Dodge Airflow Tank, l'ultimo camion Art Deco
Questo è sicuramente il più bella autocisterna non è mai stato prodotto da allora. Stiamo parlando di Autocisterna Dodge Airflow dal 1939, prodotto su richiesta e specifiche di Texano, dal 1934 al 1940 dal marchio Chrysler Group.
Alimentato dal motore 8 cilindri da 300 HP, il serbatoio, stilisticamente legato ai cosiddetti "camion Art Déco", fu costruito secondo la tendenza dell'epoca, ovvero con le auto "ad aria" (aerodinamiche) che tanto guidavano metà anni trenta moda Negli Stati Uniti.
Nel 1934, la prima consegna
Il primo di questi serbatoi è stato consegnato a Texaco nel dicembre 1934, ma dopo pochi mesi furono costruiti 29 campioni... Il carro è stato così apprezzato che, grazie ad una concessione della società Texaco coinvolta nel progetto, il veicolo è stato venduto alla società. Standard Oil ed Exxon... I serbatoi sono stati prodotti in fabbrica Garwood Industries Co. a Milwaukee.
Oltre al design affascinante e alla modernità del progetto, l'autocisterna a flusso d'aria aveva al suo fianco una serie di dispositivi che gli consentivano di essere drenato da 1.200 galloni di carburante (circa 4.550 litri) da solo sei minuti.
Ovviamente troppo caro
La produzione era sospeso nel 1940, principalmente per il costo piuttosto elevato; l'idea era quella di studiare un successore che sarebbe stato più economico da implementare, ma l'arrivo della guerra e produzione militare finalmente deciso la fine di tutto lo sviluppo della vettura.
Oggi sono rimasti pochissimi esemplari di questa vettura. Quello che è di gran lunga il meglio conservato è a Museo Walter P. Chrysler di Auburn Hills, nel Michigan. La livrea Texaco è ancora abbinata al colore del 1934.
