Luci di marcia diurna - Installazione LED, guida all'acquisto

Un set di luci di marcia diurna può essere acquistato per soli 150 PLN. L'installazione dei LED costa 100 PLN, ma puoi farlo da solo.

Guidare XNUMX ore su XNUMX con gli anabbaglianti accesi è obbligatorio in Polonia da più di sei anni. Durante il giorno, puoi utilizzare le luci di marcia diurna anteriori, che puoi installare tu stesso. Di conseguenza, il consumo di carburante può essere ridotto.

Philips stima un risparmio di 0,23 l/100 km. Le luci di marcia diurna a LED con tecnologia LED consumano molta meno energia rispetto ai fari alogeni. Un set di LED ha una potenza di 10 watt e due lampade alogene fino a 110 watt. Anche la durata dei LED popolari è maggiore: è stimata in 10 mila. orologio. Questo è 30 volte di più rispetto alle tradizionali lampadine H7. Inoltre, i LED sono più luminosi e più intensi. 

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La legislazione polacca determina il luogo di installazione delle luci di marcia diurna. Devono essere installati nella parte anteriore del veicolo ad un'altezza compresa tra 25 e 150 cm sopra la superficie stradale. La distanza tra i fari non può essere inferiore a 60 cm Devono essere installati simmetricamente su una linea, negli stessi punti su entrambi i lati dell'auto. La distanza massima dal profilo laterale del veicolo è di 40 cm.

Il set di lampade deve avere un'approvazione polacca. Ciò è evidenziato dalla marcatura sul caso.

"Le lettere "RL" per le luci di marcia diurna e il simbolo "E" con il numero di omologazione devono essere impressi su di essa", sottolinea Lukasz Plonka, un meccanico automobilistico di Rzeszow.

Vedi i segni di approvazione

Alcuni produttori includono una copia del certificato di approvazione, ma questo non è richiesto. 

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Le luci di marcia diurna possono essere installate indipendentemente. Iniziamo montando il riflettore nel punto in cui verrà avvitato. Se la copertura è sottile e oblunga, può essere posizionata tra le barre di plastica della griglia nella parte inferiore del paraurti. Quindi devi solo praticare i fori per il montaggio e i cavi. Se i fari sono più grandi, è necessario praticare dei fori nel paraurti. Dopo il montaggio, gli elementi in plastica devono essere rimossi. Grazie a questo, i tagli saranno estetici.

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Utilizzare con sfere seghettate fini, coltellino con lame intercambiabili o seghe a tazza. Dopo aver tagliato i fori, i bordi devono essere levigati con carta vetrata fine. Il materiale può essere riscaldato con una pistola termica per il taglio, ma questo dovrebbe essere fatto con parsimonia per non danneggiare la vernice.

- Se i tralicci in plastica sono attaccati ai fermi che richiedono lo smontaggio, non consiglio di far leva con uno strumento duro e affilato, come un cacciavite. Potrebbe graffiare il paraurti. È meglio usare un elemento in plastica con bordi arrotondati, consiglia Plonka.

Prima di montare le coperture in plastica del paraurti, avvitare le staffe metalliche che sostengono i fari. A volte devono essere accorciati. Una volta installati, puoi installare le luci a LED e far passare i cavi di alimentazione sotto il cofano. 

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La seconda fase dell'assemblaggio è il collegamento di nuove luci alla fonte di alimentazione. Dipende da quali elementi il ​​produttore di illuminazione ha fornito nel kit.

- Una soluzione più semplice: lampadine a tre fili. La massa è attaccata al corpo. Cavo di alimentazione dell'accensione, dopo il fusibile dell'interruttore di accensione o ad un circuito collegato ai fari, come l'alimentazione dell'equalizzatore. Deve essere protetto da un fusibile il più vicino possibile al collegamento all'alimentazione. L'ultimo cavo di controllo è collegato alle luci di posizione. Di conseguenza, i LED si spengono quando vengono attivati", spiega Sebastian Popek, un tecnico elettronico presso l'Honda Sigma-Car Service di Rzeszów.

Per un set più avanzato con un modulo di controllo, lo schema è leggermente diverso. Collegare i cavi positivo e negativo ai terminali della batteria e al cavo di controllo come sopra. Il compito del modulo è determinare la tensione di carica in caso di avviamento del motore. Quindi gli indicatori LED si accendono. 

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Quando acquisti un set di luci di marcia diurna, non dovresti concentrarti solo sul prezzo. I prodotti più economici sono generalmente di bassa qualità e non approvati. Le buone torce elettriche dovrebbero essere impermeabili e avere un dissipatore di calore e un alloggiamento in metallo. Grazie a ciò, non si surriscalderanno e dureranno a lungo. È importante che abbiano spine dei cavi sigillate.

Le prese d'aria o le membrane permeabili al vapore nell'alloggiamento impediscono l'evaporazione della lente dall'interno. Nei kit di marca, i convertitori non interferiscono con il funzionamento della radio o della radio CB, cosa che accade dopo l'installazione di luci più economiche. I kit LED di buona qualità costano tra 150 e 500 PLN, a seconda delle dimensioni. Per la loro installazione, è necessario pagare 100 PLN.

Dopo aver installato i fari, non è necessario recarsi alla stazione di servizio, come dopo aver installato il gancio di traino. Tuttavia, il diagnostico controlla le luci di marcia diurna durante le ispezioni periodiche.

– Dovrebbero accendersi automaticamente all'accensione del quadro o del motore e spegnersi all'accensione delle luci di parcheggio. Non controlliamo la potenza e l'angolo del raggio, perché I LED danno luce diffusa e non siamo in grado di controllarla. Colore? In effetti, tutti i prodotti sono bianchi, ma in diverse tonalità, afferma Piotr Szczepanik, un esperto diagnostico di Rzeszów. 

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foto di Bartosz Guberna