Sensore di livello del liquido di raffreddamento: dispositivo, riparazione, sostituzione, come farlo da soli
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I popolari sensori di livello antigelo per i veicoli a turboiniezione Stralis, TGS e Transporter sono affidabili. I guasti sono generalmente associati a un'interruzione di corrente e sono facilmente risolvibili. Un dispositivo con una tenuta della custodia rotta non può essere riparato e deve essere sostituito. È necessario misurare l'antigelo nel serbatoio solo a motore freddo. La superficie del refrigerante deve trovarsi tra i segni sulla parete del serbatoio.
Il surriscaldamento del motore dell'auto può portare a gravi conseguenze. Per segnalare un guasto, sul vaso di espansione sono presenti sensori di livello antigelo e temperatura del liquido di raffreddamento. I segnali di questi dispositivi controllano i parametri del liquido di raffreddamento e avvertono di un'emergenza.
Dov'è l'indicatore del livello del liquido di raffreddamento
Il dispositivo controlla la presenza di liquido di raffreddamento nel vaso di espansione dell'auto. Quando il serbatoio è vuoto, il dispositivo emette un allarme: l'indicatore del sistema di raffreddamento si accende. Il sensore di livello del liquido di raffreddamento si trova nel serbatoio in plastica tampone. La parte svolge un ruolo importante nella protezione del motore dell'auto da surriscaldamento e guasti.
I popolari sensori di livello antigelo per i veicoli a turboiniezione Stralis, TGS e Transporter sono affidabili. I guasti sono generalmente associati a un'interruzione di corrente e sono facilmente risolvibili. Un dispositivo con una tenuta della custodia rotta non può essere riparato e deve essere sostituito. È necessario misurare l'antigelo nel serbatoio solo a motore freddo. La superficie del refrigerante deve trovarsi tra i segni sulla parete del serbatoio.
Dispositivo sensore
Un dispositivo elettromeccanico determina l'adeguatezza del volume del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento del veicolo.
I principali tipi di controllo del volume del liquido di raffreddamento:
- L'indicatore reed misura la posizione dello specchio del dispositivo utilizzando un galleggiante magnetico. Nel punto più basso, il circuito elettrico è chiuso e l'allarme è inserito.
- I dispositivi a elettrodi misurano la conducibilità e controllano il volume del refrigerante.
- Il sensore di livello del liquido di raffreddamento a ultrasuoni funziona monitorando l'altezza dello specchio del liquido di raffreddamento. E in caso di deviazione dalla norma, segnala un malfunzionamento.
- I sensori idrostatici rispondono alle variazioni della pressione del liquido di raffreddamento sul fondo del serbatoio.
Le auto sono generalmente dotate di sensori di livello antigelo del tipo "reed switch". Il design affidabile del dispositivo consente di lavorare a lungo in un ambiente chimicamente aggressivo.
Sensore di livello del liquido di raffreddamento
Elementi principali
Il dispositivo sensore di livello del liquido di raffreddamento si trova all'interno di un "barattolo" di plastica di antigelo. Il dispositivo è inserito nel circuito elettrico dell'auto e invia un allarme alla centrale. L'elemento principale del dispositivo è un indicatore reed sigillato. Il volume del liquido di raffreddamento è misurato da un galleggiante che si muove lungo un'asta verticale.
Il principio di funzionamento del sensore di livello del liquido di raffreddamento è nella variazione del campo magnetico dall'altezza dello specchio del liquido di raffreddamento nel serbatoio. I contatti sono controllati da molle che chiudono il circuito quando tese. Il circuito ha anche un allarme sotto forma di lampadina.
Come funziona
La protezione del motore della macchina dal surriscaldamento è un compito critico, quindi il liquido di raffreddamento nel serbatoio di accumulo è costantemente monitorato.
I principi in base ai quali il sensore di livello del liquido di raffreddamento funziona nel sistema:
- creazione di un campo elettromagnetico nel caso ermetico del dispositivo;
- variazione della resistenza di corrente nell'avvolgimento quando si sposta il galleggiante anulare;
- chiusura dei contatti tramite molle in assenza di liquido di raffreddamento nel vaso di espansione;
- trasmissione di un allarme allo schermo.
Le auto sono più spesso dotate di interruttori reed a causa della loro affidabilità.
Riparazione del sensore di livello
Il dispositivo ha un design ermetico non separabile. Qualsiasi danno meccanico alla custodia porta a un malfunzionamento del dispositivo. Di solito in questo caso è necessario cambiare l'indicatore con uno nuovo. Il costo del dispositivo è molto inferiore alla riparazione di un motore rotto. La sostituzione del sensore di livello del liquido di raffreddamento è semplice, puoi fare il lavoro da solo.
Riparazione del sensore di livello
Se il vecchio dispositivo non risponde a una variazione del volume del liquido di raffreddamento, è necessario ispezionare il corpo del dispositivo in buona luce per individuare crepe e scheggiature. Segue il controllo dell'integrità dei cavi e dei contatti esterni. Se non sono stati rilevati danni durante l'ispezione degli elementi principali del sensore di livello del liquido di raffreddamento, è molto probabile che il meccanismo interno sia rotto. In questo caso, il dispositivo non può essere riparato e deve essere sostituito con uno nuovo, tenendo conto del modello dell'auto.
diagnostica
L'indicatore di livello deve essere controllato dopo che il liquido di raffreddamento si è raffreddato. Il liquido di raffreddamento caldo si espande, quindi occupa un volume maggiore nel serbatoio. Se visivamente lo specchio liquido è al di sotto del segno "minimo" e la spia di segnalazione non è accesa, il dispositivo di controllo potrebbe essere difettoso.
Un segno che il sistema non si sta raffreddando è un motore rumoroso che funziona con la ventola di raffreddamento che funziona frequentemente. È necessario fare una diagnosi del circuito elettrico, se necessario eliminare le rotture e pulire i contatti dagli ossidi. Se il vecchio dispositivo continua a non funzionare, installarne uno nuovo.
Come sostituire
La causa del superamento della temperatura di esercizio del motore dell'auto potrebbe essere un indicatore di controllo del liquido di raffreddamento rotto. Un dispositivo difettoso non risponde all'assenza di antigelo o antigelo nel vaso di espansione. Prima di tutto, controllare il cablaggio elettrico e la custodia del dispositivo per danni esterni.
Se non vi è alcuna deviazione, è necessario installare un nuovo sensore. L'auto è collocata in una stanza asciutta con una buona illuminazione. Quindi, rimuovere il terminale della batteria, rimuovere i fili dalla spina, scollegare il dispositivo dal serbatoio. Un nuovo dispositivo di controllo del liquido di raffreddamento viene assemblato nell'ordine inverso.
Schema di montaggio del dispositivo
Tipicamente, il sensore di livello del liquido ha un'uscita standard per il collegamento al circuito elettrico del veicolo. Non è necessario rilasciare il vaso di espansione dal liquido di raffreddamento. Dopo aver collegato il sensore di livello del liquido di raffreddamento al circuito, è necessario collegare la batteria. Aggiungere antigelo nella posizione tra i segni sulla parete laterale del contenitore. Quindi avvia l'auto e assicurati che non vi sia alcun segnale di mancanza di liquido di raffreddamento.
Sensore di livello fai da te
I modelli di auto più vecchi non hanno dispositivi di misurazione del volume del liquido di raffreddamento. Pertanto, esiste il rischio di danni al motore se il liquido di raffreddamento viene perso dal sistema durante la guida. La soluzione a questo problema è realizzare un sensore di livello del liquido di raffreddamento fai-da-te.
Un semplice circuito del dispositivo è l'elettrodo, quando due conduttori sono in un liquido conduttivo e aprono il circuito quando il serbatoio è vuoto. Per inviare un allarme alla rete, collegare una lampada a incandescenza o un campanello.
Una versione più complessa del sensore di livello antigelo viene eseguita a mano su microcircuiti, con diversi indicatori collegati a un controller. Ma è meglio affidare questo lavoro ai maestri del servizio auto.
