Ducati Scrambler Classico
La Ducati Scrambler Classic è una classica scrambler da strada ispirata alle moto degli anni '70. Allo stesso tempo, il produttore italiano ha mantenuto il comfort decente della moto, grazie al quale il pilota ha un aspetto elegante sulla moto e non si stanca durante i lunghi viaggi.
Al centro del modello, gli ingegneri utilizzano un motore bicilindrico da 803 cc della rete L-Twin. Il sistema di raffreddamento del motore è aria-olio. La sospensione della moto è rappresentata da una forcella Kayaba rovesciata da 41 mm all'anteriore e un forcellone monooscillante al posteriore con regolazioni multiple. Ciò conferisce alla sospensione un'eccellente risposta su strada, che rende la bici più maneggevole.
Selezione fotografica Ducati Scrambler Classic
Telaio / freni
cornice
Tipo di telaio: Traliccio tubolare spaziale
sospensione
Tipo di sospensione anteriore: Forcella Kayaba rovesciata da 41 mm
Corsa della sospensione anteriore, mm: 150
Tipo di sospensione posteriore: Pendolo Kayaba con ammortizzatore, regolazione del precarico della molla
Corsa della sospensione posteriore, mm: 150
Sistema frenante
Freni anteriori: Un disco flottante con pinza radiale a 4 pistoncini
Diametro di un disco, mm: 330
Freni posteriori: Un disco con pinza a 1 pistoncini
Diametro di un disco, mm: 245
caratteristiche tecniche
dimensioni
Lunghezza, mm: 2100
Larghezza mm: 845
Altezza mm: 1150
Altezza della sella: 790
Base, mm: 1445
Trail: 112
Peso a secco, kg: 177
Peso in ordine di marcia, kg: 193
Volume del serbatoio del carburante, l: 13.5
Motore
Tipo del motore: Quattro tempi
Cilindrata motore, cc: 803
Diametro e corsa del pistone, mm: 88 x 66
Rapporto di compressione: 11.0:1
Disposizione del cilindro: A forma di L
Numero di cilindri: 2
Numero di valvole: 4
Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica di carburante, diametro dell'acceleratore 50 mm
Potenza, h.p.: 75
Coppia, n * m a rpm: 68 a 5750
Tipo di raffreddamento: Aria olio
Tipo di carburante: benzina
Sistema di accensione: elettronico
Sistema di avvio: elettrico
Трансмиссия
Frizione: APTC, multidisco in bagno d'olio, motorizzato
Cambio: meccanico
Numero di marce: 6
Drive: catena
Indicatori di prestazione
Euro standard di tossicità: EuroIII
Opzioni
Ruote
Tipo di guida: raggi
pneumatici: Anteriore: 110 / 80-18, posteriore: 180 / 55-17
sicurezza
Sistema frenante antibloccaggio (ABS)
