Ammortizzatore della cremagliera dello sterzo - scopo e regole di installazione
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L'installazione di un ammortizzatore della cremagliera dello sterzo non solo migliora il comfort di marcia su terreni accidentati, ma porta anche a conflitti con la polizia stradale, i concessionari di auto nuove e le compagnie assicurative. Pertanto, prima di effettuare un tale upgrade, soppesa tutti i pro e i contro, perché se diventi il colpevole di un incidente, dovrai risarcire a tue spese tutti i danni, e l'immatricolazione dell'auto verrà temporaneamente sospesa.
Le auto con servosterzo elettrico (EUR) presentano uno svantaggio significativo: il loro sterzo è notevolmente più rigido di quello di un veicolo con servosterzo (HPS). Ciò è dovuto al design dell'EUR, quindi l'unico modo per migliorare il comfort di guida in condizioni difficili è installare un ammortizzatore della cremagliera dello sterzo.
Come funziona GUR
Per capire come funziona l'ammortizzatore, devi prima imparare come funziona il servosterzo, perché questi dispositivi utilizzano lo stesso effetto, quindi ti consigliamo di leggere attentamente questo articolo (dispositivo a cremagliera del servosterzo). Quando la barra di torsione del distributore viene piegata, l'olio entra in uno dei cilindri, spostando la cremagliera e il pignone ed eliminando così la flessione della barra di torsione e il conseguente allineamento del foro del distributore. La ruota, quando colpisce un'irregolarità, riceve non solo un impulso verticale, ma anche orizzontale, che porta a uno spostamento delle aste dello sterzo e un leggero movimento dell'albero dentato (asta) della cremagliera.
La barra di torsione, sotto l'influenza di questo impulso, si piega, dopodiché i fori del distributore coincidono di nuovo e il booster idraulico lo compensa. Ciò è dovuto al fatto che la barra di torsione è fissata ad un'estremità all'albero del volante (volante), quindi anche una leggera rotazione delle ruote nell'altra direzione provoca una reazione del servosterzo, che cerca di eliminare il flessione della barra di torsione. Di conseguenza, anche un forte impatto sul volante provoca solo un leggero movimento del volante, necessario per il guidatore per sentire la strada.
Ecco come funziona la cremagliera dello sterzo
Il booster elettrico funziona secondo un principio simile, ovvero reagisce alla differenza di posizione del volante e dell'albero della cremagliera dentata, ma a causa della sua maggiore velocità, non può compensare gli urti della sospensione in modo altrettanto efficace. La situazione è ancora più grave nelle auto senza servosterzo o EUR, dove ogni colpo al volante provoca uno strappo del volante, che, nei casi particolarmente gravi, si stacca dalle dita.
Come funziona un ammortizzatore
Infatti l'ammortizzatore è un convenzionale ammortizzatore ad olio, in cui la resistenza al movimento dello stelo è proporzionale alla velocità del suo movimento. L'impulso generato durante l'impatto della ruota sull'ostacolo viene inviato attraverso l'asta alla cremagliera dello sterzo. Se questo elemento è installato su di esso, il lavoro del servosterzo viene duplicato, ovvero un tentativo di spostare bruscamente l'asta viene compensato da una resistenza in forte aumento dell'ammortizzatore, cioè accade approssimativamente la stessa cosa del booster idraulico, ma secondo un principio diverso. Cioè, il guidatore, senza perdere il contatto con la strada, si sbarazza dei colpi di sterzo bruschi.
L'efficacia dell'installazione dell'ammortizzatore di sterzo è confermata dalle statistiche: questo dispositivo è incluso nella maggior parte delle configurazioni di auto straniere di fascia di prezzo media e superiore, inoltre, è persino installato sulla UAZ Patriot, dove il meccanismo fornisce un significativo aumento della controllabilità. Ma la sua efficacia dipende direttamente dalle condizioni della sospensione, se è usurata e necessita di riparazioni, e anche se l'ammortizzatore stesso è stanco e funziona in modo non uniforme, la controllabilità dell'auto diminuisce drasticamente e guidarla si trasforma in una lotteria.
Come installarlo su "Lada Grant" e altre auto a trazione anteriore "VAZ"
Il metodo di installazione dell'ammortizzatore della cremagliera dello sterzo dipende dalla configurazione di questo dispositivo e dagli elementi di fissaggio forniti con esso, ma il principio generale di installazione è il seguente: un'estremità dell'ammortizzatore è avvitata attraverso un adattatore agli stessi fori di entrambi gli sterzo aste, e il secondo è fissato in uno dei due punti, quindi devi:
- piastra sotto la piattaforma per la batteria;
- staffa avvitata agli stessi prigionieri che fissano la scatola dello sterzo alla carrozzeria.
Nel primo caso, insieme all'ammortizzatore, viene fornita una piastra piana con fori e 2 rondelle, nel secondo, la relativa staffa.
Per installare l'ammortizzatore di sterzo su "Grant", "Priora" o qualsiasi altra "VAZ" a trazione anteriore nel primo modo, procedere come segue:
- Scollegare la batteria e rimuoverla.
- Svitare i bulloni, quindi rimuovere la sua piattaforma.
- Dispiegare i petali di fissaggio dei dadi dei tiranti dello sterzo. Se trovi scomodo lavorare a causa di uno scarso accesso, rimuovi il filtro dell'aria dal condotto dell'aria.
- Allentare i dadi del tirante.
- Rimuovere le piastre di pressione e di fissaggio.
- Sostituire lo spingidisco con l'adattatore dell'ammortizzatore.
- Reinstallare la piastra di fissaggio.
- Avvitare, quindi serrare i dadi e fissarli con le linguette della piastra.
- Installare la piastra e le rondelle del kit sotto la piattaforma della batteria.
- Bloccare il blocco batteria.
- Avvitare la seconda estremità dell'ammortizzatore a questa piastra.
- Reinstallare, quindi collegare la batteria.
Sterzo "Priora" con ammortizzatore installato
Lo stesso metodo è adatto per la stragrande maggioranza delle auto straniere a basso costo. Per installare la serranda nel secondo modo, seguire i passaggi 1-8 dell'elenco precedente, quindi procedere come segue:
- svitare i dadi che fissano alla scocca la staffa di sterzo destra;
- installare la staffa del kit sopra la staffa o al posto della staffa;
- avvitare la staffa con dadi autobloccanti M8 nuovi (non utilizzare dadi vecchi, non si bloccano bene);
- segui i passaggi 10 e 12 dell'elenco precedente.
In termini di complessità, entrambi i metodi sono approssimativamente gli stessi. Pertanto, il risultato finale dipende dalle caratteristiche e dalla lavorazione dell'ammortizzatore.
Se nessuno dei metodi ha funzionato per te, perché non ha fornito un accesso libero sufficiente al meccanismo dello sterzo, rimuovere il filtro dell'aria e il ricevitore, quindi si aprirà il massimo accesso ai bulloni che fissano le aste. Quando si sostituisce la carcassa controllare lo stato delle guarnizioni, se sono anche leggermente danneggiate sostituirle.
Veicolo con ammortizzatore installato
Le conseguenze dell'installazione di una serranda
La maggior parte di coloro che hanno installato un dispositivo del genere per se stessi notano che il funzionamento del meccanismo dello sterzo è diventato più comodo e quando si guida su dossi, il volante non si stacca dalle dita. Ma tale messa a punto di un'auto è un cambiamento nel design del veicolo, il che significa che è formalmente illegale, ovvero in caso di incidente e esame, l'assicurazione CASCO e OSAGO viene annullata e la registrazione dell'auto sarà sospeso fino a quando non riporterai tutto allo stato originale.
Se l'incidente si verifica per colpa tua, il risultato dell'annullamento dell'assicurazione sarà la necessità di risarcire di tasca tua tutti i danni. Indipendentemente dal grado di colpa nell'incidente, l'ispettore della polizia stradale ti scriverà una multa per aver apportato illegalmente modifiche al design del veicolo. Inoltre, l'installazione di un ammortizzatore della cremagliera dello sterzo annullerà la garanzia del veicolo. Se questo dispositivo viene rilevato da un ispettore durante un'ispezione tecnica, obbligatoria al momento dell'acquisto di un'auto, dovrai rimuovere l'ammortizzatore, altrimenti non potrai registrarlo.
L'annullamento della polizza OSAGO è una delle conseguenze dell'installazione di un ammortizzatore di sterzo
conclusione
L'installazione di un ammortizzatore della cremagliera dello sterzo non solo migliora il comfort di marcia su terreni accidentati, ma porta anche a conflitti con la polizia stradale, i concessionari di auto nuove e le compagnie assicurative. Pertanto, prima di effettuare un tale upgrade, soppesa tutti i pro e i contro, perché se diventi il colpevole di un incidente, dovrai risarcire a tue spese tutti i danni, e l'immatricolazione dell'auto verrà temporaneamente sospesa.
