia Lodgy Stepway è sicura e prevedibile e il comportamento in curva è ragionevolmente stabile. La protezione del corpo e la maggiore altezza da terra facilitano la navigazione su strade sterrate o asfalto rotto, consentendo allo Stepway di andare un po' oltre rispetto alle altre versioni Lodgy: chi dice che ai furgoni non piaccia l'avventura?

CONCLUSIONE

La Dacia Lodgy Stepway è una gradita aggiunta alla famiglia dell'economico e spazioso furgone Lodgy a 1,5 posti: grazie alla maggiore altezza da terra e agli elementi di protezione della carrozzeria, la funzionalità e la durata del modello sono ulteriormente migliorate e il sovrapprezzo rispetto a modifiche standard è abbastanza ragionevole. Inoltre, il diesel da XNUMX litri fa ancora una volta una buona impressione con un buon temperamento e consumi modesti.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Dacia