Difetti nella verniciatura dell'auto e come eliminarli
contenuto
I problemi dopo il lavoro sul corpo possono essere evitati se si considerano i fattori che portano al matrimonio. Inoltre, molti problemi non compaiono immediatamente, ma dopo un po' di tempo.
I difetti nella verniciatura di un'auto sono comuni per i principianti e per i pittori esperti. Anche con l'uso di materiali di qualità, la corretta applicazione della miscela liquida, non vi è alcuna garanzia che il rivestimento della macchina risulti liscio e impeccabile.
Difetti di verniciatura auto: tipi e cause
I problemi dopo il lavoro sul corpo possono essere evitati se si considerano i fattori che portano al matrimonio. Inoltre, molti problemi non compaiono immediatamente, ma dopo un po' di tempo.
Prelievo materiale
Queste tracce visibili di graffi sotto uno strato di vernice. Appaiono sulla vernice di base durante la polimerizzazione finale delle formulazioni liquide.
Fattori correlati:
- Violazione delle regole di trattamento del rischio.
- Superare lo spessore del primer o del mastice.
- Scarsa asciugatura degli strati.
- Proporzione errata di diluenti o indurenti.
- Utilizzo di prodotti di bassa qualità.
Il prelievo viene solitamente osservato poche settimane dopo la riparazione.
Vernice bollente
Il problema si presenta come piccoli punti bianchi sulla superficie del corpo. Ciò è dovuto al fatto che durante l'evaporazione il solvente si è congelato sotto forma di bolle.
Questo problema è tipico nei seguenti casi:
- applicare una grande quantità di vernice;
- usando molti dei suoi tipi in un unico posto;
- essiccazione accelerata con una camera o lampade speciali.
crateri
Questi difetti di vernice dell'auto sono depressioni a forma di imbuto che possono raggiungere dimensioni fino a 3 mm. A volte un primer è visibile sul fondo. Il matrimonio è anche chiamato "fisheye".
Fattori correlati:
- sgrassaggio insufficientemente accurato del corpo;
- uso di prodotti per la pulizia non idonei (es. shampoo);
- ingresso di particelle di olio e acqua dal compressore per la spruzzatura di rivestimenti;
- impostazioni errate della pistola ad aria compressa;
- resti di silicone sul vecchio rivestimento.
Di conseguenza, particelle di cera, grasso o smalto si attaccano allo smalto dell'auto. I crateri si formano durante la spruzzatura della vernice o dopo il trattamento finale.
Effetto ologramma
Questo matrimonio è chiaramente visibile alla luce del sole. Si verifica a causa dell'utilizzo di una macchina rotativa ad alte velocità e di materiali non idonei (ruote lucidanti usurate, pasta abrasiva grossolana). Un effetto collaterale dell'ologramma porta anche al trattamento superficiale manuale con microfibra sporca.
Spot punture
Questi difetti nella vernice dell'auto dopo la verniciatura sembrano piccoli fori sulla superficie. A differenza dei crateri, i fori hanno bordi lisci e affilati.
Pittura del corpo locale
Le forature compaiono a causa dell'uso di sigillanti poliestere scadenti o ignorando la carteggiatura di una superficie porosa.
L'aspetto delle bolle
Ciò può verificarsi durante la colorazione o al termine di questo processo. Se i blister sono singoli, sono causati da microrischi sul metallo. Quando ci sono molte bolle, il motivo principale del loro aspetto è l'acqua, il grasso, l'umidità sulla superficie o il lavoro con lo stucco usando il metodo "bagnato".
L'effetto rughe
La vernice può sollevarsi e restringersi su qualsiasi superficie dell'auto. Le aree "masticate" hanno una struttura sabbiosa e aloni pronunciati, dove è avvenuta la polimerizzazione dei materiali. Il problema è causato dall'incompatibilità dei componenti del vecchio e nuovo solvente, dall'asciugatura insufficiente del "substrato", dall'applicazione di strati spessi di vernice.
macchie d'acqua
Questo problema si manifesta sotto forma di segni rotondi sulla superficie del corpo. Ciò accade a causa del liquido che si deposita sulla vernice prima dell'essiccazione o dell'aggiunta di un indurente allo smalto.
Decolorazione
Questo fenomeno può verificarsi immediatamente o qualche tempo dopo la riparazione. Cause:
- adescamento con prodotti di bassa qualità;
- non conformità con la proporzione quando si aggiunge un indurente;
- colorazione errata;
- mancanza di un'adeguata sigillatura di mastice e primer reattivi;
- superficie non pulita da bitume, resine, escrementi di volatili e altri reagenti.
Di conseguenza, la tonalità di base del rivestimento è molto diversa dalla vernice applicata.
Grande shagreen (buccia d'arancia)
Tale rivestimento presenta scarse fuoriuscite di vernice, molte piccole depressioni e una struttura ruvida. Il problema si verifica quando si utilizza:
- consistenza densa;
- solvente volatile;
- quantità eccessiva o insufficiente di vernice;
- LCP a bassa temperatura.
- pistola a spruzzo troppo lontana dall'oggetto;
- atomizzatore con ugello grande e bassa pressione di esercizio.
Questo matrimonio è abbastanza difficile da eliminare completamente. Succede anche nelle auto con verniciatura di fabbrica.
Striature di vernice o base
Il fenomeno è caratterizzato da ispessimenti sulla carrozzeria con la vernice che scende lungo i pannelli inclinati e verticali del veicolo. Cause:
- Smalto o base su finitura sporca.
- Vernice viscosa.
- Solvente a lenta evaporazione in eccesso.
- Distanza di spruzzatura ravvicinata.
- Applicazione irregolare della miscela.
Il cedimento si verifica quando la superficie o il materiale applicato è molto freddo (sotto i 15 gradi).
Incrinature della vernice (erosione)
Il problema si verifica quando la vernice secca è deformata. I prerequisiti per le crepe nel film di vernice sono il mancato rispetto del regime di temperatura, l'essiccazione accelerata con l'aiuto di mezzi improvvisati e l'uso di una maggiore quantità di indurente.
Nuvolosità ("mele")
Il difetto non è pronunciato torbidità sulla superficie. Quando sono illuminate, sul corpo sono visibili strisce e macchie opache invece che lucide. Cause:
- violazione delle regole della pittura;
- applicare la vernice sulla miscela "bagnata";
- solvente in eccesso;
- parametri dell'attrezzatura errati;
- correnti d'aria nella stanza o ventilazione insufficiente.
La foschia si verifica solo quando si utilizza una base di cereali. Questo è un evento abbastanza comune su miscele con una sfumatura di "grigio metallizzato".
Vernice o vernice scrostata
Il problema è dovuto alla scarsa adesione del rivestimento. Cause:
- breve asciugatura della superficie;
- violazione della gradazione da parte degli abrasivi;
- lavorazione plastica senza primer;
- non conformità con la proporzione delle soluzioni.
A causa della scarsa adesione, la vernice inizia a "staccare" e persino a cadere quando l'auto è in movimento.
erbaccia
Questi difetti nella vernice dell'auto dopo la verniciatura si verificano quando si finisce per strada, in un'officina o in un garage.
Verniciatura e raddrizzatura auto
Fattori associati allo smaltimento dei rifiuti:
- stanza polverosa;
- mancanza di ventilazione;
- vestiti sporchi;
- trascurando la filtrazione del materiale attraverso un colino.
È impossibile eliminare completamente le erbacce anche in camere sigillate.
Eliminare i difetti nella verniciatura dell'auto con le proprie mani: parere di esperti
La tabella mostra le soluzioni per ogni caso.
| matrimonio | Risolvere il problema |
| incurvarsi | Nuovo primer + applicazione smalto fresco |
| Vernice bollente | Colorazione con diluente "lento". |
| Cratere | Lucidatura con grasso anti-silicone + applicazione di una nuova base |
| Ologramma | Vernicia la zona |
| Spot punture | Riverniciatura |
| macchie d'acqua | Applicazione di una nuova base o sostituzione completa della vernice in caso di corrosione |
| Decolorazione | |
| Bolle | |
| increspato | Riverniciatura con sigillanti |
| Zigrino | Levigatura grossolana + lucidatura |
| macchie | Levigatura con barra o carta vetrata fine |
| Rastreskivanie | Sostituzione completa di primer e vernice |
| Peeling lacca | Rimozione di strati danneggiati, lucidatura con pallinatura o carta vetrata, applicazione di nuovo smalto |
| erbaccia | Polvere nella vernice - lucidatura, nella base - pittura |
In questo elenco, i principali problemi incontrati dalla maggior parte dei pittori.
I difetti più comuni della vernice dell'auto
Al termine del lavoro, si verificano più spesso determinati problemi.
macchie. Sorgono a causa dell'applicazione irregolare della vernice, della consistenza impropria delle soluzioni, della vernice in eccesso sulla superficie e delle impostazioni errate dell'apparato di verniciatura.
Grano. Appare dopo che la polvere si è depositata sull'area trattata. Per prevenire il problema, finisci in una stanza senza correnti d'aria. Applicare la miscela con pistola ad alta pressione (200-500 bar). Usa filtri fini.
Vernice a polimerizzazione lunga. Ciò accade quando viene aggiunto un eccesso di solvente oa causa della superficie raffreddata. Il problema viene eliminato asciugando ad una temperatura accettabile per lo smalto.
Macchie opache sono apparse dopo aver dipinto l'auto
Possono formarsi su qualsiasi superficie, ma il più delle volte si verificano in aree con mastice. In questi luoghi, lo smalto viene assorbito molto più fortemente che in altre aree.
Le ragioni:
- Strato sottile di vernice.
- Elevata umidità atmosferica.
- bozze.
- Bassa temperatura nell'area di lavoro (inferiore a +15°C).
- Miscela sbagliata.
- solvente in eccesso.
Le macchie possono gonfiarsi se non vengono rimosse mediante lucidatura, rilevigatura e applicazione di un composto liquido.
Tecnologia per eliminare i difetti nella verniciatura dell'auto
Secondo le raccomandazioni degli esperti, è meglio risolvere i problemi dopo un mese, in modo da non ripetere il lavoro. Ciò è dovuto al fatto che la vernice a questo punto completerà la completa polimerizzazione con la superficie. Alcuni difetti nella verniciatura dell'auto secondo GOST (ad esempio, drawdown) appariranno dopo che la vernice si sarà completamente asciugata.
Quindi inizia a risolvere i problemi. La procedura consiste nella levigatura, lucidatura abrasiva e protettiva.
La macinazione viene eseguita con il metodo "a umido" e "a secco". Nel primo caso la lavorazione avviene con acqua, carta vetrata, una grattugia e mezzi improvvisati. Il metodo a secco viene eseguito utilizzando una macchina orbitale. La regola della gradazione deve essere rispettata (prima si usano materiali con grana grossa, poi con grana più piccola).
Tecnologia di pittura
La lucidatura abrasiva viene eseguita utilizzando 2-3 paste e cerchi in gommapiuma. Per prima cosa rimuovere tutta la polvere di levigatura. Successivamente, viene applicato uno strato di pasta di dimensioni 40x40 cm sull'area e vengono eseguiti movimenti circolari.
Se sai quali difetti ci sono quando dipingi un'auto e come eliminarli, l'autista risparmierà denaro, tempo e nervi. Non è necessario contattare l'officina di riparazione, poiché il problema può essere risolto con le proprie mani.
