Recensione Dodge Challenger SRT8
Avevamo appena chiuso Rodeo Drive a Beverly Hills, Los Angeles, e stavamo aspettando a un semaforo quando ci fu un fragoroso ruggito a portata d'orecchio. Voltando la testa, abbiamo cercato la fonte del rumore.
Pochi secondi dopo, un fantasma metallico grigio-oro apparve accanto a noi, dall'aspetto basso, vile, vizioso e sgradevole. Era il nuovo Dodge Challenger SRT8 Group 2 widebody. Che nome. Quale auto….
BATTITORE HSV
Gli australiani adorano i loro HSV e FPV, ma nessuno di loro può nemmeno avvicinarsi alla Challenger del Gruppo 2. È una delle muscle car più muscolose sulle strade degli Stati Uniti, forse seconda solo alla prossima Ford Mustang Shelby GT500. Chi se ne frega, adoriamo Dodge.
Vecchie e nuove muscle car sono ora un enorme affare negli Stati Uniti e i produttori stanno offrendo una gustosa festa in metallo V8 agli entusiasti acquirenti stanchi di Prius.
Il gruppo 2 si è allontanato dalle luci con un suono che poteva frantumare i finestrini a 1000 passi di distanza, le ruote posteriori tremavano mentre le gomme lottavano per gestire l'enorme potenza e coppia generate dal motore V8 sovralimentato. L'autista si è poi fermato al semaforo successivo. Ah! Che spettacolo.
Il Challenger SRT8 standard è una buona cosa, dotato di un motore V350 da 640 kW/6.4 Nm da 8 litri e varie chicche.
CHI È IL RESPONSABILE
La versione del Gruppo 2 rappresenta un significativo passo avanti ed è costruita attorno a parti fornite da CDC (Classic Design Concepts) nel Michigan. CDC ha aggiunto un tocco visivo alle auto dal 1990, ma con la Challenger che esce all'esterno e sotto il cofano, ha preso il comando.
I componenti CDC di alta qualità sono ricercati da società di tuning premium come Saleen e Roush. Non costruiscono auto complete, preferendo che i clienti costruiscano auto per se stessi. Ma il Gruppo 2 sembra uscito direttamente da una fabbrica.
L'ispirazione per la bestia dall'aspetto brutale risale alle muscle car Chrysler degli anni '1970: la Plymouth Hemi Barracuda e le precedenti Challenger, comprese le versioni da corsa che hanno gareggiato negli eventi del Gruppo 2 dell'epoca. Le estensioni del pannello del quarto posteriore sporgenti hanno un collegamento diretto con la Plymouth Hemi Barracuda del 1971.
PACCHETTO
Cosa include il pacchetto Gruppo 2? Nuove protezioni anteriori composite, spoiler anteriori sinistro e destro (ali laterali) e fasce posteriori "cartellone" ed estensioni dell'incasso del parafango. I nuovi pannelli della carrozzeria aumentano la larghezza del Challenger di 12 cm.
L'effetto visivo è sbalorditivo e funzionale, consentendo l'uso di ruote e pneumatici da 20 pollici molto più grandi per una migliore trazione e aderenza in curva. Altre opzioni CDC includono una griglia in rete metallica in acciaio inossidabile, luci posteriori sequenziali e un sistema di cappa completamente funzionale.
CDC può anche indirizzarti nella giusta direzione per le modifiche al motore, incluso un compressore Vortech che funziona in combinazione con un sistema di scuotimento per aumentare la potenza dell'Hemi V8 a 430 kW (575 CV) da circa 800 Nm.
E sul retro, un sistema di scarico Corsa è essenziale per offrire quel suono da muscle car. È inoltre disponibile un sistema di sospensione a spirale KW per una migliore maneggevolezza insieme a freni Brembo a sei pistoni su dischi forati di grande diametro.
GRANDE SEGNO
L'auto che abbiamo ritenuto adatto al conto e venduta al dettaglio negli Stati Uniti per circa $ 72,820 - solo un piccolo cambiamento se si guarda a quanto addebitano HSV e FPV per le auto più piccole. Il gruppo 2 è bellissimo a modo suo e ha più attrazione di qualsiasi Ferrari tu voglia menzionare.
È un'auto audace e audace con le tipiche luci di marcia diurna sulla griglia, che circondano gli indicatori di direzione color ambra. Woo eh. Non siamo stati in grado di far girare l'unità, ma i rapporti dicono che le prestazioni corrispondono all'aspetto: tieni i prigionieri fuori pista in potenzialmente meno di 4.0 secondi da 0-100 km/h.
I proprietari dicono che offre maneggevolezza e frenata capaci e un suono per competere con il Benz SLS a pieno ritmo. Viene fornito con un manuale a sei velocità o un automatico a sei velocità. Spero che arrivi qui.
