Adattamento costoso

In Polonia non si può guidare un'auto con il volante sul lato destro, ad eccezione delle auto d'epoca e da collezione.

Le normative vigenti in Polonia non consentono la circolazione di auto di nuova immatricolazione con volante sul lato destro (ad eccezione delle auto d'epoca e da collezione). Quindi non resta altro che riequipaggiare l'auto.

E così iniziano i primi passi. Sembrerebbe che un meccanico esperto possa facilmente far fronte al cambio di sterzo nella direzione "buona". Tuttavia, si scopre che la questione non è così semplice. In primo luogo, non contiamo sui servizi dei servizi autorizzati, perché sono molto riluttanti ad accettare un tale ordine e, in tal caso, il costo è solitamente di circa 10 PLN. PLN, che rende l'intera operazione non redditizia. Quindi restano i laboratori privati.

Informazioni di base

- La condizione per aderire a questo tipo di modifica è l'informazione, preferibilmente ricevuta dal produttore, che l'auto è prodotta sul cosiddetto. una piattaforma (solaio) strutturalmente adattata per veicoli con volante su entrambi i lati, spiega Krzysztof. Kossakowski dell'ufficio di esperti REKMAR per la tecnologia automobilistica e il traffico a Danzica. – In caso contrario, il disco deve essere ricostruito, che è un argomento molto complesso e in linea di principio un veicolo del genere non dovrebbe essere modificato e, in tal caso, dovrebbe essere valutato da un esperto in termini di sicurezza delle modifiche apportate.

La conversione dell '"inglese" non si limita solo al rapporto di sterzata. La quantità di lavoro, e quindi il loro costo, dipende dal modello specifico. In alcuni casi è sufficiente installare l'apposita plancia, cambiare i pedali, modificare lo sterzo e sostituire i fari e l'impianto elettrico.

– Non dimenticare di sostituire l'azionamento del tergicristallo, perché inizialmente "camminano" al contrario, spiega Krzysztof Kosakowski. - Più l'auto è tecnicamente perfetta, maggiori sono i problemi.

Quindi, ad esempio, l'adeguamento della VW Passat, oltre alla sostituzione degli elementi già citati, prevede modifiche alla lamiera (saldare un'altra paratia, cambiare i punti di attacco di più componenti), sostituire l'impianto elettrico, aria condizionata, impianto frenante, sedili, ecc.

Ripaga?

Sommando i costi per l'acquisto, l'importazione, la modifica e l'immatricolazione di un'auto dall'Inghilterra, risulta che non sono piccoli. Puoi trovare siti Web che offrono il servizio di adattamento di un'auto alle normative polacche, a partire da 2 PLN (parti con lavoro), ma il costo reale è di 4 - 6 mila. zloty. Le formalità di registrazione costano circa 700 PLN. Inoltre, ci sono ancora i costi associati al viaggio per l'auto e il ritorno.

Secondo il perito

"Una conversione di un'auto dall'Inghilterra può essere redditizia se si tratta di un modello relativamente semplice con un fondo "a due facce"", afferma Krzysztof Kossakowski. In questo caso la modifica si limita alla sostituzione di cruscotto, sterzo, pedaliera, piccoli accessori, tergicristallo. A volte potrebbero esserci altre sorprese legate al design di una particolare auto. La questione chiave è trovare il sito web giusto che svolga il lavoro in modo professionale. Se l'auto è riparabile e supera la diagnostica, il problema della registrazione non dovrebbe essere un problema. In altri casi, quando la modifica richiede un intervento sul pianale, si inizia a guidare su terreni piuttosto scomodi. Un tale veicolo può rappresentare una potenziale minaccia per il conducente e gli utenti della strada.