Sensori di retromarcia: come scegliere e installare?

I sensori di retromarcia sono un'ottima soluzione per le persone che vogliono rendere più facile parcheggiare in strade strette della città aumentando il loro livello di sicurezza. Non tutti sanno che i sensori di parcheggio possono essere installati su un'auto che non ne era dotata in fabbrica. Inoltre, in molti casi può essere fatto in autonomia senza recarsi in un'officina.

Come dotare un'auto di un sensore di retromarcia?

Chiunque li abbia mai usati in un parcheggio affollato sa che i sensori di retromarcia sono un elemento utile per equipaggiare un'auto. Forse alcuni conducenti considerano questa comodità come una soluzione per le persone che non sono esperte nel parcheggio. Tuttavia, in effetti, anche i conducenti esperti beneficiano della presenza dei sensori. Ti consentono di avvicinarti in sicurezza a un ostacolo nella distanza più breve, una distanza che il conducente non può stimare correttamente mentre è seduto sul sedile dell'auto.

Il mercato automobilistico oggi consente di installare sensori di parcheggio su quasi tutte le auto, anche su quelle che il produttore non ha previsto per l'installazione di tali servizi. La questione è semplice: selezioniamo i sensori di retromarcia necessari con un kit di montaggio, acquistiamo e installiamo secondo le istruzioni.

Come funzionano i sensori di parcheggio?

Il principio di funzionamento dei sensori di retromarcia è semplice. Quando un veicolo si avvicina a un ostacolo, il loro compito è rilevare l'ostacolo, calcolare la distanza e quindi segnalarlo al conducente. L'informazione può essere trasmessa da un segnale acustico o da un display che mostra graficamente la distanza rimanente. Il suono del segnale cambia man mano che si avvicina all'ostacolo: dapprima viene interrotto ea distanza estremamente ridotta diventa continuo, informando il conducente della minaccia. I sensori di parcheggio sono spesso montati nella parte posteriore dell'auto, ma nulla impedisce l'installazione dei sensori anteriori, che possono essere utili, ad esempio, quando si parcheggia su marciapiedi alti o quando si parcheggia in parallelo.

Tipi di sensori di retromarcia: quale scegliere?

Attualmente, la scelta del mercato dei sensori di retromarcia per auto è molto ampia. Sta infatti a noi, alle nostre esigenze e al nostro portafoglio, che tipo di sensori vogliamo scegliere. A nostra disposizione:

• sensori di parcheggio con segnale acustico
• sensori di parcheggio con segnale acustico e display
• sensori di parcheggio con segnale acustico e assistenza al parcheggio
• sensori di parcheggio con clacson e telecamera di retromarcia
• sensori di retromarcia wireless
• Sensori di retromarcia senza perforazione

Possiamo acquistare il più semplice set cablato di sensori di retromarcia per poche decine di zł. Per un prodotto simile di un noto produttore sul mercato, pagheremo da 100 a diverse centinaia di zloty. Tuttavia, a un prezzo contenuto, possiamo ottenere anche soluzioni più complete, come i sensori integrati con una telecamera per la retromarcia. La telecamera, a seconda del kit scelto o della struttura della carrozzeria del veicolo, può essere posizionata, ad esempio, nel paraurti, nell'incavo accanto alla leva del bagagliaio o nel telaio della targa. L'immagine della telecamera ci consentirà di valutare con maggiore precisione la minaccia e la distanza dall'ostacolo. In molti casi, questo ci farà risparmiare tempo: i sensori tradizionali reagiscono, ad esempio, a ostacoli come l'erba alta, che non sono in alcun modo pericolosi per l'auto. La fotocamera ci consente di vedere completamente quale tipo di minaccia hanno rilevato i sensori.

Wireless Reversing Sensors è una soluzione in cui l'unità di controllo del sensore è collegata in modalità wireless a un display che mostra la distanza da un ostacolo. Pertanto, non è necessario collegare il pannello di controllo al display. Contrariamente al nome, questi tipi di sensori non sono completamente wireless. I sensori nel paraurti devono essere collegati all'unità di controllo, che, a sua volta, deve essere collegata a una fonte di alimentazione.

I sensori di retromarcia senza trapano non richiedono la perforazione del paraurti del veicolo. Le soluzioni standard richiedono l'installazione di quattro o più sensori ultrasonici, da inserire nei fori praticati nel paraurti. I sensori senza perforazione si basano su una soluzione elettromagnetica: un nastro metallico che deve essere incollato all'interno del paraurti dell'auto. Questi tipi di sensori sono più facili da installare ma hanno i loro svantaggi. Questi includono una portata ridotta e nessuna funzione quando l'auto è ferma. Questo rende un po' più difficile parcheggiare in luoghi molto difficili da raggiungere.

Sensori di retromarcia per un'auto: come installarli? 

Le istruzioni di installazione per i sensori di retromarcia variano in base al prodotto. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, dobbiamo iniziare praticando dei fori nel paraurti per installare i sensori (nel caso di sensori senza perforazione, incolliamo invece del nastro adesivo). Innanzitutto, misurare il paraurti e contrassegnare la posizione dei sensori con un pennarello secondo le istruzioni. Devono trovarsi alla giusta distanza l'uno dall'altro e all'altezza adeguata. Il prossimo passo è la perforazione. Per alcuni sensori è incluso un trapano adatto. In caso contrario, dobbiamo acquistarli separatamente. Dopo aver preparato i fori, posizionarvi i sensori con le rondelle e le guarnizioni attaccate.

Il prossimo passo è la connessione. Se un display è incluso con il sensore, dobbiamo posizionarlo nella posizione appropriata. Questo può essere, ad esempio, il bordo della guaina del tetto sopra il vetro. Questa disposizione faciliterà il passaggio del cavo (nel caso di sensori cablati) sotto il padiglione fino al bagagliaio dell'auto. Il cavo del display è collegato all'unità sensore che si trova lì, che può essere abilmente nascosta, ad esempio, sotto il rivestimento delle pareti laterali del bagagliaio. La centralina deve essere collegata al cavo di alimentazione della retromarcia della vettura. Ciò consentirà l'attivazione dei sensori quando inizi la retromarcia. L'ultimo passaggio consiste nel collegare i cavi del sensore all'unità centrale nell'ordine contrassegnato appropriato. Dopo l'intera procedura, reinstallare con cura il soffitto e il rivestimento del bagagliaio e controllare il funzionamento dei sensori.

Come controllare il sensore di retromarcia?

Per fare ciò, è meglio condurre il test in un ambiente sicuro. Torna indietro verso un ostacolo sicuro come una scatola di cartone o un sacchetto di polistirolo. Nel processo, possiamo fermare il veicolo e verificare se la distanza stimata dall'ostacolo dai sensori corrisponde alla distanza effettiva da esso.

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