Indicatori aggiuntivi. Saperne di più

Il conducente riceve poche informazioni sui parametri del motore. Alcuni modelli hanno solo un contagiri sui cruscotti. Le lacune possono essere colmate con indicatori ausiliari.

I moderni progettisti di automobili sembrano essere giunti alla conclusione che il conducente non dovrebbe essere gravato da una grande quantità di informazioni sul lato meccanico dell'auto. È giusto? L'assenza di un indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento è un esempio di eccessiva avarizia. Anche il motore più semplice non deve essere sovraccaricato prima che raggiunga la temperatura di esercizio. La velocità del suo raggiungimento dipende da molti fattori: dalla temperatura ambiente, dall'efficienza del motore, dalle condizioni della strada e dal grado di utilizzo del riscaldamento.

Di norma, la lancetta della temperatura del liquido di raffreddamento si ferma a metà scala dopo pochi chilometri. Tuttavia, ciò non significa che la bici sia riscaldata in modo ottimale. La temperatura dell'olio spesso non supera i 50 gradi Celsius, il che significa che non è bene che il motore prema il gas sul pavimento: boccole, alberi a camme e turbocompressori saranno al centro del problema. Il lubrificante raggiunge la temperatura di esercizio più spesso dopo 10-15 chilometri. Il carico del motore a lungo termine e elevato influisce in modo significativo sulla temperatura dell'olio. Questo, a sua volta, accelera l'invecchiamento del lubrificante e può anche portare alla rottura del film d'olio. Quando inizia a superare i 120 gradi Celsius, vale la pena limitare la pressione sul pedale dell'acceleratore.

Nelle auto moderne, i sensori di temperatura dell'olio sono, purtroppo, una rarità. Oltre ai design tipicamente sportivi, possiamo trovarli tra le altre cose. nei modelli BMW o Peugeot 508 più potenti. Nei veicoli del Gruppo Volkswagen, le informazioni possono essere richiamate dal menu del computer di bordo.

Il problema con la mancanza di un indicatore della temperatura dell'olio o del liquido di raffreddamento, ovviamente, può essere risolto. L'offerta di indicatori aggiuntivi è estremamente ricca. Poche decine di zloty sono sufficienti per il più semplice "orologio" e il sensore che funziona con loro. I prodotti delle aziende più famose, come Defi, apprezzati per la precisione delle indicazioni e l'estetica dell'esecuzione, costano diverse centinaia di zloty.

Un sensore di pressione dell'olio, che si trova raramente nelle auto moderne, aiuta a identificare i problemi di lubrificazione in una fase iniziale. L'icona rossa sul cruscotto è l'ultima risorsa e non segnala la bassa pressione dell'olio. Si accenderà quando la pressione scende quasi a zero: se il conducente non spegne il motore entro pochi secondi, l'unità sarà adatta per la revisione.

Le informazioni sulla pressione dell'olio consentono inoltre di valutare se il motore è riscaldato in modo ottimale. Prima che l'olio raggiunga la temperatura di esercizio, la pressione dell'olio sarà alta. Se l'unità motrice si surriscalda, scende a livelli pericolosamente bassi.

Il manometro di sovralimentazione aiuta anche a controllare lo stato di salute del propulsore. Valori troppo bassi, così come sopravvalutati, indicano un problema con il sistema di controllo o il turbocompressore. I segnali di allarme non sono da sottovalutare. Le irregolarità non possono solo interrompere la composizione della miscela. Il sovraccarico crea un carico eccessivo sul sistema manovella-pistone.

Nelle auto moderne non mancano i ricevitori elettrici. L'uso intenso combinato con la guida su brevi distanze comporta una sottocarica permanente della batteria. Chi vorrebbe evitare problemi con l'elettricità può dotare l'auto di un voltmetro: dopo aver girato la chiave nell'accensione, diventa chiaro se la tensione è corretta. Se devia in modo significativo da 12,5 V, la batteria deve essere ricaricata con un caricabatterie o più chilometri percorsi rispetto a prima. Le letture del voltmetro rispondono simultaneamente alla domanda se la tensione della corrente di carica sia mantenuta al livello desiderato. Per avere informazioni complete sullo stato del generatore, dovreste acquistare anche un amperometro.

L'installazione di indicatori aggiuntivi non è particolarmente difficile. La corrente per l'alimentazione dell'indicatore e della sua retroilluminazione può essere prelevata dal cablaggio dell'impianto audio. Colleghiamo un indicatore di sovralimentazione meccanico al collettore di aspirazione con un tubo di gomma. Una controparte elettronica più avanzata utilizza i segnali dei sensori. Quando si monta un indicatore della temperatura del liquido o dell'olio, il sensore deve essere avvitato nella linea di raffreddamento o dell'olio. Per funzionare è sufficiente un set base di chiavi: di solito il sensore può essere avvitato al posto dei fori di fabbrica, che rimangono chiusi con le viti.

Nei veicoli moderni, carichi di sensori, non è sempre necessario acquistare indicatori aggiuntivi. Il controller del motore dispone di un set completo di informazioni: dalla pressione di sovralimentazione, alla tensione ai terminali della batteria, all'alimentazione del carburante, espressa in litri, alla temperatura dell'olio.

I percorsi di accesso ai dati variano. Ad esempio, nei veicoli Volkswagen più recenti, la temperatura dell'olio verrà visualizzata dopo aver selezionato l'apposita casella nel menu del computer di bordo. Per avere maggiori informazioni, devi decidere di manomettere l'elettronica o collegare un modulo al bundle che aumenterà il raggio di messaggi disponibili.

Puoi anche utilizzare uno scanner OBD con funzionalità Bluetooth e uno smartphone con un'app. Il modulo diagnostico fornisce l'accesso a una grande quantità di informazioni. È inoltre la soluzione più economica che non necessita di interventi sulla struttura del veicolo. Difetti? La posizione del connettore diagnostico in alcune auto - a livello del ginocchio sinistro del conducente, dietro il posacenere, ecc. - esclude piuttosto una guida costante con lo scanner collegato. Ci sono anche problemi di compatibilità con app e dispositivi selezionati.