DS3 Performance Line PureTech 110 CV – Prova su Strada
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DS3 Performance Line PureTech 110 CV – Prova su Strada
La compatta francese ha un aspetto ruvido e una buona dotazione di serie, ma con un tre cilindri turbo da 1.2 CV. 110 consuma pochissimo.
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La DS3 con Performance Line trova il giusto equilibrio tra sportività e consumi contenuti che noi italiani amiamo. Il prezzo non è definitivo, ma il set di impostazioni è ricco e non c'è molto da aggiungere. Motore 1.2 HP PureTech XNUMX cilindri ha una qualità eccellente: spinge forte, è silenzioso e consuma pochissimo quando si guida con prudenza.
La DS3 è ora consolidata nel segmento B francese compatto - in commercio dal 2010 - ha subito alcune trasformazioni, tra cui una importante lo scorso anno. È giovane, chic e sportiva, ma abbastanza pratica (il bagagliaio è uno dei migliori del suo segmento e c'è molto spazio per i passeggeri posteriori). La vera novità sta nella personalizzazione Linea di prestazioniche offre un look da corsa che nasconde meno potenza e motori meno affamati di potenza. Una miscela molto popolare in questi giorni.
Il DS3 del nostro test tramonta davvero 1.2 Tre cilindri benzina turbo Pure Tech da 110 CV., vediamo come va.
città
La Linea Performance DS3 non teme il traffico cittadino: le sue ridotte dimensioni facilitano la vita nella ricerca di un parcheggio, anche se la visibilità non è delle migliori (sensori - optional 500 euro); motore 1.2 tre cilindri 110 CV, invece, è pronta e veloce al semaforo (i dati parlano per uno 0-100 km/h in 9,6 secondi, velocità massima 190 km/h). Peccato per il cambio gommato e la frizione un po' spugnosa, che finiscono per creare un po' di noia in marcia. D'altra parte, lo sterzo facilita le manovre e diventa più stabile all'aumentare della velocità. Nel complesso, il DS3 è un buon compagno di città, ma si comporta meglio dietro gli angoli.
Fuori città
Sulle strade più frequentate DS3 divertente ma educato. Mantiene un elevato livello di comfort sulle buche - nonostante i cerchi da 17 pollici - e anche con scarsa maneggevolezza rimane stabile e prevedibile; Insomma, sembra più una piccola gran turismo che un'auto sportiva. Non sono un fan dei tre cilindri (e chi?), ma questo 1.2 Pure Tech con 110 CV e 205 Nm di coppia (già a 1.500 giri) è davvero magnifico: Sotto i 3.000 RPM è molto silenzioso e ha buoni guadagni, così forte che sembra più potente di quanto dici. Dopo 3.000 si mischia un po' come tutti e tre i cilindri, ma anche così non ti fa venire il mal di testa. Se guidi con attenzione, puoi guidare a 20 km / L (House afferma che 4,3 l / 100 km nel ciclo combinato) numeri che non vi faranno rimpiangere il diesel.
autostrada
I lunghi viaggi non sono un problema per DS3, grazie soprattutto al cruise control (di serie sulla Performance Line) e ad un comodo sedile. Tuttavia, Pure Tech 110 CV paga solo 5 marce, anche se quest'ultima è molto lunga, e mantiene il motore a tre cilindri in funzione a 3.000 giri a 130 km/h mantenendo un'ottima velocità. una media di 18 km/l.
La vita a bordo
La Linea Performance DS3 l'interno è molto ordinato, il cruscotto è un po' datato e ha una disposizione dei comandi un po' poco intuitiva, ma la qualità dei materiali è elevata, così come la costruzione. Se si presentano fuori targhe e parti da corsa, all'interno, i sedili con cuciture rosse e la pedaliera in alluminio (di serie) creano un'aura di sportività. Anche nella DS3 c'è un buon livello di spazio: il sedile posteriore è una buona idea e può ospitare comodamente due adulti (poco meno di tre); v bagagliaio da 285 litri invece, è nel segmento centrale.
Prezzo e costi
I 21.400 euro elenco Linea Performance DS3 ce ne sono parecchi, ma la messa a punto è completa e 1.2 CV. Il 110 Pure Tech è potente e dai consumi ridotti, senza contare che costa 3.150 euro in meno del 1,6 diesel da 120 CV, anche con allestimento Perfromance Line. L'attrezzatura include Cerchi in lega da 17 pollici Afrodite nero con coprimozzi Carmine, luci diurne a LED, vernice metallizzata nero perla, minigonne laterali e stemmi Performance Line. All'interno invece troviamo uno schermo infotainment da 7 pollici, cruise control, radio bluetooth con 6 altoparlanti, tappetini Performance Line, DS Vision Pack e pedaliera in alluminio.
sicurezza
La Linea Performance DS3 Ha una frenata potente e modulabile, e la stabilità è ottima anche alle alte velocità, anche grazie all'elettronica sempre all'erta.
I nostri risultati
DIMENSIONI
| lunghezza | 395 cm |
| larghezza | 172 cm |
| altezza | 146 cm |
| tronco | 285-1050 litri |
TECNICA
| motore | Tre cilindri in linea |
| spostamento | 1199 cm |
| La fornitura | benzina |
| Potenza | 110 Cv in 5.500 pesi |
| una coppia | Ingressi da 205 Nm a 1.500 |
| Trazione | precedente |
| trasferimento | Manuale a 5 marce |
LAVORO
| 0-100 km / h | secondi 9,6 |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| потребление | 4,3 l / 100 km |
| emissioni | 100 g CO2 |
