Daimler uccide Maybach

David McCarthy, portavoce di Mercedes-Benz Australia, ha confermato che la produzione Maybach terminerà alla fine del 2013.

Solo sette Maybach sono state vendute in Australia ed è improbabile che il numero aumenti ora che la direzione Mercedes-Benz ha trafitto l'auto e l'azienda.

Ha rifiutato un'offerta per aggiornare la formazione per sostituire la Maybach 57 e 62, che sarebbero dovute essere messe in vendita nel 2014.

"Siamo giunti alla conclusione che è meglio ridurre le nostre perdite con Maybach piuttosto che continuare a operare in un futuro incerto", afferma Dieter Zetsche, presidente del consiglio di Daimler.

"Sì, la produzione terminerà alla fine del 2013", conferma David McCarthy, portavoce di Mercedes-Benz Australia.

Il resuscitato Maybach ha preso la strada quasi contemporaneamente alla Rolls-Royce Phantom, ma non c'è mai stata una vera rivalità. La limousine britannica di proprietà della BMW era giusta per i soldi, ma la Maybach dava sempre l'impressione di una Classe S Benz a passo lungo con un negozio Dick Smith sul sedile posteriore.

Maybach ha promesso due posti in business class e un brillante pacchetto di intrattenimento e ha rispettato quella parte dell'accordo.

Ma l'auto non è mai stata abbastanza grande, o abbastanza migliore, per conquistare clienti o persino soddisfare gli acquirenti Benz di fascia alta. Ad esempio, Lindsay Fox, proprietaria e collezionista di Benz di lunga data, ha sempre voluto un Pullman Classe S, non un Maybach.

Quando i prezzi potevano facilmente superare il milione di dollari, le vendite erano basse in un momento in cui Rolls-Royce consegnava regolarmente 1 auto all'anno in Australia e oltre 20 auto in tutto il mondo.

McCarthy dice che solo un paio di Maybach 62 a pieno carico sono stati venduti qui, mentre il resto è stato consegnato come 57 a passo più corto, ma rifiuta di elaborare.

“Ogni Maybach è stato realizzato su misura per il cliente. Non c'è nulla di "medio" nel prezzo, nelle specifiche o negli acquirenti Maybach", afferma.

Nonostante la condanna a morte, i proprietari di Maybach continueranno a ricevere sostegno.

"Ogni proprietario di Maybach continuerà a godere dell'eccezionale livello di assistenza clienti, interazione e vantaggi esclusivi che derivano dal possedere una delle auto più esclusive del pianeta", afferma McCarthy.