Dieci cose da controllare in macchina prima dell'inverno

Guarda quali parti dell'auto devi ispezionare in modo che sia sicuro guidare in inverno e il motore si accende anche in caso di forte gelo.

L'inverno è il periodo più difficile per i conducenti. Il tramonto rapido, le superfici scivolose e le nevicate creano condizioni pericolose sulle strade. A sua volta, il gelo può immobilizzare efficacemente un'auto parcheggiata all'esterno. Affinché l'auto non si rompa e avvii il motore in una gelida mattina e, soprattutto, in modo che non rappresenti una minaccia sulla strada, dovrebbe essere adeguatamente preparata per questo momento. Non possiamo controllare molti nodi senza dispositivi specializzati. È positivo se un meccanico lo fa, ad esempio, quando cambia le gomme. Abbiamo chiesto ai dipendenti esperti di diverse stazioni di servizio a cosa prestare particolare attenzione in autunno. Abbiamo selezionato dieci punti che devi controllare sull'auto prima dell'inverno.

Vedi anche: Pneumatici invernali: quando cambiare, quale scegliere, cosa ricordare. Guida 

1. La batteria

Senza una batteria funzionante, puoi dimenticare di avviare il motore. Pertanto, prima dell'inverno, vale la pena controllare lo stato di carica della batteria e la sua potenza di avviamento in un centro di assistenza. Questo viene fatto utilizzando un tester speciale. I meccanici dovrebbero anche controllare l'impianto elettrico dell'auto. La batteria potrebbe essere scarica a causa di un cortocircuito nell'impianto o l'alternatore potrebbe non essere in grado di caricarla durante la guida.

Ricorda che di notte non devono essere lasciati accesi i pantografi: anabbaglianti o luci di posizione, radio, illuminazione interna. Quindi è facile scaricare la batteria. 

Alcuni meccanici raccomandano che in una gelida mattina, prima di avviare l'auto, attivi la batteria: accendi la luce per alcuni secondi.

"In caso di forti gelate di -XNUMX gradi, puoi portare la batteria a casa per la notte", afferma Rafal Kulikovsky, consulente dell'assistenza presso Toyota Dealer, Auto Park a Bialystok. – Quando la temperatura scende, la capacità elettrica della batteria diminuisce. Se non usiamo l'auto per molto tempomeglio tenere la batteria posto caldo.

Scollegare la batteria, iniziando con il terminale "-", quindi "+". Collega in ordine inverso. 

Le batterie attualmente vendute sono esenti da manutenzione. In inverno, sarebbe bello vedere di che colore i cosiddetti. occhio magico situato nella custodia della batteria. Verde significa che la batteria è carica, nero significa che deve essere ricaricata e bianco o giallo significa che la batteria deve essere sostituita con una nuova. Di solito devi comprarlo ogni quattro o cinque anni. Se si scopre che la batteria è sottocarica, deve essere ricaricata collegandola a un caricabatterie.

Se abbiamo una batteria di servizio, dovremmo controllare il livello dell'elettrolito. Soppesiamo le sue carenze con acqua distillata.

Vedi anche: Batteria per auto: come acquistarla e quando? Guida 

2. Generatore

È importante misurare la corrente di carica. L'alternatore carica la batteria durante la guida ed è la fonte di alimentazione quando il motore è in funzione. Un sintomo che indica un malfunzionamento del generatore è l'accensione della spia della batteria durante la guida. Questo è un segnale per il conducente che la corrente è stata rimossa dalla batteria e non viene ricaricata.

È bene che lo specialista valuti anche le condizioni della cinghia accessoria dell'alternatore, nota anche come cinghia trapezoidale o cinghia multi-solco, per le crepe. In una situazione del genere, dovrà essere sostituito.

Vedi anche: motorino di avviamento e alternatore. Tipici malfunzionamenti e costi di riparazione 

3. Candele a incandescenza e candele

Le candelette si trovano nei veicoli con motori diesel. Sono responsabili del preriscaldamento della camera di combustione e, dopo aver ruotato la chiave nel blocchetto di accensione, prelevano l'elettricità dalla batteria per questo scopo. Non funzionano più durante la guida. Il numero di candelette corrisponde al numero di cilindri del motore. Al centro di assistenza, controlla le loro condizioni con un multimetro, se si scaldano bene.

Le candelette bruciate possono causare problemi all'avvio dell'auto quando fa freddo. Può succedere che avvieremo il motore dopo un lungo avviamento del motorino di avviamento, oppure non saremo in grado di farlo affatto. Un campanello d'allarme per il conducente dovrebbe essere un motore irregolare che funziona poco dopo l'avvio, il che potrebbe significare che una o due candele si sono guastate. Altri sintomi includono una spia della bobina gialla che non si spegne subito dopo aver ruotato la chiave di accensione e la spia del motore si accende. Non è necessario sostituire tutte le candelette, solo quelle difettose, perché hanno una lunga durata, possono resistere fino a diverse centinaia di migliaia di chilometri.

Le candele utilizzate nei veicoli con motori a benzina vengono sostituite dopo la data di scadenza consigliata dal produttore del veicolo. Di solito questo è un chilometraggio di 60 mila. km a 120 mila km. È una buona idea farlo prima dell'inverno al momento dell'ispezione se prevedi di cambiare la candela a dicembre o gennaio. Risparmieremo tempo per visitare l'officina. L'efficacia di questi componenti non è praticamente controllata. Tuttavia, è utile che un meccanico controlli la distanza tra gli elettrodi. Le candele difettose possono essere causate da problemi con l'avvio del motore, dal suo funzionamento irregolare e da scatti, soprattutto durante l'accelerazione.

Vedi anche: Sistema di accensione: principio di funzionamento, manutenzione, guasti, riparazioni. Guida 

4. Cavi di accensione

Il loro altro nome è cavi ad alta tensione. Possono essere trovati in vecchie auto, ma ci sono ancora molte auto per adolescenti sulle strade polacche. Nei veicoli attuali, i cavi sono stati sostituiti da bobine e moduli di controllo.

In autunno, sarebbe bello controllare visivamente l'aspetto dei cavi. Se è usurato o rotto, sostituirlo. Allo stesso modo, se notiamo che abbiamo interruzioni di corrente quando i fili si bagnano. Per verificare la presenza di forature, sollevare il cofano dopo il tramonto o in un garage buio. Ovviamente, con il motore acceso, se notiamo scintille sui cavi, significa che c'è una foratura.

I fili trasferiscono la carica elettrica alle candele. In caso di forature, una carica elettrica insufficiente renderà difficile l'avvio dell'unità. Il motore funzionerà anche in modo non uniforme e si strozzerà durante la guida.

Clicca qui per la galleria fotografica - 10 cose da controllare nella tua auto prima dell'inverno

5. Pressione dei pneumatici

Devono essere controllati regolarmente, almeno una volta ogni tre settimane e prima di ogni ulteriore partenza. Quando la temperatura dell'aria diminuisce, la pressione nei pneumatici diminuisce. Quello sbagliato porta a una maggiore combustione e a un'usura degli pneumatici più rapida e irregolare. È anche pericoloso perché rende difficile la guida.

– Una buona soluzione è gonfiare le ruote con azoto, mantiene la pressione necessaria molte volte più a lungo dell'aria, afferma Jacek Baginski, responsabile dell'assistenza per Mazda Gołembiewscy a Białystok.

Il modo più semplice per controllare la pressione alla stazione di servizio è con un compressore. In questo caso, le ruote devono essere fredde. Va ricordato che la pressione deve essere la stessa in ogni coppia di ruote. Le informazioni sulla pressione corretta per il nostro veicolo si trovano all'interno dello sportello del serbatoio del carburante, su un adesivo accanto al montante laterale, nel vano portaoggetti o nel manuale d'uso del veicolo.

Vedi anche: I conducenti non si preoccupano della pressione dei pneumatici. La regione di Lublino è la peggiore 

6. Impostazione della luce

In inverno si fa buio rapidamente e i fari posizionati male possono illuminare male la strada o accecare i conducenti delle auto in arrivo. Le luci di servizio - preferibilmente presso una stazione diagnostica - devono essere installate non solo prima dell'inverno, ma anche dopo ogni cambio di lampadina.

La lavorazione viene eseguita su una superficie piana, l'auto non deve essere caricata, la pressione nelle ruote deve essere corretta. È importante che un meccanico o un diagnostico sia in grado di regolare con precisione i fari utilizzando uno speciale dispositivo di misurazione.

La maggior parte delle auto ha anche un sistema di regolazione dei fari. Le regolazioni con l'interruttore sul cruscotto vanno fatte quando si guida con passeggeri e bagagli, perché quando l'auto è carica, la parte anteriore dell'auto si solleverà.

Vedi anche: Guida sicura di notte: come prepararsi, cosa cercare 

7. Liquido di raffreddamento

È importante controllarne il punto di congelamento con un glicometro per evitare il congelamento. Ciò potrebbe causare l'esplosione del radiatore.

"I prodotti disponibili sul mercato hanno un punto di congelamento di meno 35 o meno 37 gradi Celsius", afferma Jakub Sosnowski, comproprietario di Diversa di Białystok, che vende tra l'altro oli e fluidi di lavoro. – Se necessario ripristinare il livello del liquido, è preferibile rabboccare il prodotto finito, purché quello nel serbatoio abbia i parametri adeguati. Aggiungiamo un concentrato se vogliamo ripristinare questi parametri.

La differenza tra i refrigeranti sta nella base da cui sono realizzati: glicole etilenico (il più delle volte blu) e glicole propilenico (il più delle volte verde) e prodotti privi di silicati. Ricorda che il glicole etilenico è incompatibile con il glicole propilenico e viceversa. Il colore non conta, la composizione conta. Il liquido di raffreddamento viene cambiato ogni tre o cinque anni.

Vedi anche: Sistema di raffreddamento - sostituzione del fluido e controllo prima dell'inverno. Guida 

8. Tergicristallo e liquido lavavetri

Dovresti ispezionare la lama per individuare eventuali strappi, tagli o abrasioni. Quindi è necessaria una sostituzione. Anche le piume devono essere sostituite quando scricchiolano e non riescono a rimuovere acqua o neve dal vetro, lasciando strisce. In inverno, non utilizzare tergicristalli su vetri ricoperti di ghiaccio, perché si deterioreranno rapidamente. I tergicristalli devono essere sostituiti almeno una volta all'anno.

Il liquido lavacristallo estivo deve essere sostituito con quello invernale. Per fare questo, il primo deve solo essere esaurito. È meglio acquistarne uno con una temperatura di congelamento di almeno meno 20 gradi Celsius. La qualità del liquido conta. È meglio non usare i liquidi più economici.

I liquidi di bassa qualità possono congelare a meno dieci gradi Celsius. Se il liquido si congela sul vetro, non sarai in grado di vedere nulla. Inoltre, il tentativo di avviare le lavatrici può far saltare un fusibile o addirittura danneggiare la pompa lavavetri. Il liquido congelato può anche causare la rottura del serbatoio. I prodotti più economici hanno spesso anche un alto contenuto di metanolo. Questo, a sua volta, è pericoloso per la salute del conducente e dei passeggeri.

Una tanica da cinque litri di liquido lavavetri invernale di solito costa circa 20 PLN.

Vedi anche: Tergicristalli per auto - sostituzione, tipi, prezzi. Fotoguida 

9. Sospensione

Assicurarsi che non ci siano giochi nelle sospensioni e nello sterzo dell'auto, che possono compromettere la manovrabilità. Vale la pena prestare molta attenzione agli ammortizzatori. Se sono usurati, lo spazio di arresto sarà più lungo, il che sarà molto pericoloso su superfici scivolose dove l'auto impiega più tempo per fermarsi. In curva con ammortizzatori usurati, sarà più facile scivolare e il corpo oscillerà. Inoltre, gli ammortizzatori difettosi riducono la durata del pneumatico.

Non fa male controllare la forza di smorzamento degli ammortizzatori sul percorso diagnostico. È utile che un meccanico controlli se gli ammortizzatori sono serrati e se da essi fuoriesce olio, se c'è qualche gioco sui perni degli ammortizzatori.

Quando si esaminano le condizioni della sospensione, e soprattutto dopo la sua riparazione, vale la pena verificarne la geometria. Un allineamento errato delle ruote contribuisce non solo a una più rapida usura degli pneumatici, ma anche alla stabilità del veicolo durante la guida.

Vedi anche: Ammortizzatori: come e perché dovresti prendertene cura. Guida 

10. Freni

Grzegorz Krul, responsabile del centro automobilistico Martom di Białystok, ricorda che prima dell'inverno è necessario controllare lo spessore delle pastiglie e lo stato dei dischi dei freni. Sarà anche bene controllare i tubi dei freni: flessibili e metallici. Nel caso dei primi, è necessario assicurarsi che siano integri e che non rischino di essere interrotti. Il metallo, a sua volta, si corrode. Non dimenticare di controllare il funzionamento del freno a mano.

Sul percorso diagnostico, vale la pena controllare la distribuzione della forza frenante, anche tra l'asse sinistro e destro dell'auto. In inverno, una forza frenante irregolare può facilmente portare a uno slittamento. Se la strada è scivolosa, il veicolo diventa instabile in frenata e potrebbe essere scagliato.

In autunno il meccanico deve controllare la qualità del liquido dei freni della nostra vettura.

"Questo viene fatto utilizzando un misuratore speciale, il liquido viene controllato per il contenuto d'acqua", afferma Tadeusz Winski, capo del servizio Fiat Polmozbyt Plus a Białystok. – È un liquido igroscopico, il che significa che assorbe l'umidità.

Vedi anche: Sistema frenante - quando cambiare pastiglie, dischi e liquido - guida 

Il liquido dei freni deve essere cambiato ogni due anni. L'acqua al suo interno abbassa il punto di ebollizione. Può riscaldarsi anche in caso di frenata brusca. Di conseguenza, le prestazioni di frenata saranno notevolmente ridotte. La maggior parte dei veicoli richiede l'uso di un fluido di grado DOT-4. Se dobbiamo rabboccare il livello del liquido nel serbatoio, ricordarsi di aggiungere lo stesso prodotto che è già presente. Si consiglia di controllare il livello del liquido dei freni almeno una volta al mese. 

Petr Valchak