Sensore di posizione dell'acceleratore VAZ 2114

Il modulo di controllo dei parametri del motore in qualsiasi auto (ad esempio, VAZ 2114) richiede una grande quantità di dati da elaborare. Ad esempio, per formare correttamente la composizione della miscela aria-carburante sono necessarie le seguenti informazioni:

• temperatura ambiente;
• temperatura del motore;
• il volume d'aria che passa attraverso il collettore di aspirazione;
• saturazione di ossigeno del flusso d'aria;
• velocità del veicolo;
• grado di apertura dell'acceleratore.

Il sensore dell'acceleratore VAZ 2114 è responsabile dell'ultimo elemento, determina quanto è aperto il canale per l'ingresso dell'aria fresca nel collettore di aspirazione. Quando il conducente preme sul "gas", il gruppo dell'acceleratore si apre.

Come ottenere i dati sull'angolo dell'acceleratore?

Lo scopo della progettazione del sensore di posizione dell'acceleratore di un'auto VAZ

Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) rileva meccanicamente l'angolo dell'acceleratore e lo converte in un segnale elettrico. I dati vengono inviati al cervello elettronico dell'auto per l'elaborazione.

Importante! Senza questo dispositivo, il funzionamento del motore esce dalla modalità normale. In effetti, l'auto non può essere utilizzata. Sebbene tu possa raggiungere il luogo di riparazione da solo, il motore non si bloccherà.

Il sensore più semplice è un resistore variabile che cambia la resistenza mentre il suo asse ruota. Questo design è facile da produrre, poco costoso e viene utilizzato attivamente sui veicoli VAZ. Tuttavia, presenta un grave inconveniente: il materiale della pista di lavoro del resistore si consuma nel tempo, il dispositivo si guasta. I proprietari di auto cercano di non utilizzare tali dispositivi, l'acquisizione può essere associata solo a risparmi sui costi una tantum.

I più diffusi sono i sensori senza contatto, che non hanno nodi di attrito nella parte elettrica. Solo l'asse di rotazione si consuma, ma l'usura è trascurabile. Sono questi sensori che sono installati sulla maggior parte dei motori moderni della serie VAZ 2114 e sui "dieci" che li precedono.

Nonostante l'affidabilità generale, il nodo può fallire.

Sostituzione e riparazione del sensore di posizione dell'acceleratore VAZ 2114

Come capire che il TPS VAZ 2114 è rotto?

I sintomi di un malfunzionamento possono coincidere con il guasto di altri sensori responsabili della creazione della miscela di carburante:

• alta velocità al minimo;
• deterioramento della risposta dell'acceleratore dell'auto: può facilmente arrestarsi all'avvio;
• riduzione di potenza: un'auto carica praticamente non tira;
• con l'aggiunta graduale di "gas" il motore viene compresso, la spinta "viene a mancare;
• minimo instabile;
• quando si cambia marcia, il motore potrebbe spegnersi.

Un sensore VAZ 2114 (2115) rotto può produrre tre tipi di informazioni distorte:

• completa mancanza di informazioni;
• l'ammortizzatore è sbloccato;
• l'ammortizzatore è bloccato.

A seconda di ciò, i sintomi di un malfunzionamento possono variare.

Controllo del sensore della valvola a farfalla di un'auto VAZ 2114

Puoi usare un semplice multimetro per controllare.

Verifica dello stato del TPS senza rimuovere

È necessario inserire l'accensione (non avviamo il motore) e collegare i cavi del tester ai pin del connettore. Per fare questo, puoi usare aghi o filo d'acciaio sottile.

Suggerimento: non perforare l'isolamento dei fili con aghi, nel tempo i nuclei che trasportano corrente potrebbero ossidarsi.

Modalità di funzionamento: misurazione continua della tensione fino a 20 volt.

Quando l'acceleratore è chiuso, la tensione attraverso il dispositivo dovrebbe essere compresa tra 4-5 volt. Se la lettura è significativamente inferiore, il dispositivo è difettoso.

Chiedere a un assistente di premere leggermente il pedale dell'acceleratore o di muovere il pedale dell'acceleratore manualmente. Quando il cancello ruota, la tensione dovrebbe scendere a 0,7 volt. Se il valore cambia bruscamente o non cambia affatto, il sensore è difettoso.

Test del TPS rimosso

In questo caso, il multimetro viene trasferito nella posizione di misurazione della resistenza. Utilizzando un cacciavite o un altro strumento, ruotare con cautela l'albero del sensore. Su un dispositivo funzionante, le letture dell'ohmmetro dovrebbero cambiare senza intoppi.

È inoltre possibile controllare lo stato del sensore utilizzando uno scanner diagnostico. Qualsiasi lettore di borse andrà bene, anche un semplice ELM 327 cinese. Utilizzando il programma diagnostico VAZ 2114, visualizziamo i dati sullo schermo del computer, valutiamo lo stato del TPS.

Sostituzione del sensore

Come qualsiasi altra elettronica del veicolo, il sensore dell'acceleratore cambia quando viene ripristinato il terminale negativo della batteria. Per lo smontaggio è sufficiente un cacciavite Phillips. Scollegare il connettore e svitare le viti di fissaggio.

Rimuovere il sensore e pulire l'area della frizione con un panno asciutto. Applicare un po' di grasso all'albero dell'acceleratore, se necessario. Quindi installiamo un nuovo sensore, inseriamo il connettore e colleghiamo la batteria.

Importante! Dopo aver sostituito il sensore, è necessario avviare il motore e lasciarlo al minimo per un po'.

Successivamente, aumenta gradualmente la velocità più volte senza spostare l'auto. La centralina elettronica (ECU) deve essere adattata al nuovo sensore. Quindi azionare la macchina come al solito.