Dacia Spring Electric - Auto - Impressioni preliminari [video FR]. Prezzi polacchi al mese, metà aprile

Portal Automobile-Propre (inglese per l'auto giusta) ha avuto la possibilità di guidare la Dacia Spring Electric City Electric, che ha la possibilità di essere il modello più economico del suo genere sul mercato. L'auto sembrava solida, ma economica e per niente lenta, almeno fino a 50-60 km / h I prezzi polacchi per il modello saranno noti a metà aprile 2021.

Dacia Spring Electric - Panoramica

Iniziamo con un avvertimento: i fotogrammi sembrano essere stati ripresi con una fotocamera grandangolare, quindi gli oggetti al centro dell'inquadratura appaiono più grandi di quanto non siano in realtà, gonfi. Le dimensioni reali delle auto sono più facili da giudicare guardando le immagini piatte della Dacia senza profondità.

Il film ricordava le dimensioni dell'auto e spacco è 15 cm... La dotazione in esposizione comprende anche luci diurne a LED, mancorrenti sul tetto e Cerchi in acciaio da 14 pollici (pneumatici 165 / 70 R14). Lo spazio sotto il cofano anteriore è un vuoto che potrebbe essere facilmente utilizzato per il bagagliaio in futuro, сзади a nostra disposizione 290 litri... Secondo la dichiarazione dell'insegnante, capacità utile batteria 27,4 kWh (con una potenza totale di 28,6 kWh).

sedile posteriore ma due posti"Dietro" c'era un giornalista con un'altezza di 1,77 metri, le sue ginocchia toccavano lo schienale del sedile precedente... Nella parte anteriore è impossibile regolare l'altezza del sedile e del volante, mentre i materiali utilizzati all'interno danno l'impressione di essere facili da pulire.

в batteria completamente carica Dacia Spring Electric è calcolato 209 chilometri di autonomia ad una temperatura dell'aria di 16 gradi Celsius. La manopola di direzione è tipica, e il meccanismo di selezione della fonte d'aria (anello esterno/chiuso) è una classica leva, che ricorda le auto di trent'anni fa (sotto le tre manopole):

piatto Dacii Spring Electric • 9,6 metri... Fino ai primi 50-60 km / h, l'auto ha accelerato piuttosto rapidamente, quindi non c'era chiaramente abbastanza potenza (massimo 33 kW / 45 CV). sospensione era rumoroso, rimbombante, ma dava informazioni dirette sulla superficie, che ben delimitava i confini che era meglio non oltrepassare. fatto interessante Modalità ecologicache riduce la potenza macchine per OK. 22 chilowatt (30 cavalli vapore) e che ti consente di accelerare fino a 80 km / h.

Sebbene la Dacia elettrica non acceleri come un razzo (19,1 secondi a 100 km / h), in pista è riuscita ad accelerare fino a 110-130 km / h, quindi il suo proprietario non sentirà interferenze. La cabina non era tranquillaIl conducente ha chiaramente alzato la voce, ma i veicoli entrobordo di dimensioni comparabili preferirebbero correre più forte.

Consumo energetico medio dopo aver percorso decine di chilometri in periferia e in autostrada era 18,8 kWh / 100 km (188 Wh/km), che è 146 chilometri di autonomia con una batteria carica (soprattutto non risparmiando); il produttore promette 225-230 unità WLTP. Cena Dacii Primavera Electrics in Polonia che sarà annunciato a metà aprile, prevediamo il lancio del veicolo per i clienti individuali da meno di 80 PLN.

La rivale del modello sarà la Fiat Centoventi quando arriverà finalmente sul mercato. Nello stesso segmento sono anche Skoda Citigo e iV e Volkswagen e-Up.

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