Nissan Qashqai diesel

In entrambe le generazioni della Nissan Qashqai, il produttore giapponese ha fornito una versione diesel dell'auto.

La prima generazione di auto includeva una linea con motori diesel 1,5 e 2,0 K9K e M9R, rispettivamente. La seconda generazione era equipaggiata con le versioni turbodiesel 1,5 e 1,6. Nonostante la popolarità delle auto a benzina, le auto diesel giapponesi detenevano ancora il proprio segmento di mercato ed erano richieste dagli acquirenti.

Nissan Qashqai con motore diesel: la prima generazione

Le auto diesel Nissan Qashqai di prima generazione non sono state consegnate ufficialmente in Russia, ma molti automobilisti intraprendenti sono riusciti ad acquisire un nuovo prodotto in vari modi, il più delle volte importandolo dall'estero. Fino ad ora, sul mercato delle auto usate si possono trovare rappresentanti della Nissan Qashqai diesel di prima generazione.

Le caratteristiche di potenza dei modelli diesel di prima generazione presentano lievi differenze rispetto a quelle delle auto con motore a benzina. Quindi, il motore diesel 1.5 dCi supera l'unità minima di benzina in termini di coppia - 240 Nm contro 156 Nm, ma allo stesso tempo perde potenza - 103-106 CV contro 114 CV. Tuttavia, questo inconveniente è completamente compensato dall'efficienza di un turbodiesel da un anno e mezzo, che richiede circa 5 litri di carburante ogni 100 km (e a basse velocità - 3-4 litri). Alla stessa distanza, un motore a benzina consuma 6-7 litri di carburante secondo i documenti ufficiali, ma in pratica circa 10 litri o più.

Un'altra opzione per il motore di prima generazione è un 2.0 turbodiesel da 150 CV e 320 Nm di coppia. Questa versione è molto più potente della "concorrente" a benzina, che ha la stessa cilindrata ed è progettata per 140 CV e 196 Nm di coppia. Allo stesso tempo, superando l'unità benzina in termini di potenza, il turbodiesel è inferiore in termini di efficienza.

Il consumo medio per 100 km è:

•  per diesel: 6-7,5 litri;
• per motori a benzina - 6,5-8,5 litri.

In pratica, entrambi i tipi di unità di potenza mostrano numeri completamente diversi. Quindi, quando il motore funziona ad alta velocità in condizioni stradali difficili, il consumo di carburante di un turbodiesel aumenta di 3-4 volte e, per le controparti a benzina, un massimo di due volte. Dati gli attuali prezzi del carburante e le condizioni delle strade del paese, i veicoli turbodiesel sono meno economici da guidare.

Dopo il restyling

La modernizzazione della prima generazione di SUV Nissan Qashqai ha avuto un effetto positivo non solo sui cambiamenti esterni nei crossover. Nella linea delle unità diesel, il produttore ha lasciato il motore minimo 1,5 (a causa della sua richiesta sul mercato) e ha limitato la produzione di auto 2,0 all'unica versione a trazione integrale 2,0 AT. Allo stesso tempo, gli acquirenti avevano un'altra opzione che occupava una posizione intermedia tra le unità da 1,5 e 2,0 litri: era una Nissan Qashqai 16 diesel con cambio manuale.

Caratteristiche del turbodiesel 1.6:

• potenza - 130 CV;
• coppia - 320 Nm;
• velocità massima - 190 km / h.

Le trasformazioni effettuate hanno avuto un effetto positivo anche sull'efficienza del motore. Il consumo di carburante per 100 km in questa versione è:

• in città - 4,5 litri;
• fuori città - 5,7 l;
• nel ciclo combinato - 6,7 litri.

Tipicamente, il funzionamento di un motore da 1,6 litri ad alte velocità in cattive condizioni stradali implica anche un aumento del consumo di carburante, ma non più di 2-2,5 volte.

Nissan Qashqai: la seconda generazione di diesel

La seconda generazione di auto Nissan Qashqai include una linea di versioni diesel con motori 1,5 e 1,6. Il produttore ha escluso i turbodiesel da 2 litri precedentemente offerti.

L'unità di potenza minima con un volume di un litro e mezzo ha acquisito prestazioni leggermente superiori e una risorsa economica, espressa in caratteristiche quali:

• potenza - 110 CV;
• coppia - 260 Nm;
• consumo medio di carburante per 100 km - 3,8 litri.

È interessante notare che le auto con motore 1,5 turbodiesel e 1,2 a benzina non differiscono in modo significativo l'una dall'altra in termini di potenza e consumo di carburante. La pratica mostra anche che il comportamento delle auto alimentate a diesel e benzina in diverse condizioni stradali non presenta differenze radicali.

Anche i motori diesel da 1,6 litri hanno subito piccole modifiche, che hanno un impatto positivo sul consumo di carburante. Nella nuova versione 1.6, i turbodiesel consumano in media 4,5-5 litri di carburante ogni 100 km. Il livello di consumo di carburante di un motore diesel è determinato dalle caratteristiche di guida del veicolo e dal tipo di trasmissione.

Video utile

Infatti, confrontando le prestazioni dei motori diesel e benzina delle auto Nissan Qashqai, il produttore ha offerto ai consumatori la stessa scelta. Tuttavia, data la piccola differenza tra i due tipi di propulsori, gli automobilisti esperti consigliano di concentrarsi sullo stile di guida abituale, sulle condizioni previste, sull'intensità e sulla stagionalità del funzionamento dell'auto. I turbodiesel, secondo i proprietari di auto, sono più progettati per condizioni che richiedono una forza speciale e risorse energetiche dell'auto. Allo stesso tempo, i suoi svantaggi sono spesso attribuiti a una maggiore sensibilità alla qualità del carburante e al funzionamento più rumoroso del motore nel suo insieme.