Dodge conferma l'arrivo della muscle car elettrica: la sostituzione del Challenger sostituirà il V8 con le batterie
Dodge sta prendendo in giro il suo futuro elettrico.
Dodge può sembrare un improbabile candidato EV dato che la sua attuale formazione si basa su un V600 sovralimentato da 8 kilowatt noto come Hellcat, ma non è abbastanza per impedirgli di fare il passaggio.
Il marchio americano ha iniziato a fare affidamento sulle sue coupé Challenger e sulla berlina Charger come spina dorsale della sua formazione, ma la società madre Stellantis prevede di vendere il 40 percento dei suoi veicoli a batteria negli Stati Uniti entro la fine del decennio, nemmeno Dodge può ignorare l'elettrificazione.
Ecco perché il marchio ha preso in giro quella che ha definito la prima "auto americana eMuscle". L'immagine sembra mostrare una Charger del 1968 con moderni fari a LED e un nuovo logo triangolare, ma il veicolo è oscurato dal fumo di pneumatici dovuto al burnout delle quattro ruote. Ciò suggerisce che la nuova muscle car elettrica avrà la trazione integrale, che aiuterà a domare le sue prestazioni elettriche.
Il CEO di Dodge, Tim Kuniskis, ha affermato che la decisione di passare all'elettrico è stata guidata dalla ricerca di maggiori prestazioni e dal desiderio di costruire auto più pulite, riconoscendo che l'Hellcat stava spingendo i suoi limiti.
"Anche per un marchio noto per essere andato troppo oltre, abbiamo spinto quel pedale a terra", ha detto Kuniskis. “I nostri ingegneri hanno raggiunto il limite pratico di ciò che possiamo spremere dall'innovazione della combustione. Sappiamo che i motori elettrici possono darci di più e se conosciamo una tecnologia che può dare un vantaggio ai nostri clienti, dobbiamo usarla per mantenerli in testa. Non venderemo auto elettriche, venderemo più motori. Schivate migliori e più veloci."
La Dodge eMuscle sarà basata sulla piattaforma STLA Large, che sarà anche alla base del nuovo rivale Ram Toyota HiLux e del nuovissimo SUV Jeep. Secondo Stellantis, STLA Large avrà un'autonomia fino a 800 km e utilizzerà un sistema elettrico da 800 volt che fornirà una ricarica ultraveloce. La società ha anche affermato che il motore più grande sarebbe in grado di erogare fino a 330 kW, che potrebbe essere significativamente inferiore a quello dell'Hellcat, ma non se Dodge potesse montarne un paio per le prestazioni della trazione integrale.
Nel frattempo, dovremo aspettare fino al 2024 per vedere il prodotto finito e sperare che Stellaantis Australia decida di far rivivere il marchio Dodge.
