Panoramica di Daihatsu Charade 1993
Quando è stato introdotto alcuni mesi fa, lo Charade CS a cinque porte costava meno di $ 15,000 prima delle spese stradali. Ora, grazie allo yen forte, non è lontano da $ 16,000XNUMX.
Ma la Sciarada non è sola. Non molto tempo fa, quel tipo di denaro poteva comprare auto più grandi come Ford Laser, Toyota Corolla/Holden Nova o Nissan Pulsar. Tuttavia, oggi dovrai pagare oltre $ 20,000 per ottenere anche le versioni più economiche di queste auto giapponesi. Se il tuo budget non è così grande e un'auto compatta si adatta alle tue esigenze, dovresti considerare seriamente la Sciarada.
È dotato di un motore a quattro cilindri da 1.3 litri che è in gran parte ripreso dal modello uscente, ma con modifiche significative. Più della metà dei componenti del motore a iniezione di carburante è stata riprogettata, compresi i profili delle camme e l'aspirazione rivisti. Con quattro valvole per cilindro, sviluppa potenza e coppia più che sufficienti per cambiare un'auto che pesa meno di 850 kg in una veste CS senza fronzoli.
Per ottenere il massimo dal motore con un cambio manuale a cinque marce, è necessario mantenere alti i regimi, ma ciò non significa che devi indossare le cuffie. Daihatsu ha apportato notevoli miglioramenti nell'insonorizzazione, con gli interni sorprendentemente ben isolati dal rumore del motore e della strada.
Lo sterzo è migliore e, nonostante la mancanza del servosterzo, non ci vuole una forza sovrumana per entrare in un parcheggio. La maneggevolezza e la buona trazione della Charade incoraggiano il pilota a spingere più forte e alla fine a sviluppare un sottosterzo che può essere facilmente controllato con l'acceleratore. Un buon equilibrio tra maneggevolezza e comfort è fornito dalle sospensioni a montante MacPherson. Il risparmio di carburante è un forte punto di forza per la Charade, con un CS manuale in media di 7.5 litri per 100 km a settimana di guida.
All'interno, il sedile del conducente necessita di un cuscino più lungo per sostenere adeguatamente i fianchi, soprattutto sulle lunghe distanze. I passeggeri dei sedili posteriori hanno un buon spazio per le gambe per le dimensioni di un'auto, ma lo spazio per i bagagli dietro il portello è piccolo.
Il prezzo della CS non include alzacristalli elettrici e specchietti esterni regolabili elettricamente. Ma in generale, Charade è più attraente della maggior parte dei suoi concorrenti.
Daihatsu Charade
MOTORE: 16 valvole, singolo albero a camme in testa, quattro motori in linea da 1.3 litri, iniezione elettronica del carburante. Il 55 percento delle parti è stato riprogettato con un profilo della camma e un'aspirazione ridisegnati.
ENERGIA: 62 kW a 6500 giri/min, coppia 105 Nm a 5000 giri/min. Aumento della coppia ai bassi e medi regimi e aumento della marcia superiore.
SOSPENSIONE: puntone MacPherson indipendente con barra antirollio posteriore. Sforzo di sterzata ridotto in curva, migliore sensazione in rettilineo.
FRENI: Dischi anteriori, tamburi posteriori. Standard in questa fascia di prezzo.
CONSUMO DI CARBURANTE: punteggio medio 7.5 nel test. Il serbatoio da 50 litri offre un'autonomia di oltre 600 km in autostrada.
PREZZO: $ 15,945 $ 17,810 (Auto $XNUMXXNUMX).
OPZIONI: aria di fabbrica $ 1657, vernice metallizzata $ 200.
