Durata della frizione

Rettifica quando si cambia marcia, sussulti all'avvio, rumore, cigolii, odore sgradevole. Questi sono i sintomi di una pochette usurata e, purtroppo, di costi elevati.

Rettifica quando si cambia marcia, sussulti all'avvio, rumore, cigolii, odore sgradevole. Questi sono i sintomi di una pochette usurata e, purtroppo, di costi elevati.

Per molti piloti, la frizione è un male necessario. Sarebbe bello liberarsene, ma nelle auto con cambio manuale è necessario per avviare e cambiare marcia. La durata della frizione varia da poche centinaia a oltre 300. km. Come mostra Come mostra la pratica, l'anello più debole e inaffidabile in questo caso è il guidatore, da cui dipende la durata della frizione.

La frizione è composta da tre componenti: disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. I segni di usura variano a seconda di quale componente è stato danneggiato. Uno dei più comuni è il cosiddetto slittamento del disco della frizione, che si manifesta con la mancanza di accelerazione dell'auto nonostante l'inserimento di una marcia, l'aggiunta di gas e un aumento del regime del motore. Un ulteriore effetto è un odore molto sgradevole. Nella fase iniziale, questi sintomi compaiono durante carichi pesanti (ad esempio, partendo da un posto o guidando in salita), e successivamente anche durante la guida normale. In casi estremi, quando i cuscinetti sono completamente consumati, non sarai nemmeno in grado di muoverti.

Il prossimo segno che potrebbe indicare un danno al disco della frizione è uno scatto all'avvio. La causa di questo disagio è l'usura degli smorzatori di vibrazioni torsionali. Tali danni possono verificarsi molto rapidamente a causa di una guida brusca e a scatti. Le pastiglie possono essere in buone condizioni, ma non vale la pena serrarle con la loro sostituzione, in quanto può capitare che una delle molle dell'ammortizzatore cada dal supporto e si blocca. L'effetto sarà che la marcia non verrà inserita perché la trasmissione non si disinnesta. Sintomi simili appariranno se la molla di pressione si rompe. Inoltre, con una molla rotta, c'è il rischio di rompere una parte della molla, il che può causare danni alla scatola del cambio. L'impossibilità di cambiare marcia può essere causata anche dal danneggiamento del cavo della frizione o, se il sistema di controllo è idraulico, dalla presenza di aria al suo interno.

Un altro componente che viene spesso danneggiato è il cuscinetto di rilascio. Gli scricchiolii, i rumori forti e i rombi associati ai cuscinetti danneggiati sono la prova dei problemi associati a questo. Il lavoro rumoroso si verifica più spesso sotto carico, dopo aver premuto il pedale della frizione. Tuttavia, il cuscinetto può fare rumore senza carico.

Con la riparazione di una frizione usurata, non dovresti aspettare. Le condizioni dei suoi componenti non miglioreranno e ritardare la riparazione potrebbe aumentare i costi, poiché oltre alla sostituzione del gruppo frizione, potrebbe essere necessario sostituire il volano in un secondo momento (ad esempio a causa del surriscaldamento o della distruzione della superficie da parte dei rivetti). disco frizione). Quando si decide di sostituire la frizione, vale la pena sostituire immediatamente il kit (disco, pressione, cuscinetto), perché a causa dell'alto costo del lavoro, a volte anche fino a 1000 PLN, questo sarà il più economico. Se il chilometraggio dell'auto supera i 100 km, non vale la pena cambiare il cuscinetto stesso, o solo il disco, perché c'è un'alta probabilità che il resto degli elementi non obbedisca più in brevissimo tempo.

Non ci sono problemi con l'accesso ai pezzi di ricambio. Oltre ad ASO, i negozi di automobili che offrono prodotti di Sachs, Valeo e Luk offrono anche un'ampia scelta. Questi giunti sono spesso utilizzati per il primo montaggio e, oltre all'ACO, sono anche più economici della metà. La sostituzione richiede tempo, ma fortunatamente non è troppo complicata, quindi può essere eseguita al di fuori della concessionaria, il che, combinato con l'acquisto di parti di ricambio, può portare a notevoli risparmi.

Marca e modello dell'auto	Imposta il prezzo della frizione in ASO (PLN)	Prezzo di sostituzione (PLN)	Costo di sostituzione in ASO (PLN)	Costo di sostituzione al di fuori dell'ASO (PLN)
Fiat Uno 1.0 Fuoco	558	320	330	150
Opel Astra II 1.6 16V	1716 (con cilindro idraulico)	1040 (guidato)	600	280
Ford Mondeo 2.0 16V '98	1912 (con cilindro idraulico)	1100 (guidato)	760	350