Depressore
Il gelo è il peggior nemico delle auto diesel. Come affrontare gli effetti dannosi delle basse temperature?
Ci sono sempre più veicoli diesel sulle strade polacche. La popolarità del "motore" è il risultato dell'introduzione dei motori diesel con iniezione diretta di carburante. Quando si acquista un'auto con un motore diesel, vale la pena sapere quali proprietà dovrebbe avere il carburante in un tale motore. Questo è molto importante prima dell'inverno, quando il gasolio può essere fonte di spiacevoli sorprese.
Il carburante diesel è costituito da paraffina, che cambia da liquido a solido a basse temperature. Per questo motivo il gelo è il peggior nemico delle auto diesel. La paraffina ostruisce le tubazioni del carburante e il filtro del carburante, anche nei veicoli dotati di preriscaldatore motore. Un sistema di alimentazione intasato significa che il viaggio è finito. Per evitare tali sorprese, le raffinerie polacche producono tre tipi di gasolio a seconda della stagione.
Nonostante la rigida definizione delle date di cui sopra, non è detto che faremo il pieno di olio invernale il 16 novembre. Succede che alcune stazioni di servizio meno frequentate vendono petrolio estivo fino al tardo autunno, e petrolio di transizione anche in inverno. Cosa devo fare per evitare di fare rifornimento con il carburante sbagliato?
Innanzitutto, dovresti fare rifornimento in stazioni collaudate. Queste includono stazioni pubbliche su grandi depositi di auto, stazioni su percorsi con traffico intenso significativo. Un gran numero di stazioni di rifornimento per auto con motore diesel alla stazione indica che l'olio è fresco - in estate non era nel serbatoio.
Anche se siamo fiduciosi di riempire sempre il serbatoio di carburante invernale, prendiamo già una bottiglia di sedativo in autunno. Questa è una preparazione speciale che abbassa il punto di scorrimento della paraffina. Una parte di tale farmaco dovrebbe essere versata nel serbatoio prima di ogni rifornimento. Devi usarlo prima che arrivi il gelo.
Vale la pena ricordare che il farmaco non dissolve le paraffine già cristallizzate.
Il sedativo dovrebbe abbassare il punto di scorrimento dell'olio di alcuni, o anche di una dozzina di gradi. Tuttavia, questo non significa che aggiungerlo all'olio estivo o intermedio ti consentirà di guidare con tempo più gelido. Sfortunatamente, l'efficacia del farmaco non è completamente garantita.
Oltre a usare un sedativo, ricordati di cambiare regolarmente il filtro del carburante. A metà strada tra la sostituzione della cartuccia, scaricare l'acqua dal bossolo. Vale anche la pena utilizzare una copertura per la presa d'aria.
Cosa fare se nulla aiuta e il gelo congela il diesel? Non si può fare nulla per strada. L'auto deve essere rimorchiata in una stanza calda e, dopo aver riscaldato le vicinanze delle tubazioni del carburante e del filtro del carburante con un getto di aria calda, attendere che la temperatura positiva “sciogli” la paraffina. Naturalmente, il fuoco aperto non è consentito.
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