Sensore pressione pneumatici Hyundai Creta

Il crossover di classe compatta Hyundai Creta è entrato nel mercato nel 2014, il secondo nome del modello Hyundai ix25, Cantus. Già nell'equipaggiamento di fabbrica di base, sull'auto sono installati un sensore di pressione dei pneumatici individuale hyundai creta e un sistema di sicurezza attiva TPMS, che monitora il parametro di gonfiaggio di ogni pneumatico, determina il carico sul cerchione del disco e visualizza le informazioni sul monitor.

L'unità elettronica è configurata in modo tale che i dati sullo stato delle unità principali dell'auto siano trasmessi a un dispositivo mobile, il conducente può controllare lo stato dell'auto ovunque sul suo smartphone.

Caratteristiche della Hyundai Creta DSh

Il sensore di pressione dei pneumatici Hyundai Creta è strutturalmente un sensore altamente sensibile che è montato sulla ruota. Tramite un cavo elettrico, il sensore è collegato al pannello di controllo del cruscotto per avvisare rapidamente il guidatore di variazioni di pressione critiche. L'uscita del secondo sensore è un segnale radio che va al computer dell'auto e al sistema di sicurezza attiva ABS. Durante il viaggio, il sensore informa la ECU delle variazioni dei parametri di pressione e delle condizioni generali delle ruote. Durante l'arresto, l'elemento è inattivo.

Il controller è montato su un supporto in gomma o alluminio. Il design consente di modificare in modo indipendente il controller senza l'uso di attrezzature speciali. I sensori di pressione dei pneumatici Hyundai hanno le loro caratteristiche.

• Integrazione diretta con la luce di emergenza sul monitor dello strumento. Se la pressione dei pneumatici diminuisce, nel quadro strumenti si accende un punto interrogativo rosso.
• L'attivazione del sistema ABS consente di visualizzare il parametro di pressione in ogni pneumatico.
• Tutti i controller sono programmati in fabbrica per le seguenti dimensioni delle ruote: per pneumatici R16, la pressione ammissibile è di 2,3 atm.; per la taglia R17 - 2,5.
• La pressione dei pneumatici dipende dalla temperatura dell'aria, il conducente deve regolare la pressione in base alla stagione.
• Possibilità di riprogrammare le letture dei sensori tramite l'interfaccia, a seconda del diametro del disco e della classe dei pneumatici invernali/estivi.

Il controller è configurato non solo per monitorare il parametro della pressione dei pneumatici, ma avverte anche il conducente di tali guasti alle ruote:

• smontaggio (consumo di bulloni di fissaggio);
• perdita di elasticità o ernia del pneumatico;
• può verificarsi un malfunzionamento se la ruota riparata viene utilizzata dopo un taglio laterale;
• surriscaldamento della gomma se si utilizzano pneumatici fuori stagione non originali;
• carico eccessivo sul disco, si verifica al superamento del limite di capacità di carico del veicolo.

Il normale DDSH a Cretu è il numero di parte 52933-C1100. Il costo dei pezzi di ricambio originali è piuttosto elevato, da 2300 per set. I sensori trasmettono informazioni tramite un segnale radio ad una frequenza di 433 MHz, il kit comprende un controller e un boccaglio in gomma. Il nodo richiederà la registrazione nella ECU dell'auto tramite la procedura "Auto Communication". La durata dell'operazione è di 7 anni.

In alternativa, i conducenti consigliano di scegliere la replica originale: il kit di riparazione Schrader Generation5, adatto per il crossover coreano. Il costo della parte è di 500 rubli, numero di serie 66743-68, il materiale del capezzolo è in alluminio. Il produttore indica una vita minima del prodotto di 3 anni.

Cause di un malfunzionamento del DDSH sulla Hyundai Creta

Il segnale sbagliato può essere ricevuto sul cruscotto non solo nel caso di una gomma a terra e di una diminuzione dei parametri di pressione. L'unità di controllo si trova sull'azionamento, subisce sistematicamente carichi dinamici e meccanici, quindi appartiene ai componenti vulnerabili dell'auto. Cause di guasto del sensore di pressione.

• Il corpo si è rotto ed è caduto sul volante. Si verifica da un forte colpo alla ruota durante la guida su una strada difficile, dopo aver attraversato ostacoli ad alta velocità, un incidente.
• L'aumento del carico sulla ruota quando l'asse è sovraccarico riduce le letture del sensore.
• Rottura nel cablaggio della lampada di emergenza. Un filo sottile proviene dal controller, che può usurarsi, perdere la densità dello strato protettivo. In questo caso il segnale di allarme suonerà continuamente.
• Perdita di contatto ai terminali, ossidazione dei contatti si verifica quando le parti non vengono ripulite dallo sporco, durante il funzionamento sistematico dell'auto nel fango, in inverno i contatti si corrodono dopo l'ingresso di reagenti salini.
• Malfunzionamento della centralina. Con un sensore perfettamente funzionante e buoni contatti, l'unità di controllo invia segnali errati alla scheda.

Nella metà dei casi in cui i conducenti notano un malfunzionamento del sensore, il motivo è l'uso di repliche del conducente non originali che non interagiscono (non sono correlate) con l'interfaccia della ECU, l'elemento non è registrato nel sistema di sicurezza attiva del veicolo.

Sistema di monitoraggio della pressione TPMS - caratteristiche del lavoro

Hyundai Creta è già nella base equipaggiata con un sistema TPMS che avverte tempestivamente il guidatore di un calo critico della pressione dei pneumatici. Il sistema segnala un malfunzionamento per un minuto facendo lampeggiare un punto esclamativo rosso sul cruscotto, dopo un minuto l'icona inizia a bruciare costantemente.

L'indicatore TPMS si accende non solo quando la pressione scende, ma anche dopo l'installazione di un nuovo disco e al 20% quando si guida in prossimità di linee elettriche. Poiché è impossibile trovare una sola strada nelle città sprovviste di elettricità, molti automobilisti si trovano ad affrontare il problema che l'indicatore di bassa pressione è costantemente acceso.

Il secondo problema del sistema di sicurezza a Creta è l'indicatore che funziona quando si utilizza un laptop in un'auto che funziona con la rete di bordo, quando si ricarica il telefono e altre cose. Il sistema rileva le interferenze radio e le correla come guasto. Pertanto, molti conducenti vogliono disabilitare il sensore di pressione.

Come disabilitare TMPS e rimuovere l'errore

È improbabile che il conducente sia in grado di disabilitare completamente il sistema di monitoraggio TMPS senza apparecchiature speciali. Per fare ciò, è necessario disporre di uno scanner e di un software Hyundai. Per correggere l'errore che appare dopo aver reinstallato il sensore, è necessario ripristinare la pressione dei pneumatici e riavviare il computer. La centralina ECU deve lampeggiare nuovamente, altrimenti la spia si accenderà sistematicamente. Come disabilitare temporaneamente TMPS passo dopo passo.

• Inserire l'accensione, non avviare il motore.
• A sinistra del controller c'è il pulsante SET, deve essere collegato.
• Aspetta il segnale acustico.
• Un segnale acustico avverte il conducente che il sistema di visualizzazione è disabilitato.

Si consiglia di riavviare il sistema dopo ogni sostituzione del sensore o della ruota, dopo il cambio di stagione, quando l'indicatore si guasta dopo aver utilizzato gli indicatori, ecc.

Nel 30% dei casi, dopo aver reinstallato la ruota durante la guida, il sensore inizia a segnalare un malfunzionamento. Questa è una situazione normale, il sistema si regola automaticamente dopo 20-30 km dall'interruzione del segnale.

Si consiglia al conducente di controllare la pressione dei pneumatici ogni mese in inverno, una volta ogni 40 giorni in estate. La pressione dei pneumatici viene sempre controllata a pneumatico freddo. Ciò significa che l'auto non è stata guidata nelle ultime 3 ore o ha percorso meno di 1,5 km durante questo periodo.

Come cambiare DDSH in Creta

La sostituzione del controller richiede 15 minuti, dopo aver lavorato con il manometro, la pressione nella ruota viene controllata manualmente. Di seguito è descritta la procedura per la sostituzione del sensore TPMS originale 52933c1100.

Rimuovere la ruota in modo sicuro. Smonta la ruota, rimuovi il pneumatico. Rimuovere il vecchio sensore dal disco, installare quello nuovo al suo solito posto. Bloccare il pneumatico, gonfiare all'impostazione desiderata a seconda delle dimensioni. Registra un nuovo pilota.

Se il sensore di serie viene reinstallato su uno simile, la centralina Hyundai è configurata in modo tale da riconoscere e registrare automaticamente il conducente. Pertanto, quando si acquista un set di unità di controllo, non è necessario annotare i loro numeri, è possibile installare i sensori separatamente. Quando si rimuove e si forgia la ruota, è importante non rompere la testa del capezzolo.

La sostituzione dei sensori di pressione dei pneumatici a Creta è abbastanza semplice, il produttore ha fatto tutto il possibile in modo che il proprietario non abbia difficoltà a sincronizzare l'elemento nella ECU e fornisca un numero sufficiente di kit di riparazione originali e singoli pezzi di ricambio adatti al modello.