Incidenti stradali. Questo tipo di evento è più facile in autunno
Le collisioni posteriori hanno rappresentato quasi il 13% di tutti gli incidenti nel 2018, più delle collisioni frontali. Tali incidenti sono lievi in autunno, quando le cattive abitudini come frenare in ritardo o non mantenere la distanza di sicurezza, in condizioni di bagnato o ghiaccio, possono essere particolarmente gravi. Sbattere contro il retro di un'auto è pericoloso, soprattutto per i passeggeri dei sedili posteriori, dove è più probabile che guidino i bambini. Come prevenire tali eventi?
La collisione posteriore è un tipo di incidente abbastanza comune. L'anno scorso sono stati quasi 4, il che corrisponde al 12,6% di tutti gli infortuni. Rispetto al numero totale di tali incidenti, si tratta di decessi relativamente rari, che rappresentano il 7,5% di tutti gli incidenti mortali*. D'altra parte, molti partecipanti a tali incidenti sono feriti. In caso di urto posteriore, i passeggeri possono correre, in particolare, il rischio di lesioni alla colonna cervicale.
Tali incidenti si verificano spesso in aree popolate a basse velocità. Tuttavia, sono più pericolosi in autostrada o in autostrada. Quando un'auto segue un'altra a una velocità di diverse decine o più chilometri orari, una tale collisione può finire tragicamente. I passeggeri seduti dietro (e spesso i bambini) sono particolarmente a rischio, soprattutto quando il bagagliaio è relativamente piccolo e la distanza dal retro dell'auto è ridotta. Inoltre, in molti modelli di auto, l'accesso ai sedili posteriori è più difficile che a quelli anteriori. Per questo motivo, i servizi di emergenza possono successivamente raggiungere le vittime e fornire loro assistenza.
Quali sono le cause più comuni di tamponamento? L'errore principale è non mantenere una distanza di sicurezza dall'auto che precede. Se manteniamo una distanza sufficientemente ampia, anche in caso di brusca frenata davanti all'auto che precede, dovremmo avere il tempo di reagire. Questa distanza dovrebbe essere corrispondentemente maggiore quando si guida su superfici scivolose, cosa che spesso accade in autunno, affermano gli allenatori della scuola guida Renault.
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Le collisioni posteriori nella maggior parte dei casi sono colpa del conducente che segue. In caso di urto in centri abitati, possono essere conseguenza di disattenzione, ad esempio dovuta all'utilizzo del cellulare durante la guida. Anche la fretta è spesso da biasimare - incl. quando il conducente accelera, sperando di superare l'incrocio prima che il semaforo diventi rosso e l'auto davanti a lui si fermi. Tuttavia, è molto difficile evitare una collisione posteriore in autostrada o superstrada dove la frenata improvvisa di un veicolo potrebbe portare a una collisione.
Se non vogliamo essere feriti in un urto posteriore, dobbiamo evitare una frenata brusca, che richiede la massima concentrazione sulla guida e un'osservazione costante della strada davanti a noi per anticipare i pericoli. In caso di frenata di emergenza, puoi accendere le luci di emergenza per avvisare i conducenti dietro di te. In molte nuove auto, ciò accade automaticamente quando freniamo forte mentre guidiamo ad alta velocità.
Il nostro stile di guida influenza anche il rischio di collisione di un altro veicolo con la parte posteriore del nostro veicolo. L'intelligibilità della guida è molto importante: rallentare e frenare presto, utilizzare gli indicatori di direzione, osservare la situazione dietro durante la frenata. Questi metodi avanzati spesso ci permettono di evitare una situazione in cui qualcuno ci lasci passare o non rallenti, dice Adam Knetowski, direttore della Scuola Guida Renault.
* policeja.pl
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